Uusi kuski
 

Moikka.
Ostin viikolla itselleni 1. Vetten. Kuten kaikki tietää - ensimmäinen kerta on aina ensimmäinen... Ikääkin autolla on ne sallitut 18v, joten aikuisesta naisesta kyse. Kyjessä komeilee hieman hämäävästi "Puuma-ikä", mutta kaikin puolin olen tyytyväinen hankintaan. Kiitos myyjälle vielä kerran.
Vette matkasi Vantaalta Helsinkiin, joten pitkää reissua ei tarvittu.

Ohessa sivusta kuvaa.. Kaikki täällä jo tietänevät vuoden, mallin, värin, moottorin ja muut herkut tämänkin perusteella.


Pari pientä rahareikää olisi joihin en itse vielä kykene mitään tekemään, mutta jos täältä löytyy joku korvausta vastaan asiat kuntoon tekevä, niin laittakaan YV:ta.

1. Kuskin ovessa oleva takaluukun aukaisukytkin ei toimi. Piuhat on kiinni, mutta virtaa niihin ei tule.

2. Pelkääjän penkki liikkuu sähköllä ylös/alas, mutta ei eteen/taakse

3. Maalaus, pinta on hyvä, mutta jotta autosta saisi ihan priiman - tarvii maalata. Tarjoukset liikkeistä on hulppeita, mutta jos täältä löytyy joku joka voisi sen tehdä kohtuullista käteiskorvausta vastaan, niin mielelläni kaivan kuvetta..

Stickyista etc en löytänyt apuja näihin kolmeen (vielä).

T: Jani

Auto on kyllä nätti tossa(kin) värissä. Onko maalaus ehjä eli ei ole lakka lohkeillut tai maalia lähtenyt? Noista saa yleensä kiillottamalla paremman kuin maalamalla. Tai siis jos sen maalaiskin, niin sen silti joutuu kiillottamaan, nyt vaan jäis kallis maalaus vaihe pois jos maalaus on ehjä...

Tossa pikku linkki mitä kaikkea on tehtävissä, että saadaa ruby red elpymään ja vielä uutta maaliakin loisteliaammaksi:

http://www.autopia.org/forum/pro-det...-rickrack.html

Herkku väri 8)
Hieno valinta :salut:

hyvä aloitus harrastukseen tervetuloa sharkkiin!:D

Todella upea auto, ei yhtään hassumpi tapa aloittaa Corvette-harrastus! :cool:

Tervetuloa finnsharkkiin! Toivottavasti joku osaa auttaa pulmissa.

Onnittelut hankinnasta! Mä en tiedä Cee-nelosista oikeastaan mitään, joten paljastakaa tai mä en pysty nukkumaan :scratch: ](*,)

Tervetuloa sharkkiin minunkin puolesta.

Hieno startti vetteilyn maailmaan....

Oiva valinta!
Saisko lisää kuvia vaikka tuonne kuvaketjuun.

Valvoitko koko yön? Tossa pari rivä infoa

No nyt voi nukkua :cool:. Ja löytyihän sieltä muutakin tietoa.. Sitä jäin ihmettelmään, että eikö jossain 90-luvun LT1-malleista ollut 306 heppaa:confused:

306 hevosvoimaa = 224 kilowattia.

224 kilowattia = 300 hevosvoimaa. täh:confused:

Mitäs ne olikaan ne metriset hevosvoimat ja mekaaniset hevosvoimat yms?

224 KW (tai mitä nyt olikaan) = 306 DIN hepoa = 300 SAE netto hepoa, tai jotenkin noin. Voi olla että tuo pienempi luku olisi myös UK:n bhp:n mukainen, suhde olisi suht oikea mutta miksi jompi kumpi lukema olisi sen mukainen?

lisäksi on tietysti olemassa muitakin erilaisia hevosvoimia.

Näin selkeää se on...

Lueskelin tuota wikiä suomenkielellä ja osui silmiin että C4:sta on maailmassa 2 kappaletta 83 vuosimallia, toinen on museossa ja toinen jollain rokkikukolla. Oma nepa on otettu käyttöön 83 vuonna, museoo mulla ei oo enkä oo rokkari mutta tollanen vette multa kyllä löytyy :???: .

Ameriikan malliin 82:sta tehtiin kaiketi vielä 83 puolella tai ainakin myytiin. 84:n valmistus aloitettiin hyvissä ajoin 83:n puolella, eli vaikka auto on myyty vuonna 83 ei se missään nimessä tarkoita että auton mallivuosi on 83. Jos sulla on C4 niin se on 84 mallia, VIN:llä voit varmistaa.

Se mitä Suomen rekisteriotteessa lukee käyttöönottopäivänä ei ole aina auton vuosimalli. Onhan täällä kai 2004 vuoden C6:sia ja 1996 / 2005 vuoden C5:siakin. Itsellänikin on analogimittaristolla oleva, rekisteriotteen mukaan -90:nen, eikä siihen ole mittaristoa vaihdettu.

1984:ssa VIN koodin 10 kirjain pitäisi olla E, jos se on D, niin sitten kyseessä on 1983 eli melkoinen harvinaisuus. 1983 mallia valmistettiin 44 ja 43 tuhottiin. Vai onko jostain löytynyt toinen 83:nen?

Onnittelut, tervetuloa joukkoon! GJ:lle elvytykseen ja johan kiiltää taas ;) Ts. luulenpa ettei tarvitse vielä ainakaan mallikuvan perusteella maalata kalliisti...

10 kirjain oli E, eli väärä hälytys.

onnea hankinnasta minunkin puolesta :D

Onnittelut myös täältä Kymenlaaksosta ja huolettomia kilometrejä . . .

... Ja tänään yllättäen lähti pelkääjän penkki toimimaan eteen-taakse. Vauhti on vain todella hidas verrattuna kuskin penkkiin tai saman penkin ylös-alas liikkeeseen. Melko outoa :confused:

Varmaan ois pikku huolto paikallaan. Kiskojen putsaus ja liittimien myös.

-Ei tarvikaan mittaristoa vaihtaa, sillä 90:ssähän on tehtaalta tulleessaan uuden "late" sisusta ja "early" puskurit ;)

Oho, muistin väärin. Korjaus: Ei ole puskureita vaihdettu ja ovat siis latemallin. VIN koodin 10 kirjain on M.

Tuolta löytyy nuo muutokset.
90 muutettu sisustaa ja 91 ulkokuorta.

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C4))

1990 23,646 $32,479 ZR-1 is introduced with DOHC LT5 engine. Interior redesigned to incorporate drivers-side air bag.

1991 20,639 $33,005 Restyled exterior. Last year for the Callaway B2K twin turbo.

Peesataan Kiveä.

olihan hieno maalipinta livenä ......tuskin ollut edes tehtaan jäljiltä näin
viimeistelty pinta ;) onnittelut vielä "tästä naapurista" ;)
laitahan kuvia ! kunhan ehdit ........

Oli, Krisse oli taas hommansa hoitanut.. :cool: :cool: :cool:

Jep, tyylikästä jälkeä!
Laitan kuvia kun tää takatalvi väistyy ja saan auton taas aurinkoon. Onpahan aikaa kasata auto sisältä tässä välissä :)
Ulkokasauksesta vielä erittäin isot kiitokset Kimmolle kavereineen, oisin ilman teitä Krissen pajalla vieläkin ruuvari kädessä.

Hyvin mahtuu sisään Corvetteen ....
 

kun laittaa vaseliinia kylkiin. :D
Onneksi avossa on enemmän hattutilaa! ;)

Nimimerkillä: 195 cm hoikka 119 kg:nen. :cool:

:viking: :viking: :viking: