Automaatti vs. manuaali
 

Kun nyt useammassakin topicissa on käyty arpomista laatikon välillä, niin mikä onkaan se yleinen mielipide autosukupolvea katsomatta?

C5:sta kepittää mieluusti manuaalisesti, mutta C3:lla on ihan kiva ajella sunnuntailenkkiä automaatilla. Käyttöauto on myös muutaman vuoden ollut automaatti ja automaatista ei kyllä tee enää mieli luopua lainkaan.

Kyselyyn vastasin kuitenkin manuaali :)

Kaikki ajokuntoiset autot on automaatilla.
Viime talven käyttis camaro oli manuaalilla, mutta ei oikeen innostanut, nyt talviauto on myös automaatti, tosin ei Mark 5 Lincolnia onneksi manuaalilla saakkaan :D
Automaatilla voi radallakin vedellä pakkopykälillä, tosin jossain vaiheessa laatikon öljyt lämpenee, mutta ei ole ongelma kerhon ratapäivillä ajellessa.

Itsellä tämä käyttöprofiili on enemmän kaupunki ja matka painotteista jolloin tämä automaatti on todella vaivaton ja mukava. Tosin, välillä tulee jonkinlainen tunne, että se manuaali olisi kiva ja moinen tekniikan vaihto on käynyt useammankin kerran mielessä ja sinne se saa vielä jäädä muhimaankin :)

kyllä se on niin käytöstä kiinni.

jos puhutaan normi autoista, niin ehdottomasti automaatti. mutta sen LELUn pitää ehdottomasti olla manuaali.

mutta ilman selityksiä: automaatti...eikun manuaali, tomaatti, manuaali...p.erkele... MANUAALI! piste.

Automaatti siviiliajoon ja rata-nönnöilyyn.
Manuaali radalle, jos aikoo vääntää tosissaan.
Saahan automaattiin rakennettua jonkinlaisen ratasysteemin, mutta
välitykset ovat silti väärät ja vaihteiden välit liian suuret.

Työauto ( Transit ) manuaalina ja -71 Corvette manuaalilla.

Siviilikäyttis ( BMW 520d ) ja -88 Corvette automaatilla.

Olen niin rauhallinen autoilija, että ääni menee tomaatille.

Lisäksi -88 Corveten tomaatti toimii vain niin hyvin !

Tomaatti tomaatti..
Kaikissä nykyisissä autoissani (C5-97, Bemari E61 525da ja Jagge S-type) automaatti ja samoin ex C4 -88.

Kun myin -88:n joskus 10v sitten pois niin mieli teki manuaalivetteä mutta ikinä en ole ollut niin pettynyt kun kävin tyypittään ensiksi 4+3:sta ja sitten ZF:n 6-lovista. Toki toi ZF oli selkeä parannus vanhempaan verrattuna mutta kyllä ne molemmat minun mielestäni niin kohloja käyttää että ei sitä oikein usko ja ymmärrä ennenkö itse kokeilee. Tippaakaan ei ole ikävä..:-$

Toki sehän on selvä että radalla manuaali on täysin omaa luokkaansa mutta jos nyt 10-15 kierrosta radalla kesässä ajaa niin..

Ja mitä kulutukseen tulee niin omassa seisoo 10,4l tämän kesän keskikulutus (1952km) joten kuulun vissiin siihen rauhallisempaan ajajakaartiin;)

Automaatti olis OK jos se toimisi fiksusti, mutta TH350 tuntuu olevan uusin tomaatti mikä on toimintalogiikaltaan kelponen, ja siitäkin puuttuu turbiinilukko... Useampi automaatti on ollut ja yhtäkään ei ole ikävä(eikun onpas, vanha zf toimi diiselin kaverina hienosti kun oli just rempattu laatikko). Manuaali siis koska automaatin sekoilun kanssa räjähtää pää ennenko on kylän läpi ajettu.

Ilmeisesti kohdallesi osunut huonoja yksilöitä ,jos vaihdot sekoilee.
Kaikissa laatikoissa vaihtopisteitä pystyy vähän muokkaamaan suuntaan tai toiseen, miten kukakin haluaa.

Pahus kun olin epätarkka, puhuin yleisesti automaateista, en Veten automaateista.

Yleisesti tuo vastaus onkin tarkoitettu ja eipä juuri pelkästään vetteen tehtyjä automaattilaatikoita taida edes olla. Aina se perusversio on jossain sama.

Riippuu reitistä-tiestöstäkin. Itellä molemmat automaatteja, entiset kaikki hämmennyskepillisiä. Automaattia pidän ensin pakkoykkösellä pihasta poistuessa ja ekan korttelin jälkeen 3 tai Vetessä D päälle jossa se pysyykin ellei mene maantielle joten joutuu tuota hämmentämään ettei turhaan vaihtele isompaa juuri ennen jokaista pysähtelyä.

Sit vain Cruise päälle niin ei puutu kun autopilot. Onhan se maatilla helpompi hämmentää omia juttuja ajankuluksi ajellessa ja ohjailla vaikka vasemmalla jalalla.

Automaatti on hämmentämätön valinta.:D

Pollista puuttuu vaihtoehto "ei väliä, kumpi tahansa kelpaa"

Noissa vedoissa automaatti toimi kuin unelma Alastarossa:D :D

Neppaus hommiin automaatti on aika hyvä.

http://www.youtube.com/watch?v=RDRmc...hannel&list=UL

--

Automaatti tietysti, mitäs sitä ite vaihtamaan.

Avataan nyt leipäluukku tästäkin aiheesta, vaikkei se ole aina järkevää... Täsmälleen samaa mieltä TVS:n kanssa. Invamaattia ei voi suositella kenellekkään, ellei sitä todella tarvitse. Kuuluu samaan kategoriaan parkkitutkan kanssa.

nimimerkillä: Puhuu mies, jonka eturenkaat ei osuneet edes samalla kartalle Meetin rastitehtävässä järjestäjien kanssa... Eli jokainen ajatkoot sellaisilla vehkeillä kuin tykkää :)

Kun miljoona kilometriä on laatikonhämmennyksiä takana, alkaa arvostaa vaivattomuutta. Siksi viimeiset 10 vuotta niin Vette kuin käyttiksetkin olleet automaatteja. Lomamatkoilla tulee vuokrattua manuaalivaihteisia, ja ihan mukava niillä on vaihteeksi, ja tilapäisesti, ajella. Ja pysyyhän tuo tuntuma. Automaatin käsin vaihdinta en ole ikinä käyttänyt; vain kokeillut.

Hyvinkin (yllätyin oikeastaan) tasaisesti näyttää mielipiteet jakaantuvan! Ja niinhän sen tuleekin tehdä! Jokaiselle löytyy se oma pulkka, oli sitten automaagi tai manuaali tai kumpi vain...

Oma mielipuoli on kohtuu monen automaatin jälkeen se että kutsun niitä nykyään "vaihtaa milloin tahtoo" -laatikoksi. Millon vain on useimmiten juuri silloin kun ei pitäisi... Hermot muutaman kerran ovat meinanneet kärähtää kun joko vaihde vaihtuu kesken mutkan juuri ailloin kun sen ei pitäisi tehdä, tai sitten ei vaihdukaan vaikka vähän härnäisikin kaasupolkimella vaihdetta vaihtamaan... Itselläni siis muuttui ceekolmosessa automaatti manuaaliksi ja femma ja kutvonen sitten ovatkin manuaaleja... Hiukan ruuhkassa joutuu miekkailemaan (KTM:ltä lainattua sanastoa), mutta ei se suuremmin ole tähän mennessä haitannut. Mutta kuten Tomas jo mainitsikin, jos neppailu on mielessä niin ei taida olla automaagin voittanutta! Ja neppisradallehan saa kyllä maagin vaihtamaan juuri silloin kun haluaa kun vähän parametrejä säätelee...

Nuorena ja köyhänä kaikki käyttikset oli manuaaleja, nyt saa sentään jo automaatin irti.
Kaikki jenkit, ml. Corvette, olleet automaatteja.
Leppoisaan cruisailuun ihan ehdoton.
Myös kiihdyttelyssä ,kuten aiemmin todettiin, pesee yleensä manuaalin.
Jos taas kaipaa urheilullisempaa rata tms. ajoa manuaali puolustaa paikkaansa.
Makuasia, oma valinta kuitenkin automaatti.

Makuasioitahan nämä, ja kyllä toisiin autoihin kuuluu manuaali, ja toisiin taas ehdottomasti automaatti.

Vai miltä tuntuisi ajaa manuaalivaihteista Cadillacia tai jotain isoa Mersua tai Jaguaria?

Cee neljä aut vaihtui cee vitoseen automaattiin viikko sitten.. jo pelkästään numeron vaihto oli valovuosi ajettavuuteen... tykkää pirusti.. busa sai sitten väistyä veten tieltä... toistaiseksi :D

Viimeisimmän katubarometrin mukaan vanhemmat ukkomiehet valitsee vetteensä automaatin. Nuorekkaat poikamiehet sen sijaan manuaalin :rolleyes:

Varmaan erinomaiselta kunhan alustakin on urheilullinen.

Heh... jotain tämmöistä ootinkin... :D

Mä oon kuullut että laiskan miehen määritelmä olisi automaattivaihteinen auto ja lapset vaimon aiemmasta liitosta, tiedä sitten pitääkö paikkaansa.

Käyttöauto voi olla automaatti, tosin sekään ei saa olla öljytehosekoitin.
Harrasteauto ainoastaan manuaali, koska harrasteautoilun pitää erottua edukseen ajaminen pitää olla harrastus ja kokemus.

Ei mulla sinänsä ole mitään automaatteja vastaan, esim tuosta th 350:stä mie tavallaan tykkään, kun siinä on selkeä vaihtologiikka ja sitä pystyy ohjaamaan epäsuorasti itse kaasupolkimella. Sensijaan noin puoli tusinaa erilaista tän vuosituhannen automaattia koeajaneena en yhtäkään niistä huolisi ittelleni, bemarissa ja volvossa käytetty zf 4-hp22 on täysrempattuna kiva loota mutta vanhana kamaluutta sekin kun vaihdot tapahtuu millon sattuu ja turbiini luistaa huru mykke. Voisin siis ajaa automaatilla jos mun ei tarttisi sen kanssa koko ajan miettiä "mitenkähän tästä pitäs ajaa ettei toi aski taas tekisi kaikenmaailman typeryyksiä". En vaan ole kyseisenlaista tämän vuosituhannen vermeistä vielä ajanut. Tiedän kyllä noin 2005 ja eteenpäin jo tällaisiakin laatikkoja olevan, mutta onneksi ne on kaukana opiskelijabudjetin ulottumattomissa ja niin kalliita rempatakin että kierrän ne sovinnolla :silent:

Manuaalitkin on taas yksilöitä, käyttövermeessä on iänvanha volvon loikkarilaatikko, eikä sekään nyt huippukiva ole kun se aski on niin hidas, mutta ainakaan se ei vaihtele ominpäin väärään aikaan.

Nuorena ja innokkaana sitä vielä tökkii sormensa minne vaan ja on kiva näprätä kaikkea ihan näpräämisen ilosta. Vanhempana ja viisaampana tietää sen ettei sormia kannata tökkiä ihan minne vaan ja näpräämisen ilo on jo kadonnut, näprätään vain kun on pakko eikä löydy nuorempaa höynäy... innostunutta. :p ;)

Tuli ajettua tänään pitkästä aikaa manuaali Corvettea, ja koska suu on vielä sen verran vehnäsellä niin tässä hetken huumassa äänestän manuaalia. On se ihanaa... :cool:

mitenkä sitten nuorekkaat ukkomiehet?

Niin. Me nuorekkaat? Mulle tuli automaatti kyllä automaattisesti. En ikinä ajanut Corvetella puhumattakaan muista. On se niin hienoa kun ite vaihtelee, sen takia on ne pinemmät vaihtoehdot kaupunkiin.

Hämmennyskepillä voi konetta huudattaa mut saa myös pakkovaihteella tojotia.

http://www.youtube.com/watch?v=G8e3K...eature=related

Osaa ne Americcalaiset tehdä? Mitään? Mutkiin ennen risteystä joutuu vaihtamaan mut me nuoret vanhukset jaksetaan. Mites käsiratti D'tä päälle? Ihastuin, rakastuin ostin ja vieläkin kiva ajella pari vuotta.

Humor mode on: Serkkupoika kun veti pullollisen viljavaakunaa nuorna poikana niin se veti käsiratilla D:n päälle ja juoksi baariin meiltä. Välillä juos takas kun käveltiin sinnepäin ja ilmoitti tilanteen. Sit kai oli pakko saada auto mistä saa D:n päälle ratista;) Voyager...

No mä oon sitten vanhempi ukkomies.. C5 automaatilla-kuume ois päällä. Tällaiseen rauhalliseen ajotyyliin sopii paremmin ja on mukava ajella

Muistaakseni tällainen äänestys on ollut aiemminkin ja tulos oli silloinkin lopulta fifty-fifty.

Suosittelen :rock: .. enenmän kuin tyytyväinen :o

Manuaali sen olla pitää, mukavampi hämmentää ja onnistuu sillä manuaalillakin rauhallinen iltakruisinki emännän kanssa:p
Jos p*llurallia ajelis vielä kylillä niin olis se automaatti siihen hommaan parempi...;)

* REPS * :smielielo

kummassakin on puolensa. Joten pitäisi olla varmaan sitten kaksi vetteä,toinen manuaalilla ja toinen automaatilla

Tämmönenhän olis varmaan oikeen hard core -manuaalimiehen unelmalaite:
http://www.youtube.com/watch?v=iU3gZGUInd4
Pääsis oikein urakalla kaksinkäsin hämmentään rattaita, eikä mitään turhia synkronointirinkuloita olis häiritsemässä ihan joka välissä.

Tossa menee kyllä yli hilseen hämmennyskeppikaverillakin jos ei ite rakentanut.

Maailman huonoin sanonta on kai niin et sehän on paras mikä sattuu olemaan.

Automaatti on aika uutta deluxea jos ei ennen omistanut. Kytkytin autolla hyvä jos muistaa polkimen enää.

Maatissa kun on tarpeeks tehoa ja survaisee oikeamman puolista polinta niin äkkiä vaihtaa pienemmälle ja kuuluu hurr valkopohjamittarissa tai vetessä vroom ja digissä on melkein 160km/h nopeasti- sitten joku on hymyissa suin;)

Se on uudelle hienoa. Entisillä hämmennyksillä kun piti polkea ja vaihtaa ja apukuskillekkin melkein meinasin asentaa apupolkimet ennen kun pääs optivauhtiin. Vanhuus ja laiskuus ei tuu yksin. Pitää ostaa isompi kone jos 5,7 ei riitä;)

Näemmä manuaali voitti selvällä marginaalilla, eipähän enää tarvitse kenenkään asiasta täällä väitellä. :cool:

Ei väitellä ei. Saanko muuten vaihtaa mielipidettäni?

Ei vielä, tuli jo kolme ääntä lisää manuaalin puolesta.

Riippuu, mihin suuntaan oot vaihtamassa :rolleyes:

Käyttiksessä/ Kruisailukamppeessa automaatti. Muuten ehdottomasti manuaali.

Mikäs sen hienompaa, kun cruisailla Corvetella...sit kun määkin alan ajaa rallia tai rataa, hommaan kanssa manuaalin. :rock:

Ääni molemmille !!!!

Sen mitä olen kuullut corveten vaihteistoista, niin manuaali on parempi vaihtoehto. Tykkään automaatista, mutta sitten niitä vaihteita pitää päästä vaihtamaan ratin takaa oikeaoppisista vivuista ja ne pitää mennä päälle vikkelästi, eikä puolen sekunnin viiveellä. Jos saksalaista merkkiä ostaisin niin automaati olisi selviö, kun monessa on kaksoskytkinautomaatti saatavilla.

Mää äänestäisin ainakin kolme kertaa automaatti, mutta ei voi antaa kun yhden äänen :geek:
Talvikulkine valitettavasti manuaali...