Etuvaloluukkujen mekaniikka / toiminta
 

Moro

Aloitanpas uuden ketjun, niin ei sekoitu tuohon valojuttuun. Ja voi olla että tulee muutama vastauskin :p

Elikäs, kävi niin että..



Luukut eivät auenneet niin paljoa, että olisin saanut valojen ympärille tulevan lasikuitukehyksen paikoilleen/pois. No, tästä sisuuntuneena säädin koneistoa siten että siirsin mount bracket:ia kauemmas actuatorista, jolloin tietysti front link+rear link työnsivät luukkua ylemmäs. Ok, hieno homma, kuitu mahtuu raosta nippanappa. Ja tätä tehdessäni tuo pivot pin oli irti, eli actuator ei roikkunut mukana.

Jotta luukkujen ollessa täysin auki front ja rear link menisivät "takalukkoon", piti actuatorin akselia säätää pidemmäksi. Tämäkin onnistui kun akseli napsahti poikki ja hitsasin päähän pätkän tuoretta kierrettä... (tu!). Mutta sitten tulikin ongelma luukkun sulkemisen kanssa. Actuator alkaa luukkun ollessa kiinni pohjaamaan ja rear pin on hahlossaan päin etuseinää -> luukku ei mene kiinni. Ongelma ratkeaa actuator akselia lyhentämällä, mikä sitten taas aiheuttaa sen, että front rear link polvi ei mene takalukkoon luukun auetessa.

Mun mielestä noi link spring jouset on niin maan perskeleen jämyt, että rear pin nojaa käytännössä aina päin hahlonsa etureunaa. Housing spring jousten voima ei riitä kumoamaan noita toisia jousia ja vetämään tota niveltä takalukkoon ja kiskomaan rear pinniä hahlon keskivaiheille. Ei sitten mitenkään.

Ei vaan tajua...
Pari yksinkertaista kysymystä:

A) Kuuluuko front/rear link nivelen nuljahtaa takalukkoon kun lamput aukeavat normaalisti alipaineella?
B) Kun luukut auki normaalisti, kuuluuko tuo lampunkehysmuovi saada pois ihan heittämällä? Vai pitääkö luukkua avata käsin lisää huoltotoimien yhteydessä?

Selitys joka kävis järkeen, on se että lamput jäisi ajossa ei lukittuun tilaan ja kun haluaa vaihtaa lamppuja yms, luukku kammettaisiin käsin enemmän auki, jolloin link spring jouset antaisivat myöten, rear pin liukuisi hahlosaan ja tuo yksi nivel napsahtais takalukkoon antaen tilaa huoltotoimille.

Janne M.

Jonkunverran olen jumpannut noiden luukkujen kanssa, jotta sain istumaan aukkoihinsa. siitä tosin on jo vuodenverran aikaa, eikä nyt pääse asiaa tarkistelemaan.
Luukun pitää kyllä nuljahtaa lukitus asentoon ylös noustessaan.
Lienee aika yksilöllistä miten kehys mahtuu välistä pois. riippuu mm. kittikerroksen paksuudesta ja laakerointien kuluneisuudesta.

1977 Vetessäni ilmaantui sellainen ongelma luukkujen avautumisessa, että kun vedän valokatkaisijasta valot päälle, niin luukut ei nouse ylös.

Luukut nousi aiemmin ylös kun kytkin valot päälle, mutta jonkin huollon yhteydessä menin nostamaan luukut mekaanisesti ylös ja sen jälkeen luukut ei ole enään siis noussu ylös muuten kuin kojetaulun alla olevasta alipaine venttilistä vipua vetämällä/työtämällä.

Onko tietoa minkä onnistuin rikkomaan tai sekoittamaan? ](*,)

-Oletko ronklannut sisustaa? sieltä voisi olla valokatkaisijan letku irronnut??

Tarkistas valokatkaisijan takaa. Siellä lienee letku irti. Tippa liimaa kun laitat sen uudelleen, niin pysyy kiinni jatkossa.

Vika voi olla missä kohdassa piiriä hyvänsä. Kannattaa korvan kanssa kuunnella jos ilmenee sihinää jossain. Alipainetoimilaitteet voivat vain jossain kohtaa lakata toimimasta ja hajota. Kannattaa siis tsekata alipainesäiliö ja ne alipainereleet keulasta myös, jos tuo valokatkaisija tuota tulosta.

Kojetaulun päällisen vaihdon yhteydessä letku on tietysti saattanut irrota.
Täytyy käyttää lauta irti.

Kiitos vinkistä :salut:

No kehno jospa se löytyis sieltä.

Mulla oli pari viikkoa sitten sama ongelma. Olin talvella äänieristeitä liimaillessani ja kuskin jalkatilan yläpuolella kulkevia johtoja niputtaessani onnistunut tönimään toisen valokytkimelle menevistä alipaineletkuista irti. Ongelman korjaaminen ei (ainakaan -82:ssa) edellyttänyt kojelaudan irrottamista. Riitti kun kuskin jalkatilan yläpuolelta nappasi lämppärin ilmaputken (leveä ja litteä, kovaa muovia) pois, jonka jälkeen pää jalkatilaan, jalat niskatuelle ja pitkillä sormilla letku takaisin paikalleen...

Näin asiaa minäkin miettisin. Jos pakkosyötöllä luukut nousee mutta valokatkaisijan numikasta ei, on vika aika likellä.

Jaa, juuri tulinkin könyämästä sieltä kuskinjalkotilasta ja kiinnitin huomiota siihen mustaan lämppärin ilmaputkeen. Lähtee ilmeisesti irti ja vielä takaisin ihan ilman työkaluja?

En nyt muista tippuuko käsin vaiko abt yhdellä ruuvilla. Easy anycase. Sinne vain kurkkimaan ja selkää taivuttelemaan :D