kolarikorjauksia
 

Kuka tekee c4 kolarikorjauksia/tarkistuksia pääkaupunkiseudulla. Sivukadulta kolmion takaa tuli volvo etukylkeen. Vauriot päällepäin lähes huomaamattomat. Kulman paneelit + luukkulamppu irvistää lievästi. Pyöränkulmat täytyy säädättää kun osui kiveykseen.
Tämä päivä ei ala hyvin.:mad: :mad:

Pahoittelut. :(

Been there done that.

Hae Metro-Autosta (maahantuojan merkkihuolto) korjausarvio niin ainakin arviossa on tarpeeksi numeroita (4-5kpl). Niillä on kokemusta siitä mitä kaikkea sieltä sisältä on voinut mennä. Ja joka nippeli maksaa ihan riittävästi. Älä vie mihinkään tavalliselle arvioitsijalle, ne kattoo jostain Citikka C4:n kirjasta ja saat tonnin korjauksia varten, joka ei riitä edes puskurinkuoreen puhumattakaan sen maalauksesta, tukiraudoista, valoista jne.

Toki kannattaa ottaa se huomioon, että jos korjauskulu karkaa kovin korkeaksi niin vakuutusyhtiö saattaa lunastaa auton vaikka se ei olisikaan kovin huonona. Tällöin voit yrittää neuvotella alemmasta käteiskorvauksesta ja korjata/korjauttaa auton itse. Vakuutusyhtiö korvaa osat ja muistaakseni 60-80% korjaamon arvioimista työtunneista.

Pistä kuvia vaurioista.

Mä tiedän yhden kaverin joka tekee erittäin huolellista työtä nopealla aikataululla. Jos kiinnostaa niin vaikka YV:llä lisää..

Juuri sait käyntiin ja heti mälli?
Surkeeta....
:(

Itsellä vastaavassa tilanteessa vakuutusyhtiö varasi ajan tarkastajalle, ja asiallinen kaveri oli tuo.
Itse sai auto kanssa vähän syviä naarmuja. Otin rahana.

Metro-Autolla vierailtu ja arvio korjauksesta ei kovinkaan paha. Selvinnee ihan maalauksella ja pyörän kulmien korjauksella. Jotain muovien pientä säätöä ja fiksailua. Tämä alustavasti. Ilmeisesti oikea etupyörä otti lähes koko iskun vastaan ja muut osat selvisi vähemmällä.

Kuulemma vakuutusyhtiöt lunastalevat aika halukkaasti näitä, kun näille löytyy ottajia pikkuvikaisina.

Kuinka helposti katteet murtuilevat alta siten että välttämättä päältä ei huomaa. Onko korjaus hankalaa vai vaatiiko peräti osien vaihtoa?

Toivottavasti ei tule mitään isompia eteen. Korjaukseen ensi viikolla. Ilman yllätyksia alle saman viikon aikana.

Varaus korjauksille alustavasti, jos alkaa menemään liian kalliiksi.

Wait...what? :shock: Auto korjataan törmäyksen jälkeen pyörän kulmien säädöllä? Siellähän ei siis ole mitään muuta kuin terästä ja alumiinia. Jos pyöränkulmat menivät vinoon kolarissa niin joku osa antoi periksi, murtui tai vääntyi. Mielestäni oikea korjaus ei ole silloin kulmien säätö vaan tämän osan (runko, joku tukivarsista, raidetanko, kiinnikkeet, vanne tms.) oikaisu tai vaihto uuteen.

Jos etupöyrä on ottanut suurimman osan tällistä itseensä, jokin siellä on taipunut ja antanut siten periksi. Itse jousituksen osien suhteen en kyllä antaisi ainakaan oikaista osia: Jatkossa koko ajan tunne, ettei se vaan hajoa.

Käytä vaikka vakuutusyhtiön vahinkotarkastajalla ja katso mitä hän on mieltä asiasta?

Siis tarkistetaanko nuo pyöränkulmat, vai vai tarkistettiinko ne jo ja korjataan myöhemmin?

Jos pyöränkulmat tarkistettiin jo, ja ne olivat päin prinkkalaa juurikin siinä nurkassa mihin osui, niin kuulostaa siltä että jotain on mennyt rikki.

Ei tietenkään ripustuksen osia oikaista vaan runko, jos se mutka on siinä. Ja jossainhan se on jos kulmat ovat nyt pielessä. Lisää huonosti korjattuja kolariautoja ei mun mielestä liikenteeseen kaivata. Eli pitää osaa vaatia ja hyvä argumentti on turvallisuuteen vetoaminen.

Malttakaas hieman. Tuntuu että vauriot ovat kasvaneet uusiin mittoihin keskustelun edetessä. Katsokaahan kuvat ja antakaa sitten tuomio.

Metroautossa tietenkin kulmat, nivelet käydään läpi. Kulmien korjauksella tietenkin tarkoitin läpikäyntiä eikä pelkästään säätöä. Ulkoapäin en osaa sanoa mitään vaurioita siellä. Myöskään Metroauton huollosta oli kaksi ihmistä ihmettelemässä eivät nähneet mitään poikkeavaa. Vaatii tarkempaa alustan läpikäyntiä, joka tietenkin sovittiin tehtäväksi.

Selväähän on etukulma on muovien osalta jotenkin painunut sisään joka aiheuttanut raot muoveissa. Osuma ei ollut suoraan 90 asteen kulmassa eturenkaaseen vaan olimme jo menossa osittain samaa suuntaan lievässä kulmassa osuessamme. Myöskään volvon vauriot eivät olleet juuri kummempia ulospäin.

Lähtökohta sovittiin niin että auto korjataan niin hyvin kuin se ammattiliikkeessa (kai Metro-Auto on sellainen) osataan.

Auto käyttäytyi mielestänä normaalisti. Autoa ajoin varovasti varmuuden vuoksi. Auto on tietenkin pois aktiiviajosta korjaukseen saakka varmuuden vuoksi. Sen verran osuma täräytti varsinkin kiveykseen. Riittääkö tämä ajoturvallisuudeksi liikenteessä. :D

Vasen etupyörä

Oikea etupyörä

Katukiveyksen osuma vanteeseen

Volvon etukulman osuma oikeaan etukulmaan

Luukun etureunan rako

Lampun luukun rako

Sanoit, että homma voidaan korjata kulmien säädöllä. Jos kulmat ovat muuttuneet niin ne eivät ole voineet muuttua jonkun osan hajoamatta (lue: vääntynyt, taipunut, murtunut jne). Kulmia säätämällä ei voi rikkinäisiä osia korjata - yksinkertainen fakta. Tästä siis ne kommentit.

Mutta, tuosta kuvasta jonka lainasin yllä: puskurin tuki on vääntynyt. Mulle kävi ihan samanlailla. Onneksi helppo korjata. Mutta, mikä sen väänsi kun missään ei näy osumaa? Ja miksi näytät lampun luukun rakoa? Onko siinä tapahtunut joku muutos?

Mulla meni rikki susta poiketen konekuitu ja puskurin kuori + pelkääjän sivuvalo. Metron korjausarvio oli 10500e (oletuksena, ettei mitään metallista mennyt rikki). Kiva jos sinun tapauksessa ollaan jossain kulmien säätöjen tasolla (~200-500e). ;)

Onko tossa muuten kontakti ja sen eteneminen? Jos on niin tosiaan puskurin tuki vääntyi ulospäin, kuten mullakin (ks. projektiosasto kun korjaan sen vasaralla: Project Resurrection, postaus 14). Metro hoitaa sen jotenkin vähän kalliimmin ;)

Jos noin kalliiksi käy niin lunastukseen käy tie. Toivottavasti ei kuitenkaan. Osamaalaus tulee vielä naarmujen takia. Lampun luukku lievästi irvisti. Ei tainnut näkyä kuvassa kummatkaan selvästi. Lisäksi konekuidussa luukun vieressa kaksi pientä halkeamaa maalipinnassa. Onkohan korjatavissa järkevästi.

Volvon kulma liukui suurin piirtein listaa myöden. Vaikea sanoa tarkemmin kun listoissa ja muuallakin on käytön jälkiä vuosien varrelta. Näkyy että joskus niitä on irroiteltu ja paineltu takaisin, kun ne vähän aaltoilee. Voi olla aikaisempiakin korjauksia.

Koskelossa on Metron pisteistä hiljaisinta ja näin sitä korjataan erään vakuutuksen ottajan piikkiin.:rolleyes:

Raidetanko kannattaa tutkia.

Kun isku osui renkaaseen, niin raidetanko saattaa ottaa kipeää.

Eikä ole varmaan ihan ilmainen osa.