Morjensta vaan kaikille. Uus C5 Kanta-Hämeeseen.
 

Jeps, tuli sit toteutettua lapsesta saakka kovastikin mielessä pyörinyt haave, et jonain päivänä meikäläinen ajelee Corvetella. No sen verran on nuo haaveet ehtinyt ajan myöten muuttumaan et tuli sit hankittua C5 -98 eikä tuota kurvikasta C3:sta josta alunperin nämä ajatukset ovat lähteneet liikkeelle. Kovasti olen tyytyväinen hankintaani ollut vaikka itseni hyvinkin tuntien tuli taas ostettua ajokki vähän turhankin hätäsesti ja ilman mitään ihmeempiä tutkiskeluja. Onneks oli taas tuuria matkassa...

Mutta kuitenkin, pikkuvikoja on tullut muutamia vastaan, mut eipä onneks hätää kun löytyi tämmöiset loistavat sivustot millä nekin saadaan korjattua. :) Eli parit kysymykset jäi kuitenkin vähän askarruttamaan, joten aloitetaanpa pyyhkijöistä jotka toimivat muuten tosi hyvin, mut sit ku niitä ei käytä ni menee takasin jemmaan vähän miten sattuu. Joskus tunnin sisään, joskus päivän parin päästä.

Ja sit jotenkin on pieni epäilys et se mikä säätää sisään tulevan ilmansuunnan ni ei pelitä. Eli jos laittaa vaikka puhaltamaan tuulilasille/jalkatilaan ni edelleen töhöttää aika reippaasti keskikonsolista ilmaa. Autossa on automaattinen ilmastointi.

Ai niin, sekin vähän kummastuttaa et mikähän mahtaa olla vikana ku eihän tuo masiina vie juuri yhtään polttoainetta. :p Olin meinaan aivan ihmeissäni ku auton ostettua tulin Joensuusta himaan Riihimäelle ni kulutus oli 8,7 litraa sadalla. Faija oli kans huuli pyöreänä ku sen uus Maxima kuluttaa saman. No ehkäpä tuota "vikaa" ei ihan vielä tarvitse alkaa korjaamaan kun tuntuu tuo 344 hevosta hyvin potkivan. :p

Sit kävin vähän rengaskaupoilla ja nappasin matkaan vielä alle laittamattomat takarenkaat kokoa 275/45-18. Onks kellään kokemuksia tuosta koosta, et pitääks tehdä jotain toimenpiteitä esim. luistoneston takia. Tietty olis kai toi nopeusmittaristokin hyvä säätää kohilleen.
Löysin muuten mielestäni aika edullisesti renkaat Porista. Eteen Nokian Z 245/45-17 ja sit noi Michelin 275/45-18 ja koko kierros maksoi 550e. Tässä linkki jos jotain kiinnostaa käydä vilasemassa.
http://www.tuontiosa.com/

Muihin pikkumurheisiin olenkin hyvin vastauksia löytänyt ja siitä täytyy eritoten kiittää, että onneks tällä palstalta ei ole tullut vastaan epämiellyttäviä eipäsjuupas väittelyä. Ei muuta ku jatkakaa samaan malliin ja hyviä cruisailuja kaikille.

C5:n kanssa ei voi mennä pieleen ;)

Onnittelut hankinnasta :rock:

Aloita tuon HVAC;n eli lämmityslaitteen tutkinta nyt ensin vikakoodien luvulla.

Eli näin;
-virta päälle ( älä käynnistä )
-kuittaa kaikki DIC-näytölle tulevat tekstit reset-napilla, niin että näyttö on tyhjänä.
-paina options-nappi pohjaan ja pidä pohjassa. Paina neljä kertaa fuel-nappia. Sitten voit päästää options-napin vapaaksi.
-nyt näytössä rullaa läpi automaattisesti kaikki eri vikakoodit.
-kun on pysähtynyt, niin paina options-nappia, jolla pääset aina pykälää kerralla eteenpäin katsomaan vikakoodit eri osastoista.
-Jos "osastossa" ei ole vikakoodeja, näytöllä lukee "no codes" tai jotain sinne päin.
-jos "osastossa" on vikakoodeja, näytöllä lukee vikakoodien lukumäärä.
-sisään "osastoon" pääsee muistaakseni fuel-nappia painamalla ( tai sitten se oli gages-nappi, ei muista, kun se menee itsellä ihan motorisesti :rolleyes: )
-LAITA KOODIT YLÖS LAPULLE.
-koodit voi nollata pitämällä reset-nappia ko. koodin kohdalla pohjassa äänimerkkiin saakka.
-seuraavaan "osastoon" pääsee painamalla options-nappia.
-HVAC - koodit on ne, jotka koskee lämmityslaitetta.

HVAC ongelmat on C5;n tyyppivika. Näissä vanhemmissa ongelma on usein lämmityslaitteen actuaattoreissa, jotka ei suostu kalibroitumaan niin kuin pitäisi. Joskus auttaa kun vikakoodit nollaa 3-10 kertaa peräkkäin. Joskus auttaa kun irrottaa HVAC;n sulakkeen hanttarin jalkatilan rasiasta vikakoodien nollauksen lisäksi. Joskus auttaa kun irrottaa hetkeksi akunkengän. Mutta aina pitää nollata vikakoodit.

Jos vikakoodit paljastaa, että ongelma on actuaattoreissa ( 2kpl kojelaudan pintaosan alla ), niin lopullinen korjaus on actuaattorien vaihto uusiin, joissa tämä ongelma on korjattu, tai actuaattorin avaaminen ja jos vanhoissa actuaattoreissa on vielä rattaat ehjänä, ison rattaan kääntö kahdella hampaalla.

En nyt muista mikä oli vakio rengaskoko, mutta ei pitäisi luistonesto ihan pienestä halkaisijaerosta häiriintyä. Asenna renkaat alle ja testaa jossain nopeusnäytössä mitä mittari näyttää. HP-tunersilla pystyy kyllä ohjelmoimaan renkaan koon oikeaksi tietsikalle. Vaatii sen ohjeman, välijohdon ja yhden krediitin. Foorumilta löytyy useampikin, joilla on tarvittavat ohjelmat ja tietotaitoa. Mulla ei ole :(

Ja tässä vikakoodien selitykset:

http://97vette.com/howto/codes/index.html

Tervetuloa mukaan keskusteluihin! :cool:

Tervetuloa joukkoon isännälle ja Riihimäelle, C5. Joku punainen kaunokainen kromivanteineen täällä jo majaileekin. Fotoja :p

Kiitoksia, kiitoksia vaan kaikille. :) Eiköhän noilla Juken ohjeilla saada lämppärit kuntoon. Juu noita vikakoodeja nollailinkin jo heti ensi töikseni ku auton sain, ja eilen sit katsoin uudestaan ni olihan sinne taas jotain ilmestynyt. Täytyypä tehdä sama vielä pari kertaa jospa se siitä sit heräis henkiin.

Ei oo ehtinyt autoa vielä paljon kuvailee, paitsi tän minkä ehdin nappaamaan ennen kuin vanha kunnon Chargeri sai väistyä Corveten tieltä.

Hmm... Täytyypä perehtyä vielä tuohon kuvien editointiin/liittämiseen ku tuli hiukan pienehkö ja suttunen... :)

Jospa tämä olis parempi...

Tervetuloa kroonikkosairaiden joukkoon. Mutta ei hätää, lääkityshän on sulla ihan kunnossa. :thumleft:

Hieno moppe oli, mut ei toi vettekään paha oo. Onnittelut täältäkin suunnasta.

Onnittelut hienosta 'vettestä! Kovasti näyttää väri varsin tutulta! :cool:

Tervetuloa mukaan joukkoon sankkaan!

Meinaatko?! :rolleyes:

Tutulta näyttää muutenkin :) Onnittelut täältäkin!

Sakke, mää bongasinkin siut eilen Rixussa, siinä LIDL:n kulmalla iltakasin pintaan! Taisit olla torvisoittoa kuuntelemassa torilla? Eipä siinä mittää, niin minäkin olin (mustangien keskellä) ;)
Onnittelut vielä hopianuolesta :D

Joensuussa on sitten vain yksi hopeanharmaa C5 jäljellä.
Ostamasi on tuttu minulle.

Ei hitto, että näinkin voi käydä...

JOS oisit ollut hemioranssin R/T:n omistaja vähän aikaa sitten allasi olisi voinut olla C3 (ja ehkä vielä vähän pensarahaa lompsassa):rolleyes:

Kiitoksia kovasti onnitteluista. :)

Turismo: Juu ajelin just siihen aikaan kylillä ja olin tulossa Säästökarien pihameetingistä. En oo ennen käynyt ja nytkin ihan vaan satuin ajelee ohi ni päätin poiketa. Mukavaa sakkia tuntu olevan et varmaan täytyy käydä toistekin.

Elmo: Jeps, kävin sit vähentämässä Joensuun Corvettekantaa. :) Millä tavalla auto on tuttu sinulle?

early75: Siis kyllähän se näin on, et onhan ne muodot melkoisen hyvin kohdallaan myös juuri tuon ikäisissä Chargereissa. Vähän harmitti aluks luopua mutta kun Corvetti kuume iskee ni se on vaan sit hankittava, ja vaikka sit vaihtamalla Chargeri pois. Niin ja mitä vielä tuohon C3:seen ni pakkohan sekin on joskus haalia talteen. :)

Jaahas, se olis sit varmaankin tuupattava viihdevaihde silmään ja lähtee Jussin viettoon. Hyvät Juhannukset kaikille! :)