Hätävilkkukatkaisin särisee :(
 

Morjens.

Onkos tähän pikasta lääkettä - uusitaanko vai korjataanko?

Onko muilla alkanut tuo kytkin elämään särisevällä äänellään vai onko kysymyksessä aivan uusi löytö. Särinä alkaa ajoittain ja loppuu, kun sitä painiketta hivenen hellästi painaisee, ei siis pohjaan saakka, jolloin alkaa vilkut vilkkua.

Saako sen kytkimen ilman kojelaudan purkua pois vai täytyykö räjäyttää koko komeus atomeiksi. Eli, lähtiskö tuo painonappi pois ja purkautuisi siitä sisäänpäin.

Jos voi korjata, niin korjaus ohjeet ois mukavat ja jos pitää tuo korvata uudella, niin oisko jollain purkuosana tuo painike.

Siis, tuollainen murhe.

t:janne

Ei se kojelaudan purkaminen ole oikeasti mikään iso juttu. Harjoitus tekee mestarin. Kytkin lähtee irti vain irrottamalla sen kojelaudan -- veikkaan siinä johtoliittimessa olevaa kosketushäiriötä --- itsellä oli se hiukan löysällä kun liittimen pesä on jotenkin vaurioitunut ja sen seurauksena ei mikään vilkku toiminut.

Hommahan menee lyhyesti näin:
1. traction ctrl panel pois, polvisuojapaneli pois ratin alta (2 pulttia)
2. keskikonsolin takaosa irti (varo sitä tankin katkaisijaa -- liian lyhyt piuha)
3. konsoli pois (huom ne torxit tuhkakupin ja sen lämpöanturi kotelon takana)
4. takaluukun avaus paneli pois - vedä suoraan taaksepäin. Sieltä ruuvi irti
5. se pikkupaneli irtoaa sen jälkeen siitä kytkimen takaa
6. hanskakotelo irti (en ole varma onko pakko mutta muistaakseni sielläkin oli pari ruuvia kojelaudalla sen hanskakotelon alla)
7. kulmapanelit pois -- lähtee yläkulmasta suoraan itseen päin vetämällä
8. sen jälkeen irroittelet kaikki ruuvit ja pultit laudasta --- huom IPCssä on kaksi ruuvia kiinni, samoin siinä lämmitysritilässä on myös yksi ruuvi
9. sitten nostat laudan ylös varovast --- UV anturi ja Hätävilkkujohdot on suh tiukalla .. varo ette katkaise ....

Ka - PRKL! Ei särise enään.

Vika olikin vilkku polttimon huonossa kontaktissa, eli painike hiljeni, kun olin vaihtamassa etuvilkkupoltinta, joka ei ollutkaan palanut, vain huono kontakti polttimon kannassa. On se hurjaa, että tuollainen pikku ongelma virrankulussa auton etupuskurissa voi säristä V#$£%maisesti kabiinissa asti.

Että silleen...

T:janne

Ne vilkkujen kannat hajoaa ajan myötä ja olivat itselläkin aika hapettuneet.

Ei olleet vilkkujen kannat hääviset omassanikaan, vaikka ostaessa autossa oli kilometrejä alle 80000.

Mielessä on ollut, että ostan uudet kannat tai vaikka koko puskurivalojen johtosarjat, kunhan sattuu tulemaan vastaan jossain.

Vinkkejä mistä löytyis?

.

Mä voisin tarvita ne uudet kannat, jos aletaan ostamaan.
Mielellään US-malliset lasikannat.
t:janne

Ostin omaani paikallisesta varaosa puljusta maksoi 4.2e kpl. ihan identtiset kuten usamalli ja sopii hyvin vilkkuihin kuten alkuperäisetkin. Tinasin johdot kiinni ja kutistesukat päälle ja hienosti pelaa.
maksoi muuten finnvetellä kyseinen palikka 65.88e/kpl.....

GMn orginaalit liittimet ja polttimokannat on kalliita, hyvä että löytyy tarviketta joka ajaa saman asian.
Useimmiten noissa ongelmana on se että hehkulankapolttimo polttaa reijän valon yläosaan ja sitten vesi pääsee valon sisälle ja valuu suoraan lampun kantaan.

Laitatko jonkun osanumeron, jolla kysellä varaosaliikkeestä ?
Minkä ketjun liike kyseessä, fixus, autoasi, motonet vai joku muu?

.

Pitää poiketa kysymään.

Moro.

Onko lampunkanta mysteeri ratkennut, eli mistä näitä saisi ja millä osanumerolla.

Kostealla säällä alkaa taas kontaktit heikkenemään ja hätävilkun katkasin surisemaan, apua kaivataan.

t:janne