C3 -80
 

Terve..

syksyllä 2010 tuli hankittua tommonen c3 vette, talvi onkin mennyt autoa ihmetelessä ja värkätessä... Nyt sain rekisteröidyttyä tänne Finnsharkkiin ni piti heti kokeilla miten tänne kirjoitellaan :D Kiitos hyvästä foorumista on löytynyt aloittelijalle paljon hyvää ja tärkeää tietoa..


tässä vielä kuva vetestä

Tervetuloa mukaan! Tossa autossa on niin maan mahdottoman trikki toi maalaus! :cool: MItäs muuta se on syönyt?:cool: :cool:

Kiitos :) Tekniikka on melkeinpä vakio, peltisarjat, kaasari ja virranjakaja on vaihdettu joskus.. talven aikana korjaillu sisustaa ja sähköjä aikapaljon. ulkoasua piristetty tai ainakin yrittänny piristää :) sivuputkilla, madalluksella ja etuspoilerilla tai mikä tuo lippa tuolla puskurin alla onkaan :D

nätti peli taisin jutella kesällä torniossa ex ex omistajan kanssa..
muistaakseni oli taka-akseliston rempannu ja jotain muutakin..
tervetuloa saitille:salut:
pari muutakin kuvaa mutta en kehdannu laittaa kun niissä näkyy kilvet..

Suorastaan eksoottinen maalaus 8)

odottavan aika lienee pitkä?

Juu tuo on vissiin vaihdellu viimeaikoina aika tiuhaa tahtia omistajaa :) Mullakaan ei oo oikein tarkkaa tietoa mitä remontteja/huoltoja tuohon on tehty, mut taka-akselisto kyllä päälisin puolin näyttäis rempatulta.. Laita vaan lisää kuvia jos löytyypi ei haittaa vaikka kilvet näkyy, mukava katella miltä se on ennen näyttänyt :)

maalaus on kyllä aika jännä :) ehkä se on ihan hyvä ja ainakin vähän erillainen mitä yleensä..

Muutaman kerran on talvella pitäny tallin ovea aukaista ja käyttää vetteä ulkona.. Syksyllä kerkesin ajamaan kahtena päivänä sitten tulikin jo lumet ja sitä tuntuu vielä täälä oulussa piisaavan jonkin aikaa...

Tervetuloa foorumille!

Hieno auto! Ei tule tosiaan varmaan samanväristä heti vastaan. :cool:

Tervetuloa mukaan!

Tuo maalausteema on erikoinen ja avautuu oikeasti vasta kun maalausta katsoo tarkemmin lähempää! Mielestäni onnistunut versio liekkiteemasta! Tässä kuva Lahden Klassikkonäyttelystä keväältä 2009:

On kyllä hyvä kuva :cool: antaa kummasti inspistä kiilottaa ja puunata lisää :D Äkkiseltään maalaus näyttää vähän sotkuiselta, mutta tarkempi katselu valaisee jutun ja sitten näyttääkin jo paljon paremmalta :)

Kiitos kuvista sekä kaikille uuden sharkkilaisen hyvästä vastaanotosta, mukavaa väkeä täällä :thumleft:

muutamia huonoja kännykällä otettuja kuvia

Taisi olla eräs "Parooni Hollolasta " joka toi tämän suomeen muutama vuosi sitten

Late-C3:n keula - ja muutenkin - on kyllä hieno. :salut:

Kuten jo mainuttua, Hollolan kielivirtuoosin tuottama kiesi - itse taisin kohdata eka kerran nettiautossa 2008 tai jtn. Makeet sivuputket - täydentää kummasti luukkia, eikä ole huulikaan huonossa paikassa :cool:

Komia on peli, hieno maalaus. Toivottavasti nähdään livenä kesän mittaan.
Tervetuloa mukaan.

oho taitaa olla hintalappukin lasissa kun se entinen omistaja oli tuossa vieressä töissä niin oli pistänyt lapun lasiin tuossa kaupungilla..:)
hieno peli jos ei olis ollu itellä vetteä olisin varmaan hieronut tuosta kauppoja sillon..:cool:

Tervetuloa foorumille ja onneksi olkoon auton hankinnasta! Hiano peli:cool: Ei muuta kuin järjestät tallimiittiä nii pääsee ihailemaan corvettia lähemmin!

Kiitos kuvista :) Nyt on aloitettu ajokausi ja vähäksi aikaa voi taas lopettaakkin, mukava oli ajella ja löyty vielä muutamia vikoja mitä pitää korjata ennen kesää..

Jarruissa ongelmia ravistaa ja varmaan ilmaa jossain poljin menee pohjaan. Mitä tarkoittaa kun käsijarrun merkkivalo palaa aina kovemmassa jarrutuksessa? nestettä on säiliö täynnä..

Kaikki mittarivalot hävinny talven aikana, aukaisin mittaristoa kun vaihdoin nopeusmittarin vaijerin, oiskohan siinä yhteydessä joku johto irronnut.

Ajettavuus aika huono, ohjaus vetelee, puoltaa oikealle, säätelin sitä controlvalvea mutta en oikein saanut hyväksi, jos säädän sen keskelle että renkaat pysyy suorassa, niin oikealle kääntäessä ei tehosta ollenkaan??

Ölyjnpaine minun mielestä alhainen tyhjäkäynillä 600rpm/0,5kiloa onko normaalia, tasaisella kaasulla 3kiloa.

Ja tärinä ja melu satasen vauhdissa kova, mutta sen kyllä tiesin jo putkia tehdessä.. kestääkö pakosarjat ja muut osat ku putkissa ei ole mitään haitari/jousto hommaa välissä, mutta sivuputket on käytänössä kumien varassa rungossa kiinni?

Näistä huolimatta oli mahtava fiilis ajella :cool:

katso linkki control valve aikaisemmasta foorumista

Riippuu putkiston kestävyys varmaan materiaali valinnoista ja saumojen kondiksesta, ainakin omat systeemit ovat kaikki pysyneet nipussa ilman haitari kumejakin :-k

Hammastanko setillä lähtee vetelyt ;)

Tyhjäkäynti 600 rpm vaihteiston asennon ollessa D vaiko N?
Normaalissa käyntilämpötilassa? Mikä öljyn viskositeetti?

Tyhjäkäynnin pitäis olla 600...700 rpm D pesässä jarrut päällä. N:llä tai P:llä 900...1000 rpm.

Ei toi nyt ihan kaukana ole jos nyrkkisääntöä 10 psi/1000 rpm ajatellaan. 0,5 bar = 7,25 psi.

Tervetuloa kattelemaan tarkemmin vetteä :) Ei oikein vielä pysty miitti hommia järjestämään on niin vaiheessa talli vielä tai exkanala se on :D kesän aikana ois tarkoitus maalata seinät ja valaistus laittaa uusiksi..

Tyhjäkäynti oli alhaalla N:llä 600 rpm.. nostin 900 paineet nousi puolella, nyt vaikuttaa jo normaalilta, D päällä puottaa johonkin 700rpm. Öljy on 15-40 mineraalia. kierroksia nostamalla tuli seuraava ongelma laatikon laittaa R asentoon kuuluu ikävä kolahdus, oiskohan joku ristikko loppu tai jossain muualla ylimääräistä välystä?

Jep, jospa nuo pysyis läjässä..

Yritän saaha vielä tuota ohjaus-systeemiä toimimaan, mutta kai siitä ei saa hyvää mitenkään. Jotenki kyllä jäi mieleen pyörimään hammastanko :) missä hintaluokassa nuo mahtaa pyöriä? onko setit yleensä täydellisiä vai joutuuko paljon värkkäilemään ja osaako sitä asentaa tämmönen normaali autokuski? :D

Aika kauheassa kunnossa nuo ristikot yleensä ovat vanhemmiten eli sieltä sitä välystä kannattaa lähteä hakemaan. Osat ovat kohtuuhintaisia. Jos ei korjaannu niin niin perä ja laatikko seuraavina epäiltyjen listalla.

Se on aika perus pulttaa kiinni -homma. Suomesta ostettuna täydellinen setti lienee halvin (tuleeko mukaan as. oheet?). Ainoat varsinaista aivotoimintaa vaativat hommat ovat ohjausnivelien kulmien oikeaksi saanti ja ilmaus (ja ilmaus onnistuu jos lukee hammastangon ohjeen). Muttei siis mitään ylivoimaista. Pienehköt kädet auttavat tässäkin.

Tossa keskellä sivua muutama kuva asennuksesta. Ei paljon paljasta mutta ilmeistä näkee ettei ole vaikeaa, pulttien aukomista ja kiristelyä lähinnä.

Upea C3:nen
 

Hyvä valinta!

Maalaus on todella onnistunut ja värien synergia! Upeet liekit!

Tervetuloa mukaan mukavan harrastuksen pariin! :D

Hieno maalaus, ei tuu varmasti toista vastaan ja sopii hyvin tänne jään keskelle.

Jos meinaat pitää noi orkkisvanteet niin kandee kokeilla pientä kiillotusta niihin. Ite kiillotin just yhden oman vanteen kokeeksi, aloitin Nitro Morsella eli pintalakan poistolla ja sitten vähän autosolia ja patjaa ja sen jälkeen vielä farclan kymppiä kehiin ja loput kiillot rykäsin puuvillalla irti. Tuli aika lailla peilit. Vielä pitäs hioo noi kevyehköt kanttari-ihottumat ja sit ois show off -valmista.

Ei ne varmaan paljon enempää vois kiiltää kuin noissa TeroK:n kuvissa. Noi muiden postaamat kuvat on jotain vanhoja, joissa ei myöskään ole sivuputkia.

Orkkis vanteilla mennään vielä ainakin. Juu osa kuvista ennen kiilotusta.. noissa vanteissa ei ollut lakkaa, joskus varmaan jo poistettu.. Autosolilla hinkkasin ja muuttui kyllä parempaan suuntaan :)

Takaa puuttuu kupit, onko kromit mimmosessa kunnossa? pistä lisätietoa vaikka yv:nä..

Taas tuli uusi ongelma vastaan :( pakoputkistossa on vakioputkien peltisarjat niiden jälkeen 180 asteen mutkat, jotta sain putket lähtemään helman etuosasta.. sitte itse asiaan kuskinpuolen mutka on käynyt paljon kuumempana mitä toisella puolen, putki on aivan sininen ja toinen ei oo muuttanut väriä lainkaan. mitähän nyt mahtaa olla pielessä?? ja putkistot on melkein identtiset keskenään... sekava teksti, mut jos tuosta jotain selvää sais, ajan auton nosturille ja laitan kohta kuvan tänne..

Toisella puolella on taas sen mutkan jälkeen lyhyt pätkä muuttanut väriään samalla tavalla :confused: En tiedä metalliasioista mitään, mutta tulis mieleen joku pinnoitus- tai materiaaliero.

En myöskään usko eroon, mutta jos jotain epäilee niin lämpömittari käteen ja kaveri painamaan kaasua.

Jospa se ei ois mitään vakavaa.. Tuo on kyllä outo ku toisella puolen on liitos pätkä muuttanu väriä. varmaan tuolle ois joku järkevä selitys ku hoksais vain :) pinnoitteissahan kyllä voi olla eroja, vaan mistäpä noista saman näkösistä palikoista tietää :D

Nonii nyt on ajeltu ja käyty näyttelyssäkin.. mutta sitten ku eilen laitoin auton käyntiin lähti normaalisti, annoin käyvä minuutin ja sittenpä se sammu eikä enään käyntiin.

mikähän ihme tuli bensaa saa kipinäkin tulee mutta aika heikko. Tulpat vaihdoin uusiin, entiset oli erittäin karstaiset ja likaiset. Virranjakajan kannen käytin auki eikä sieläkään mitään ihmeitä näkynyt.

Onkohan tässä nyt vaan joku pikku juttu mitä en hoksaa, mitähän seuraavaksi kannattais koittaa??

Oliskohan sytytys yksikkö antanut periksi tai puola :confused:

Tuli ihailtua autoa näyttelyssä ja monta kuvaa tuli otettua:D

Seuraavaksi pitää koittaa uudella puolalla ja jakajalla ei kyllä muuta vaihtoehtoa tuu itelläkään mieleen.

Tollainen maalaus oli muotia joskus 80 luvulla ei tänä päivänä
joo maalauksella saadaan monesti hämättyä auton pas-kaa kuntoa
päältä korea muuten koko vehje lopuun ajettu ,,no en nyt tarkoita tätä yksilöä vaan yleisesti

Maalaus on minun mielestä ihan ok ja liekit myös.. Ensin laitella tekniikka puoli hyvään kuntoon, kattelee sitten joskus kunhan on maalauksen aika eri teeman. ja onhan tuossa rengastuskin 80 luvulta se saa myös vielä jäädä :)
Harvoin normaalisti löytää yli 30vuotta vanhaa autoa mikä ei ois "loppuun ajettu" siitä ne viat pikku hiljaa häviää ku korjailee välillä..

mutta onneksi kaikilla on omat mielipiteet :D

Itseäni huolestuttaisi ostaa auto, jota ei ole ajettu 30 vuoteen. Näitäkin löytyy, päältä päin viimeisen päälle hienoja, missään ei käytön jälkiä eikä kulumia, mutta kumit ja tiivisteet kovettuneita. Siinä kohtaa lohduttaa ainoastaan se, että penkeissä on vielä tehtaan suojamuovit.

Näin se menee. Jokaisella autolla on historiaa ja se saa imho näkyä.

[quote=ManoWaari]Oliskohan sytytys yksikkö antanut periksi tai puola :confused:

Puolan ja sytytysyksikön vaihdon jälkeen lähti käyntiin. en kokeillut että kummassa vika on mutta pääasia on että toimii jälleen :)