Rekisterikilven kiinnitys
 

Huomenna vien auton uudemman kerran katsastukseen ja kaiken järjen mukaan pitäisi kilvet tulla vihdoin :D Mikäs on siistein tapa laittaa rekisterikilpi kiinni? Lähinnä varmaan tuo etukilven esteettisyys mietityttää. Joissain myytävien autojen kuvissa etukilpi jätetty kiinnittämättä ja se on tuulilasin takana. Mitäs suosittelisitte? Ja jos saa valita, niin kannattaako ottaa lyhyt, pitkä, matala vai korkea? Kun niitä kilpiäkin on eri muotoisia.

Vanhan liiton 5-merkkiset kilvet saa pyytämällä ilman lisämaksua. Ne vaan täytyy itse osata pyytää. Mahtuu aika kivuttomasti paikoilleen.

Jos jenkki malli, niih 5 kirjaiminen. Eteen kilpi kiinni mustaan ilmanohjaimeen.

omassani sijoitettu näin, toiseen laitaan asennus ei tunnu hyvält.

Nää on aika lailla makuasioita...

Tuossa mun viritykset;

Näin mentiin joskus...





Harmaaseen on kilpi ruuvattu keulille Corvette-lätkän tilalle, siniseen tulee kanssa talvella. Sen verran on tullut kilvettömien kauhutarinoita luettua ja kuunneltua mahdottomien sakkosummien kera, ettei tee mieli leikkiä... Jossain vaiheessa kevättä ja kesää se virkaintoinen yksilö kuitenkin napsahtaa eteen.

Oma teksti tähän

Oma teksti tähän

Mulle katsuri ohjeisti rekisteröintikatsastuksen yhteydessä
laittamaan kilven sinne ilmanohjain -läpyskään etupuskurin
alle.
Viimeksi paperiratsiassa poliisi pyysi rekisteriotteen ja
meni auton eteen katsomaan täsmääkö, mutta kun kilpi
on aika hankalasti nähtävissä niin kiersi auton taakse.
Eikä sanonut sanaakaan etukilvestä.
Hetken selvittelivät jotain Maijassa ja sen jälkeen
toivottivat hyvää matkaa, kaikki kunnossa. :rock:

Näin pääkaupunkiseudulla, pari kesää ajettuna ja myös
muutama puhallusratsia kokemuksena ilman mitään
huomautuksia etukilvestä.

Siispä rohkeasti etukilpi sinne ilmanohjuriin, talvella voi sitten
korjausmaalailla edellisen kesän osumat kuntoon.

Lähes pari kesää kilpi oli ohjurissa kenenkään puuttumatta asiaan. Nyt loppukesästä polliisisetä puuttui asiaan pariinkin otteeseen + leimalla tuli otteeseen merkintä että kilpi siirrettävä näkyvämpään paikkaan, ei kuulemma näy sieltä kameroille eikä kyllä varmasti näykkään:mad:

Kilvet kilahti !
 

Noniii !! Menihän se katsastuksesta läpi ja vihdoin valot olivat niinkuin pitikin :rock: Samantien meni kyllä auto talvisäilöön. Itse laitoin etukilven hieman sen Corvette muovipalan alapuolelle. Laitoin kiinnityksen reikäpeltinauhasta sinne muoviosan alle ja hieman taivutin kilpeä. Muoviosan sain mukavasti takasin paikalleen. Unohdin ottaa kuvan.
Onko tapana, että katsastusasema pitää itsellään sen vastaavuustodistuksen? Itse en ainakaan saanut sitä takaisin. En tiedä tarvitsisinko sitä mihinkään, mutta olihan kallis paperi joka tapauksessa :rolleyes:

Kyllä ne yleensä sen todistuksen sinne konttorille ottavat. Samoin joskus alkuperäisen ulkomaisen rekisteriotteenkin, mutta tässä ilmeisesti käytäntö vähän vaihtelee. Itse olen aina ottanut etukäteen itselle kopiot kaikista papereista, niin jääpä ainakin muistoksi.

Juu mäkin oon välillä jutunut jännittään että puuttuuko kilpeen kun on ilmanohjaimessa. Loppukesästä tuli kokeiltua että näkyykö kamerassa kilpi ja näkyyhän se! Toivottavasti tästä tiedosta jollekkin apua.

Eieiei kuituun puskuriin. mulla alavirit mustassa puskurin alapuolella ainakin C4 tai sit ohjaamossa. Katsuri sanoi et voisit nostaa ylemmäs kun viiltää melkein maata ja ei näy kai kameroissa.. Ihan hyvä lyhyt kilpi varoittaa jos maavara alkaa loppua ennen kun osuu öljypohjaan. En vaihtanu kun oli "voisit"-katsurilta. Takana onkin paikat kun perässähän ne pollarit ajelee;) Edessä kai ei usassa kaikilla ole koko kilpiä joten hyvä syy pitää ohjaamossa jos ei saa viritettyä C4-tyyliin mustaan kumihärpäkkeeseen.
Alas lyhyt.

edit: näkyy olevan kumi uudemmassakin puskurin alla. Sinne vaan. Meilläpäin ainakin ok.
Missähän lie JJ? Viimesen kilven otin 12e ainakin täältä lyhyttä mallia.

Eikö ainakin nelosessa ole muutakin edesä ennen öljypohjaa:rolleyes:

Ei ole mulla puskurin kuidussa kiinni ;)
millisestä rosteripellistä taittelin tuollaisen telineen, joka on siellä puskurin alapinnassa useammalla (olikohan 5;llä) peltiruuvilla muoviholkkien läpi kiinni.

On sitä muutakin edessä ja kaikille ei kerrota..

Ei kellään olisi heittää vaikka kuvaa sellaisesta hyvästä kiinnistyksestä/kiinnittimestä joka tulee puskurin alle mutta kuitenkin niin että kilpi on niin näkyvillä että kelpaa myös viskaaleille. Mulla on ns. liian siisti kiinnitys eli uusi pienikokoinen kilpi ja mikä pahinta, se on Corvette tesktilämiskän päällä eli peittää sen..

Kävin ostamassa Bauhausista kulmarautoja 2 kappaletta ja väsäilin niinkuin Juke. Ei paha ja pysyy. Mieluummin oisin ilman, mutta minkäs teet.

No jos siellä on valmiita reikiä sopivastiriittävästi joihin pultata niin pitää väsätä kunhan selkä taipuu niin että pääsee tuonne alle. Tekstilämiskä on saatava näkyviin niin ei kadun pikkupojatkaan enää huutele että "kato, Ferrari" kun näkevät edestäpäin.. :twisted:

Ei siellä ole valmiita reikiä alla, mutta puskuri on aika pehmeää matskua, tuntuu että ei halkea helposti. Poraa vaan reiät ja sellaiset muoviholkit reikiin, joihin sitten peltiruuvit kiristyy hyvin. Toimii ;)

Quote:

Originally Posted by Juke Ei siellä ole valmiita reikiä alla, mutta puskuri on aika pehmeää matskua, tuntuu että ei halkea helposti. Poraa vaan reiät ja sellaiset muoviholkit reikiin, joihin sitten peltiruuvit kiristyy hyvin. Toimii ;)

Hei, tää olikin hyvä idea kiinittää kilpi noin niin ei tule rumia reikiä näkyville.
Täytyy modata kilpi noin kiinni keväällä.

Oiva vinkki. Riittääkö noissa kulmapaloissa puskuriin kiinnittyvän osuuden pituus hyvin, vai vetäisitkö vaan raakasti kuitupuskurin alareunaan reikiä, jonne kulmaraudat kiinnitit? Ei kuvaa sattuisi olemaan tyrkyllä?

Kuvaa voin heittää kun saan auton talleilta taas käyttöön.

Mutta ostin sellaisen kulmaraudan jossa toinen pää kulmanjälkeen on järkkypitkä ja toinen lyhyt. Pitkän laitoin alle 2 ruuvilla ja lyhyt pää tohon kilpeen. Reiät tein ihan poralla ja kuidun läpi. Hyvin tuntuu pysyvän kiinni, eikä tarttenut esille tehdä reikiä. Alla on tilaa vaikka kuinka pitkälle raudalle ja helpotti sovittamista. Raudassa oli jo valmiit reiät monessa kohtaa.

Kun oli 2 erillistä kulmarautaa, niin sovittaminen oli helppoa.
Btw. Niitä kulmarautoja löytyi Biltemasta, K-raudasta ja Bauhausista. Eli käytännössä mistä vain. Kilpipään muttereita (muovisia) sain Biltemasta.

^Tattis vinkistä. Pitääpäs käydä kummastelemassa kulmia.

Jos saa niihin reikiin sen verran korkeat muoviholkit että raudat on irti muovista eikä nirhaa maalia rikki täristessään niin tuo varmaan riittää ja 2 ruuvia per rauta on hyvä.

C4 on ala kumi-läkkyrässä hyvin pysynyt ruuveilla vai olikohan pulteilla. Kulmilla ehkä en laittais?

Ekoja kertoja joskus mainitsi katsuri et voishan se kilpi olla ylempänäkin muttei enää. Vakkaripaikka. Seuraavilla kerroilla ei maininnu. Olis varaa sanoa et jää valvontakameraankin näköjään kun tuli kirjallinen varoitus 3 km ylityksestä. Just kerkis jarruttaa..

Mites mutteripulttisysteemillä? Pysyy varmasti. Kojelaudalla on tietty helpoin ratkaisu väliaik.

Tässä meikäläisen kilpiviritykset

Just noin minullakin on keulan tekstikilpi peitossa ja pilaa mun mielestä keulan ilmeen.. Kurkkasin eilen alle ja onhan siinä keskellä pari reikää jo valmiina. Eli sinne kilpi takaisin kunhan ehtiijaksaa.
Elikk osimoilleen noin kuten noissa kahdessa muussakin rättärissä tuossa taustalla. Taitaa tuo yellowriverin kilpi vaan olla tarra tai maalattu?
Tahtoisin samanlaiset vanteet.. Onko ne Cray Scorpion 19"?

Ei se ole se alkuperäinen "tekstikilpi" vaan ihan alunperin läpinäkyvä osa joka maalattu ja siinä teippikilpi.

Teippikilvethän on yleensä kaikissa englantilaisissa urheiluautoissakin eikä polliisit sano niistä mitään vaikka ne on liimattu konepellin etuosaan.

Mistä olet tuon teippikilven hankkinut?

...kunnes ensimmäinen natsi sattuu kohdalle ja pääsee pahimmillaan päiväsakoille.

Teippikilvethän on yleensä kaikissa englantilaisissa urheiluautoissakin eikä polliisit sano niistä mitään vaikka ne on liimattu konepellin etuosaan.[/quote]

Mulle katsuri sanoi että laita teipistä kilpi ja kun käyt katsastamassa, niin sitten pitäisi olla se orginaali.

Viimekesältä kokemuksia pk seudulta. Kilpi ikkunassa, aina pysäytettiin kun polizei ajo ohi -> teippikilpi keulaan niin sai olla rauhassa. Saa olla todella tarkka seriffi jos meinaa lennosta huomata ton helmiäistarralle printatun version.

Tehty Porvoossa P-Merkki nimisessä firmassa. Pitäisi olla ihan samaa heijastavaa jota käytetään esim. liikennemerkeissä.

Koko vaan on vähän pienempi kuin alkuperäinen kilpi :rolleyes:

^Kiitos tiedosta. Tarvitsevatko kilven eteensä tehdessään tarraa, vai riittääkö ihan pelkkä kilven tunnukset?

On joo, edessä ja takana 19", mutta nyt kontissa tulossa 20" taakse.

Laitoin privaa sinulle :clown:

Mihin ihmeeseen ton kilven tohon keulaan sitten kiinnittää?
Ilmanotto-aukkoon ei, mutta mihin? Antakaa hyviä vinkkejä kuvan kera.
Maavarakin on niin pieni että kilpi siinä hajoaa ennen pitkää.

Oisko sellanen alletaittuva jenkki kilven kokoinen härpäke, josta modaten suomi-kilvelle sopiva..? Saa parkissa piiloon kilven rumistuksen mageesta keulasta.. Ja tietty uudenmallinen pikkukilpi (113mm*301mm) :) Tässä linkki:

http://www.ebay.com/itm/CORVETTE-199...8bc0fa&vxp=mtr

Tämmöisellä tulee sitten kiinni. Taittelin vielä nuo raudat että laittaa toisilla ruuveilla sinne mustaan viistoon muoviin puskurin takana. Eiköhän pysyne.

Teippikilvet ja euromallin perän hienosäätöä omaa silmää miellyttävämmäksi. Takavaloissa punaiset lamexin kalvot, peruutusvalot siirretty rekkarikilven tilaan ja orikinaaliperuutusvalot vilkkuina (eli nyt kaks per puoli).





pleksin palan tummensin johon länttäsin teippikilven.
Taakse menisi nätisti toki peltinenkin..

Tänään sain viimein pienet kilvet, eli katsastusmiehen suosituksesta samalle tunnukselle sai nuo jenkkikilven mittaiset läpyskät 9€/kpl

Edessä


Takana

No niin,,,, tänään kun pysäköin autoni Jaken prisman parkkikseen ja olin nousemassa autosta pois niin pollari ukko käveli vastaan ja alkoi sättimään että sulla on laiton ja vaarallinen tarrakilpi edessä.
Siitä sitten maijaan ja joku 40 minsaa meni keskustellessa tarrakilven laittomuudesta ja vanhan mallisesta ajokortista.
Ukko kyseli olenko tilannut tarrakilven netistä, sanoin että tein kuule ihan itse, siitä se hermostui ja sanoi että ei niitä itse saa tehdä.
Sanoin poliiseille 3 kpl. että mulle on kuule ihan Trafin katsuri sanonut että poliisit hyväksyy tarrakilven mutta katsastukseen pitää olla alkuperäinen. Siitä se huuto sitten alkoi ja yksi pollari sanoi että he ovat antaneet muutamalle katsurille sakkoja rengaskoosta jne. Eikä ne katsurit lakeja tunne.
Sanoin niille että tapelkaa te Tarfin kanssa kumpi teistä on oikeassa näiden kilpi juttujen mukaan.
No kun oikein liversin niille 2 :lle nais poliisille, niin toinen niistä sanoi että sulla on vielä sama pilke silmissä kuin tässä Jeesuksen aikaisessa ajokortissa ja kehui että sulla on todella kaunis ja hienon värinen auto. Sanoin sille että kiitoos ...
Tutkisteltiin vielä poliisimaijan teippauksia ja kuinka siitä rikkoutuu teipit kiven ja nastojen vaikutuksista jne. Neuvoin heitä että teksit pitää pyöristää kulmista ettei ne lähde pois pesuissa.
Äijä poliisi sanoi että vaikka sulla on ihmeauto niin ei se oikeuta pitämään tarrakilpeä edessä. Jonkun ajan päästä kun se oli käynyt autoni takana niin se alkoi hokemaan että se sun ihmeauton nimi on Corvette. No päätin olla diplomaattinen ja pitää turvan kiinni vaikka kuinka teki mieli sanoa sitä ja tätä. No onneksi ei tullut sakkoja. Ajokortti pitää kuitenkin uusia ja laittaa jollakin konstilla aito rekkari kiinni keulaan. Kuski nainen ja appari mies pollari olivat jotakin ollakseen mutta se kolmas nainen maijan takana oli ihan mukava ja ihana :p Meinasin kyllä sanoa sille ukko pollarille kun se niin hiplas oikealla kädellään sitä asettaan että mulla on isompi ase kuin sulla. Mutta oli kait parempi tällä kertää nöyrtyä ja en saanut sakkoja.

Mää siirryin takaisin tarrakilpeen edessä, kun tuli 2 vuotta täyteen edellisestä sakosta. Ei oo enää kiintiössä. 😁

Quote:

Originally Posted by pomppe Mää siirryin takaisin tarrakilpeen edessä, kun tuli 2 vuotta täyteen edellisestä sakosta. Ei oo enää kiintiössä. 😁

Sanoin sille mies jepelle, että kun mä starttaan mun Veten niin mujaltani lirtahtaa pöksyt märäks, mite sulla ? Ei sanonut mitään katto vaan synkkänä ja hiplas asettaan..:rolleyes:

He he, mikä tuollekin oli peruste?, Irtoaa vauhdissa, lentää vastaantulevan mopoauton tuulilasiin ja teini paukauttaa rotvallin reunaan.. Joskus kannattaa vaan nieleskellä, jos sillä välttää pikavoiton.

Aikoinaan Espoon Leppävaarassa, kun oli vielä kunnon vanha Maxi-market ja siinä ne yhdet liikennevalot Turuntiellä. Poliisi tuli kaverin rinnalle valoissa, turvavyöpakko oli juuri tullut voimaan. Poliisi näytti avaa ikkuna, laita turvavyö päälle, kaveri veivasi ikkunan kiinni vyö päällä. Avasi ikkuna uudestaan ja näytti poliisille, avaa ikkuna ja kysyi, saanko käyttää tuulilasinpyyhkijöitä, vaikka ei sada?

No, poliisilla kuppi nurin ja 48 markkaa sakkoa virkavallan herjaamisesta.

Sorry OT.

Poliisilla on oikeus kysyä tyhmiä, mutta poliisilta ei saa kysyä tyhmiä?

Kyllähän tuo orginaali rekkari pilaa auton, ihan kauhee :mad:

Yritä vaihtaa tuo uuteen pikkukilpeen.

Ei varmaankaan paljoa tuota tarrakilpeä suurempi ?

Siihen samaan kohtaan kiinni !

Quote:

Originally Posted by Yly Yritä vaihtaa tuo uuteen pikkukilpeen. Ei varmaankaan paljoa tuota tarrakilpeä suurempi ? Siihen samaan kohtaan kiinni !

Jep, täytyy syksymmällä kysellä tuota pikkukilpeä kun käyn katsastamassa.
Pollari sanoi eilen että jos vaihdat pikkukilpiin niin taakse pitää kanssa vaihtaa.
Omituisia sääntöjä :mad: