Avain jämähti virtalukkoon ja pull key, wait 10 seconds....
 

Apuja kaivataan, luulin ettei mullekki voi käydä näin... kärry teki tuon otsikon mukaisen tempun, lähtee kyllä käyntiin mutta sammuu heti jos ylittää mummojen kävelyvauhdin.... ei mene rattilukkoon vain tuo pull key, wait 10 seconds vilkkuu taulussa.... sulakkeet ehjät, akkuakin vaihdettu... laite purettu ja releitä hypistelty. Tässähän alkoholisoituuu koko ukko :(

Onko avaimelle jotain mauaalista vapautusta? kaikki alkoi kun avain jämähti paikoilleen, ajelin vielä eilisen ja kaikki oli ok. Huomasin että useaan c5 on vaihdettu tuo rattilukon ohitus boxi mutta häviääkö kaikki huolet sillä?

Vaidekepiltä tulee virtalukolle vaijeri joka vapauttaa avaimen, se oli hieman löysä mutta ei vaikuttanut lopputulokseen?

Olisiko testeristä mitään apua? saisi tuon värkin omalle tontille....

Ei taida auttaa nyt tuo ohituspalikka kun on jäänyt jumiin. Lueskelin tuosta ongelmasta ameriikan foorumilta että jollain oli auttanut kun jäähdyttänyt kabiinia ilmastoinnilla ja hakkaamalla kämmenellä rattiakselia(muistaakseni).

kokeilin tuota paukuttelua mutta ei auttanut..... alkaa olla neuvot vähissä.... ei voi käsittää kuinka se avain sinne noin juntturoi

http://finnshark.com/forum/showthrea...light=pull+key

Metroautoon tai ohituspalikkaa vaan kehiin...

Kiskaasin virtalukon kylmäspreillä jäähän, hakkasin ja runkutin avaimen irti!!!! sen jälkeen lukosta kuulu sellaanen surina ja kaikki oli taas ok.... :rock: Testiajokin piti suorittaa ja on tää vaan hieno laji! :cool: Nyt vaan se ohituspalikka tilaukseen ja jotain lubea sinne virtalukkoon ettei tee tuota samaa ku yrittää lähtiä tyylikkäästi terassin edestä kotio... :cool: Rupes jo nousee kylmähiki otalle värkkiä puratessa, mutta nyt jo naurattaa

Hyvä että sait ajoon :thumrigh:

:rock:

Mulla olisi 1 ylimääräinen GM:n K-harness eli se valmistajan versio 'ohituksesta'.

Se on sitä harrastamista, pitää mielen virkeänä :rock:

Niin se on sitä auton luonnetta vaan, jos ei virtalukko satu huvittamaan jonain päivänä vapautua.

Kyllä tuo lelu tuli purettua aika atomeihin ja kylmäspreitä vetääsin aika huolella suoraan virtalukkoon tyylillä Nothing To Lose :mad: vielä en ole voidellut lukkoa millään... mitäköhän sinne vois ruiskia? crc:tä? ei täs oo mitään kerinnyt :sunny:

Joo mielessä kävi kun auto temppuili että ***** mikä paska ja kaljaa kului...siis oikeesti, sunnuntaina meni aika huolella... No tämä oli nyt vain tälläinen äkillinen ******** autolta ja se on jo anteeksi annettu. kai se vaatii vaan lisää lappua lattiaan tai uudet vanteet tai jotai.. Ainahan autoihin vikaa tulee mutta aina näistä on selvitty... :cool:

Vanha auto on kuin nainen.

Ikinä ei tiedä mitä se seuraavaksi saa päähänsä.

;)

Heh, näinhän se menee. Itsellä kun tuli sama vika, niin ensimmäisenä tuli mieleen, että äkkiä myyntiin. Mutta kun sai taas kuntoon, niin "en kyllä ikinä halua tätä myydä" :) Vaikka vaimo painostaakin, että pitäis luopua tästä "turhakkeesta" kun on "liian erikoinen auto Suomeen" :rolleyes:

Hyvä kun toimii taas. Mun piti tilata vastuksilla olevia avaimia ja teettää sit paikallisessa. On vaan C4 niin ei osaa vitoseen neuvoa. Rattilukko meinas vaan joskus jäädä päälle ja vara-avat piti saada. Ainut neuvo mitä uskaltaa suositella on puhdistaa avain ja pienellä määrällä öljy/vaselin lubrikanttia laittaa ja venkslata sitten ja pyyhkiä mahdolliset liat pois muutaman kerran.

Tosiaan harrastus on aika bueno.

Alkkari tulee helpomminkin. Mites sitä sitten ajellaan=?

Pitää lähtee uutta vesiAutoGlymiä iskemään punaiseen paholaiseen. Akun eilen soitin loppuun Maidenillä.. Onneks tuli virtaa kaverilta. Sit parit satkut vauhtia niin latautui ja samalla 65 Mussea kattomassa. Oli tyhmä tyyppi meidän vuokralainen: onko toi Ferrari? EI , Porsche, EI, joku Japanilainen Sportti, edelleenkään EI. No mikä se on? Sanoin vaan et lukee perässä;)