Pikku projekti.
 

Tulipas siinä hankittua tämmönen komistus, sharkkilaisten projekteja innokkaana seuranneena oli oma saatava, tästä se idea sitten lähti lato löydöstä.

[/quote]Oho sainpas kuvankin tuleen,ei nää tietokone hommat oo oikeen mun juttu! mutta koitetaan nyt kumminkin.Tammikuussa pääsin aloitteleen kapistuksen paloitteleua ja osa tarpeiden kartoitusta.jotakin tenkaleita ameeriikasta onkin saapunut jo,kerrottakoon autosta sen verran että oli loistava yksilö jonka saa tehdä uusiksi,oli amerikan joe jäykistänyt rungon ja kori rakenteet uretaanilla ja tullut siihen tulokseen että eipä se juuri jäykistynyt myydäänpä hulluille suomalaisille;) koitetaanpas ujutella hiukka lisä kuvia.

Tere tulemast.
Löytyikö ihan Suomesta ?

Juu suomesta,tuotu floridasta -08,piru kun tulee nuot kuvat vähän pieninä.

Teretuloa täältäkin,mikä tekniikka ?

350:nen ja vuosimalli oli 80:ntä, vaan sitä ei vielä tiedä mikä tekniikka sielä sitte on kun se seuraavan kerran liikkuu.:rock:

Attachment 11450

Attachment 11451koitetaanpas vielä nuita kuvia.

Ja se on palasina! Asiallinen alku. :D

Attachment 11452Tässäpä ois uudet aloitus tenkaleet joiden ympärille ruvetaan rakentaan.

Tuohon tarkoitukseen en oo uretaania vielä ennen nähnyt käytettävänkään. :rolleyes:

Onnea matkaan, hyvä siitä tulee! Tahti ainakin on lupaava.

Hyvä tekemisen meininki!! Kaunis koppa tuo 80-82, entisöitkö vai modaatko mieleiseksi?

No pakko entisöidä osittain kun on niin pirun huono kuntonen :D mutta tullaan maustaan oman mielen mukaisesti,tahi paranteleen, alustan ja ohjauksen puolesta, steeroidsia nököttäs jo tuossa pöydän kulmalla mutta paljon on kamaa vielä tulematta.

Onnittelut hankinnasta!
Sekä ennakkoluulottomasta asenteesta Corvetten kunnostukseen.

Johan alkoi projekti heti täysillä, hieno juttu! Kivan kokoinen puuhanurkkakin näyttää noiden pikkukuvien perusteella olevan. Koitas saada kuvia hieman isompina :cool: Nyt kun tuolla pelotellaan bensan hinnan nousevan pariin euroon ja kickdownaamisen jäävän kokonaan unholaan. Voisi ajatella tekniikaksi vaikka LS1stä ja maunuaalia jostain vähän ajetusta fbodysta?

Vois tosiaan sanoa että ihan uskomaton entisöinti suoritettu jenkeissä 8)

Pidä vain toi tahti :salut:

Tervetuloa täältäkin! Iloa ja vimmaa projektiin!

Korimallivalinta osui kerralla nappiin:cool:
Lykkyä pyttyyn projektin kanssa:rock:

kokeillaanpa joko kuvat tulis oikeen kokoisena,ohessa hieman laho kuvia ja joen kuitu paikkailuja lintukehikkoon.

Tervetuloa minunkin puolesta. Aikaimoinen projekti on sulla.

Nonnii lintu kehikko kaivettu esiin ja taustalla sovitellaan jo uutta vieläkö lainataan tuosta vanhasta kehikosta ylä osa niin pääsee puhalteleen osat ja hitsuu hommiin.

:rock: :rock: :rock: Nyt ei kannata jarrutella.

Teillähän on arskan kanssa aikalailla samanlaiset kun tekee kaiken uusiksi niin on kaikki kunnossa sitten.
Hieno juttu että pelastaa tuollasen tuholta!

eipähän tarvi menettää yö uniaan sen takia että ois jääny joku paikka tarkistamatta.:-k

: Nyt kun tuolla pelotellaan bensan hinnan nousevan pariin euroon ja kickdownaamisen jäävän kokonaan unholaan. Voisi ajatella tekniikaksi vaikka LS1stä ja maunuaalia jostain vähän ajetusta fbodysta?[/quote]

kyllä tämä ajatus on sen verran kiehtova että otetaan härkää sarvista ja ruvetaan toteuttaan LS1:tä ,tosin kyllä mielummin automaatti laatikolla,täytynee ruveta metsästään sopivaa pakettia, mitäkähän kaikkea tässä kannattaa ottaa huomioon jos jollain tieto taitoa asiasta otetaan mieluusti vastaan.kiitos.

Taattua Joe-laatua. Us-ko-ma-ton-ta.
Respektit :salut:

kyllä tämä ajatus on sen verran kiehtova että otetaan härkää sarvista ja ruvetaan toteuttaan LS1:tä ,tosin kyllä mielummin automaatti laatikolla,täytynee ruveta metsästään sopivaa pakettia, mitäkähän kaikkea tässä kannattaa ottaa huomioon jos jollain tieto taitoa asiasta otetaan mieluusti vastaan.kiitos.[/quote]

http://www.customimagecorvettes.com/...sx-swap-guide/

kyllä tämä ajatus on sen verran kiehtova että otetaan härkää sarvista ja ruvetaan toteuttaan LS1:tä ,tosin kyllä mielummin automaatti laatikolla,täytynee ruveta metsästään sopivaa pakettia, mitäkähän kaikkea tässä kannattaa ottaa huomioon jos jollain tieto taitoa asiasta otetaan mieluusti vastaan.kiitos.[/quote]

Otetaanpa kumminki par laakii pakkia vielä tämän homman kans,saahan ne naisetkin muuttaa mieltään ainakin 7 kertaa päivässä. "Onhan tuossa nykyään pari muuttujaa"

Pieni puuha tauko tässä päällä mutta kyllä tämä tästä taas starttaa kesän mittaan jahka muulta puuhalta kerkiää,tuommonen kuvan oheinen rotrex kikkula tuli tuossa investoitua jos vaikka sattuis joskus tarviin johonkin:D

laitetaan vaikka ruohon leikkuriin jos ei muuhun ole.:rolleyes:

Jotakin pientä saatu puuhasteltua,etunavat saivat lasikuulapesun ja pikku hieronnan jälkeen kelta passivoinnin päällensä,pölykupeissa oli oma naputteleminen että löytyi orginal muoto:D ,oli sen verta monta kertaa pistetty 32vuoden aikana vasaralla paikalleen.

Ompas silmäniloa monta kiloa :D

no vaan enpäs tiennyt että joulupukki kiertelee tähänkin aikaan vuodesta tuli meinaa semmonen läjä paketteja ameriikaan maalta tänään että olo oli niinku pikku pojalla.

Hyvältä näyttää meininki! Kyllä tää on kans sellanen projekti mitä on kiva seurailla!

Laitahan raporttia, mitä pukki toi.

Sivurajalla tykätään siitä mitä kentällä tapahtuu! Lisää vaan! :rock:

no niin sainpas kaiveltua foto laitteen esille, siinäpä vähä kuva materiaalia mitä pöydän kulmalla notkuu nyt, pitäs suunnilleen olla runkoon osaset tässä.

Kyllä noita passaa nakella paikoilleen!:cool:

Nonnii projekti nytkähti taas hieman eteen päin,potilas siirettiin elvytys osastolle,eli lintukehikko purettu ja puhallettu & ruostesuoja maalattu liitos kohdista.ja odottelee nyt kasaan hitsaamista jonka jälkeen sitten puhalletaan ja maalataan kauttaaltaan,jos joku innostuu kaiveleen kehikon omastaan esiin niin kannattaa ehdottomasti kyllä purkaa se ainakin a pilarin ja helma osan kohdalta vaikka näyttää päälle päin hyvältä on sielä paha ruoste piilo;)

vähän isonpana.

:rock: kovvoo hommoo! :cool: :cool: :cool:

Oikiat työt haittaa harrastus toimintaa! mutta häkki saatu nippuun,ja ylimääräiset popniitti reijät pois,tuli vielä ravotettua tuota lasin alus peltiä kaiken varalta, vaan eihän sielä ollu kun pientä pinta ruostetta,mutta pääsipä hioon vanhat tulikuidun reijät hitsauksen jälkeen sisäpuolelta:thumrigh: eipä tuota kannattanut enenpää purkaa,huomenna epoksit ja maalit päälle niin pääsis sunnitteleen korin kasausta ja pohja pellin tekoa.

Hienoa jälkeä syntyy kertakaikkeaan :cool:

Nonnii häkki hapossa, epoksissa,&maalissa ja sovitteilla rungonpäälle sitten päästäänkin liimaileen&niittaileen kuituja takaisin paikoilleen.

Ompas hieno maalaamo:o Ja työnjälki edelleen ensiluokkaista:thumrigh:

Näin on, ei ole joka jampalla:p

No sehän rupes näyttään heti autolta kun sovitteli keulapalaa paikoilleen,ajattelin käyttää kuvan oheisia tuotteita korin liimaamiseen takaisin nippuun tosin ehkä parilaatikollista molenpia:) 10 popparia joutuu jättään keulapalasta pois mutta korvataan se astetta tujakammalla liimalla,verrattuna mitä tehtaalla on käytetty,täytyy nyt vaan koe sovittaa vielä peräpää ovet ja katto palat paikoilleen niin pääsee liimaus hommiin.

no ei tarttunu yksi kuva mukaan liimoista!

Hieno työtä, olisi kiva jos se aikanaan turakorjauksen tehnyt Bubba Joe näkisi nuo kuvat kuinka auto korjataan.

No ei tähän lainaukseenkaan mutta onko toi "kenttiläinen" sellaista kovaa liimaa kuten tehtaalla ovat käyttäneet ? Käsittääkseni toi liima/tiivistemassa on aina vähän elastista?

pitää yhyttää bubba sitten kun on vette valmis.

joo kenttiläinen on kovaa ja haisee pahalle & pirun kallista mutta tarttuu kuin tauti kuituun sillä meinasin kiinnittää kuituosat yhteen,wurttilaisella sitten kuidut kiinni häkkiin.