Sweden’s Arthursson Sets New LS-Powered World Record At 6.73
 

Sweden’s Arthursson Sets New LS-Powered World Record At 6.73

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=ezIij-KPkVE

Oliks toi filmi nopeutettu, esim kuvallisella pikakelauksella ?

Huh huh

Auts!!! :rambo:

No johan lähti 8)

Ei pärjää Transitilla...ei [-X

Poistuu paikalta aikas nopsaan :rolleyes:

Joo. Noi kuuden sekunnin autot toimii ihan luonnossakin pikakelauksella :D

Armeija termein, "eteen poistu" ja sillo lähti :cherry:

Tuosta tuli mieleen tämä Top Fuel dragsterin ja normaaliauton (Pontiac G6) 'kisa': TF painaa kaasua sekunnin ajan ja rullaa loppumatkan maaliin, tavisauto vetää lämä tiskissä koko matkan: http://www.youtube.com/watch?v=ws6gseaIIJU

Tuolta Ponchon sisältä kuvattu pätkä lähdöstä oli hyvä :D

Nopee on TF... Niin nopee että jos toisella radalla vetäis vaikka F-ykkösellä kolmeasataa lähtöviivan yli niin paikaltaan lähtevä TF on ekana maalissa. :cool:

Jumankekka että läks ja toi voimaluisto loota kuulostaa oikein hyvältä eikä niin kuin 2-vaihteiselta pappatunalta :D

Tietenkin ois ollut reilusti sähäkämpi n 2000 heppaisella isolohkolla.. Mutta eihän ne ruottalaiset ole pahemmin mistään mitään ennenkään ymmärtäneet...;)

Hehheh, taitaa ne isolohkot olla kyllä out, vie niin paljon tilaakin ;)
Tuplaturbot ei mahdu...

No se taas riippuu miltä kantilta katotaan, eipä tuolla pro modissa vielä
ls-koneita näy..Tässähän nyt vertaillaan pikku- ja isolohkoja..Ja mullakinhan on
pikkulohko, mutta jos oikeesti aletaan leikkimään niin eipä paljoa tarvi miettiä kumpaa laitetaan..

Juu, lähinnä tota pappiksen juttua että svedut ois jotenkin pihalla näistä hommista, tiedän että se tietää ja että se tietää että mä tiedän mitä mä tiedän!

Kai se vanha totuus että mikään ei voita kuutiotuumia pitää paikkansa, varsinkin kun sinne ahdetaan kamaa paineella!

Kun nyt on asiantuntijat paikalla niin voiko ahdettuun koneeseen joka käy metanolilla tyrkätä vielä ilokaasua mausteeksi!
Vai sanooko nykymetallit poks?

http://www.wikihow.com/Build-a-Twin-...lock-Chevy-502
Tossa oiva ja helppo resepti...........................:scratch:

Miksipäs ei?

Aika helv*etin kaukana asiantuntemuksesta, mutta vastataan kumminkin. :rolleyes: Miksi haluais vielä ilokaasua? Ainoa järkisyy voisi olla, yli-ison ahtimen moottorikokoon nähden reagoimaan nopeammin pakokaasuvirtaa hetkellisesti kasvattamalla, mutta esim. autronic ja luultavasti big stuff 3:ssakin on paukku tai launch control jolla saa varmaan saman lopputuloksen pienemmällä vaivalla..

Eli sanonta "more is better" ei ihan päde :D
Ja kiitos Heimo Huima vastauksesta :cool: oishan tohon vielä voinu ympätä nitrometanolia, turbot, mekaaninen ahdin ja sitten ilokaasut....
Nää on näitä pikkupoikien juttuja, niitä ei kannata ihan tosissaan ottaa :D

Sellainen tuli mieleen että remmilaitteessa voisi moinen tulla kyseeseen, koska sillä saa koneeseen lisää happea ilman että imulämmöt "pompsahtavat" liian korkeiksi. Ei tosin metsku koneissa kovin usein ole tuota imulämpöongelmaa...

Joo, huuhtelupumpun (roots) kanssa tosta ilokaasusta vois olla jotain järkeäkin bensaa käyttäessä, kun välijäähdytyksen järjestäminen hieman haastavampaa.