Uusi paloautoilija
 

40th anniversary model lähti tänään vaihdossa uuteen kotiin ja tilalle tuli paloauton punainen 2001 malli C5. Mitään vikaa vanhassakaan ei ollut, mutta pojat on poikia ja leluja pitää välillä vaihtaa.

Pientä laittoa edessä lähinnä sisustassa + katossa on outo laikan jälki. Mutta muuten tuntui olevan peli ihan kuosissa.

Rekkarin perusteella joku täällä voi tunnistaa tämän vanhaksi omakseen, jos näin, niin voi vinkata mitä muuta vikaa löytyy ;) .

Stance on aika korkean oloinen, täytyy talvella viilailla tätä.

Aika perfect. Onnea! Edestä aina vaan se suomirekkari pilaa ja peittää Corvette-tekstin, takaa taas oranssi, on kun oli nukuksissa. Kokopunaiset on vaan niin hienot. Taas Eu/Suomivika..
Kilvet edestä alas tai kojelaudalle?

Tyylipisteet päiväajovaloista. Ainiin ja väristä;)

Tässä heti kysymystä jne.

Kilven paikka olisi kiva vaihtaa, mutta laatta on reijitetty. Löytyykö keneltäkään samaa ehjää punaista?

Sitten noi takalamput. Onko joku syy että keskimmäisissä on puolet valkoista, jos parkit on mkilven ympärillä? Onko nähtävissä missään tyylikkäitä hyväksyttyjä takavaloja?

Etukilven corvette lätkä löytyy yksi, mutta väriltään musta.
Syy takavaloihin löytyy lakipykälistä, eli auto on ollut 1.1.1998 jälkeen ensirekisteröity, joten siihen on pitänyt vaihtaa e-hyväksytyt valot.
Noissa euromallin e-versiossa on valkoisessa alaosassa pakkivalot ja ulompien takavalojen alaosassa oranssit vilkut.
USA mallin kilpiteline takana sisältää pakkivalot ja euromallissa on taas pitkälle kilvelle tarkoitettu muovinen pohjalevy.

Jos haluaa pysytellä pykälien mukaisissa valoissa, niin vaihtoehtoja ei ole, mutta jos siirtyy DOT hyväksyttyihin valoihin, niin muutamia malleja löytyy.
DOT valot on sallittu 31.12.1997 ja sitä ennen ensirekisteröityihin autoihin.

Hmm...

Mulla on jenkkimallin pakki, joten saako mistään hyväksyttyä kokopunaista sisimpää valoa. Meneekö läpi jos on keltaiset ulommat ja kokopunaiset sisimmät, jos parkki löytyy kilven vierestä?

e-hyväksyttyä kokopunaista en ole misään nähnyt.
Alkuperäiset DOT hyväksyty on kokopunaiset ja niissä kaksilankainen parkki-vilkku/jarru polttimo.
Nykysääntöjen mukaan tuon DOT versionkin pitäisi kai kelvata, jos varmanpäälle asian haluaa pelata, niin kysy asia Trafilta tai katsastuskonttorilta.
Vilkun pitää olla oranss -98 eteenpäin.
Jos vaihdat sisemmät kokopunaisiksi, joudut myös vähän muuttamaan johtosarjaa takavaloille.

Loistavaa!
Tästä kehkeytyy selvästi talvivaloprojektia.
Oletteko nähneet jonkin muunlaista vilkkuvalosysteemiä, e-hyväksyttyä, joka ei näyttäisi lurpattavalta silmältä?

Täytyy katsoa josko ecklersiltä panisi dot hyväksytyt valot tilaukseen, samalla kuin muuta roinaa. Ellei joltain löydy täältä varastosta myydä? Samalla voisin ostaa punaisen etucorvette-coverin, pääsee helpoimmalla.

On tossa valoprojektia muutenkin. Etulyhdyt näyttäisi olevan puolella teholla, vaikka pitkät toimii mainiosti. Ei ne päällä nyt ihmeemmin ajella, mutta häiritsee.

Noita kokopunaisia DOT valoja ja polttimonkantoja löytyy varmasti suomestakin, niin moneen vetteen on jouduttu vaihtamaan e-valoja.
Laita vaikka ostoilmoitusta palstalle.

Onko ajovalot sinulla nyt e-hyväksytyt, eli polttimo on H4 ja umpion heijastin yksiosainen lasin takana?


Eli tällaiset?

Periaatteessa tuollaiset sinulla pitäisi olla ja niissä ihan asiallinen valoteho jos johdotukset kunnossa ja polttimot ehjät.




Jos taas umpion takana kaksi erillistä heijastinta ja pitkille ja lyhyille omat polttimot, niin ne on DOT hyväksytyt alkuperäiset USA valot ja niillä lyhyillä ei juuri nenäänsä pidemmälle näe..

Tuossa toteutus kirkkailla muoveilla. Peruutusvalot sisemmissä, eikä kilven vieressä.

Isot peräheijastimet tuossa ??

Näin juuri kanarialla c6:n jossa oli leditakavalot ja ne olivat punaiset, mutta keltainen ympyräled vilkkui käännyttäessä. Oli aika stylet. (Makukysymys..). Jos tollaiset löytäisi hyväksyttynä myös Suomeen.

Btw. On muuten auton katsastajalla ollut hauskaa. Rekisreriotteessani lukee että auto on hyväksytty yhdelle (1) henkilölle, ei kahdelle :D

Jos siinä ei toiminut apparin turvavyö katsastuksessa. :D

Nuo saippualaatikot on euro-mallin femmassa vakiot. Toinen taitaa olla heijastin ja vasemman puoleinen on kai sumuvalo.

Femmaan löytyy sellaisia ledi-takavaloja, jotka on muutettavissa toimimaan niin, että ulkokehällä palaa rinkula parkeilla ja keskiosa syttyy vilkuttaessa ja jarruttaessa. DOT-hyväksynnällä tietenkin.
Mulla on juuri nämä ja itse tein tuon muutoksen.
E-hyväksynnällä ei ledejä varmaan ole olemassa.

Edit; muistin että tuli aikanaan kirjoitettua tuosta ledi-modauksesta kuvien kanssa omaan ketjuun; http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=168

Ohessa mun toteutus --- mutta hyväksyvät tämän ainoastaan muuttoajoneuvoon:
- mustaksi maalatut lasit ulkoapäin
- vilkut, jarru ja takavalot kuten US malleissa
- kilven oikealla peruutusvalo
- kilven vasemmalla takasumuvalo, jolle kytkin konsolissa

Attachment 11833

Tollasta hakisin. Sumari jo on ja parkki kilven vieressä. Jos vaihtaa noi keskimmäiset kokopunaisiksi, niin sanookohan katsuri mitään... kyllä tässä joku kiertoliike löydetään.

Nälkä kasvaa heti. Noi mun putket näyttää honda monkey putkilta kun vertaa teidän muiden virityksiin. Selkeästi ostoslistalle isompaa kromia :)

Eipä ole ikinä puututtu ainakaan minun kokopunaisiin takavaloihin. Ei sitten koskaan. Katsooko joku katsuri niitä oikeasti enää tänä päivänä?

Ihan mielenkiinnosta miten noita taka sumuvaloja näihin on ammuttu? Itsellä on vasemmalla takana tuollainen ihan käsittämätön punainen tv ruutu.. jollain niitä näkyy olevan jopa tuplana esim. tässä jjjrantala ajokissa.. Oletin sen olevan jälkiasenteinen.. kun on niin roisikin, mutta jotain alkuperäistä siinä pitää olla kun muitakin saman lampun uhreja näkyy?

Euromallissa on nuo "saippualaatikot" vakiona. Niissä on heijastimet ja takasumuvalo. Ja siis kuuluu olla molemmilla puolilla, joten jos sulla on vain toisella puolella, auto on jenkkituonti mihin on jälkeenpäin laitettu vain toiselle puolelle.

Ceeviitosta viime kesänä etsiessäni koeajoin yhden hopean jenkkituonnin, jossa oli laitettu toiselle puolelle toi ruma eurosumari.

Eikös sen takasumuvalon voi laittaa esim. alas keskelle putkien väliin. Ei sen varmaan tarvitse olla siinä takalaidassa keskellä, kuten se Euromalliin on laitettu.

Ihan vaan kehittävänä ajatuksena, kuten sumuvalot on urheiluautoissa yleensä.

t:janne

Omassa sumuvalo on takana kuskinpuolella puskurin ilmaritilän takana.
Riitti ainakin täällä katsastajalle. Valo pitää näkyä vaih yhdestä aukosta.
Keskelle putkien väliin myös yksi vaihtoehto, jotkut vaan vaativat sitä auton keskilinjan vasemmalle puolelle, mutta saattaa olla pykälät muuttuneet.

Oma toteutus:

Pykälät sanoo että keskilinjalla tai keskilinjan vasemmalla puolella.

Mulla oli aluksi lyhty siellä keskellä putkien välillä ja sillä versiolla tein rekisteröintikatsastuksen, mutta sittemmin catbackit vaihtui Tigershark-versioon, niin piti muuttaa sumarin paikka näin;

Eihän sitä jälkiasennuksena tietenkään kannata laittaa kuten euromallissa on, koska on melko ruman näköinen niin :) Omassakin on alhaalla putkien välissä.

Oon varmaan joskus ennenkin maininnut, mutta jotenkin niin raikkaan oloinen toi Juken C5 takaa(kin) päin katsottuna, valomuutokset menneet ihan nappiin. :cool:

Joopajoo.

Umpioissa lukee E1 ja polttimot on H4..
Jännitteet on ok ja polttimot vaihdoin - sama tulos.

Pienen ihmettelyn jälkeen "ilmeisesti" lasin takana oleva umpion heijastuspinta on jollain tapaa "huono", eli ei heijasta juuri mitään. Lähinnä valo on sellaista keltaista kuraa, joka ei näy tiellä kuin just ja just 10m päähän. Varmaan joku kolmen markan umpio heitetty vain katsastusta varten paikalleen.

No se selittää huonon valotehon, jos on huonossa hapessa heiastin.
Heijastin on irroitettavissa umpion takaa ja korvattavissa uudella, kun vaan löytää että missä mallissa on sama heijastin.
Heijastin näyttää ainakin ihan yleismalliselta ja on hellan tai boschin valmistama.
Näin ainakin niissö valoissa mitä irrallaan ihmetellyt.