lämmitys laitteen kenno
 

Morot! ihmettelin ku ikkunnat on huurassa koko ajan ku pistää vähän lämmintä tuleen kapiiniin... näyttäs vuotavan apparin jalkotilaan muutaman tipan sillon tällön? oisko kellään vinkkiä miten korjaus parhaiten onnistus.kotikonstein? tai hyvää korjaus mestaa... tiedoss. tai kuvia tost toosan kennoston purusta! voisko siel kotelon sisällä olla joku liitos kumi/klemmari löysäl? vai onks ne putket ihan juotettu/hitsattu kotelon sisällä olevat jalkotilassa. pääseekö siit koneen puolelt näkeen mitään.... vinkkejä kaivataan.... kiitos! vette vm 1986

en oo kyllä vetteen vaihtanu mut pariin muuhun chevrolettiin kyllä. ei taida konehuoneesta nähdä mitään muuta kuin putket tulipeltiin asti. veikkaan että joutuu purkamaan ainakin kojelaudan eli siis sen lumilaudan siitä tuulilasin alta pois ja mahdollisesti se hanttarin "airbagi" myös hiiteen. vänkärin jaloista ei taida saada kennoa esille. hitto ku just hetki sitten oli oma "lumilauta" lattialla ja en hoksannu silloin tutkia tota systeemiä... ei se kuitenkaan varmaan mikään tekemätön nakki ole. parin tunnin jumppa ehkä.

keskusteluja löytyy joitain ja kuviakin on joissain threadeissa.ite en muista,missä ne ny olikaa,taikka tuliko omia räpsyjä laitettua...

mut asiaan.kojetaulu pitää purkaa,että pääsee mokomaan käsiksi.penkit ja keskikonsolit tietenki edestä pois.ei ole helppoa konstia korjaamiseen.mitään tököttiä ei kannata tunkea nesteen sekaan,ei varmasti tuki vuotoa,ongelmia vaan saattaa lisätä.ei ihan parin tunnin homma,vaikka jotkut niin väittää...:( mulla meni enemmän aikaa,ku lääkäri määrää,kun usko tahtoi purkamisessa loppua.kannattaa kuvata osasia mitä irrottelee ja missä järjestykses,ettei tarvii uusiksi montaa kertaa ottaa.;)
silloin ku oman vuodon paikallistin,oli loppukesä-aika,joten vedin konehuoneesta kabiiniin menevät letkut umpeen,ei kyllä lämpöä tullu,mut ei nestekkää enää valunu.sitten talvella hoidin kennon hakemisen ja vaihtamisen.
(olikohan hakusana:lämppärin kennosto...?) jep.sillä löyty tämä ainaki: http://finnshark.com/forum/showthrea...pprin+kennosto lue ihmeessä muutki saman c4-osion alta haetut jutut. ;)

lämppärin kenno
 

No nyt se kenno on tos tallin lattialla... reilu 3 tuntia äherrystä selällään ja ties missä asennossa.mut löytyhän se sieltä! nyt pitäs saada uus kehiin.tai katsoo voisko tost vanhasta viel korjaamalla tulla kalua? mitenköhän se ois helpoin koe ponnistaa tarkastaa mistä vuotaa... (koti konstein) no homma jatkuu huomenna. morot.

hitsaukset tinata(hitsata) uusiksi putkien kohdilta.tuskin muualta vuodakkaa.vettä täyteen ja tulppaa letkut.pieni paineilma ei olis pahitteeksi.reikä lienee pienempi kuin nuppineulan kärki,kuitenki riittävä.vanhaa en kyllä laittaisi takasi...semmonen mukava projekti kuitenki tehdä toistamiseen...;)

No jos uus maksaa 20 € - 60 € (jenkeissä), niin kannattaako kauheesti yrittää korjata vanhaa? Eiköhän tollasen alle satasella saa Suomessakin.

lämppärin kenno
 

Joo fin vetten jake laitto viestii et satasen verran ois uus kenno. et maanantaina tilaukseen. terv harri

Noin 50€:n näyttäs tulevan rockautosta kotiovelle.

Noin viikossa. Edellinen tilaus vei 8 päivää:D

Niinpä niin. Sama prokkis näyttäis oleeen mullakin edessä tälle talvelle PRKL...
Tuohon on jo kerran vaihdettu tuo kenno(edellisten omistajien toimesta), mutta taas on lattia märkänä:(

Täytyy olla niin että c4 kennot on jotenkin huonolaatuisia kuin muilla merkeillä säilyy ehjänä. Mistä kohtaa vuoto tyypillisesti alkaa?

Kattelin tuota mun alkuperästä harrisonin kennoa eilen, niin vuotokohta näytti olevan ihan itse kennossa, siinä putkuen puoli päässä. mene ja tiedä? Eilen ohitin kennon kokonaan kun vein auton talveks maalaamoon.

Menee niitä C3:sistakin mutta samat valmistajat varmaan niilläkin.

Täytyy myöntää, että olen itsekin ihmetellyt noiden huonoutta. Mikäköhän ne tappaa? Onko toi korroosioperäinen juttu vai väsyykö metalli tärinässä tms.?

Meni jossain vaiheessa C3:n kenno, ostin "uuden" ja totesin sen kaikenpuoleen heikommaksi kuin alkuperäisen, kiinnitysputken juotokset murtui pikku nykäisyllä. Juotin vanhan kuntoon ja nakkasin takaisin, vastahan se siellä 40 vuotta oli ollut.:rock:

Kysehän on käytännössä minikokoisesta syylarista. En minäkään vuonna '91 uutta syylaria ostanut kun vanha hajosi vaan se meni syylarikorjaamoon ja tuli takas ihan bränikän näköisenä. Eikä silloin maksanut paljon. Mitenköhän on nykyään, onko syylarikorjaamoita vielä olemassa? Mitä lienee tapahtunut hinnoittelulle?

No, onhan noita näköjään: Jäähdytinkorjaamoita

Tosta eka mainostaa myös korjaavansa: http://www.jaahdytinhuoltokinanen.fi...slaitteet.html