|
Uusi käyttäjä ilmoittautuu sivustolle!
Morjensta pöytään!
Parisen viikkoa sitten talliin ilmestyi punainen -99 C5:nen frc ja nyt siis olen onnellinen Veten omistaja. Autolla on ajettu 87tkm ja täysin orkkiskuntoinen. Tai oikeastaan putkisto kyllä vaihdettu edellisen omistajan toimesta. Kuittien mukaan näyttäisi olevan Corsa merkiltään ja auton mukana tulleessa kansiossa, jossa koko auton historia niin löytyi esite Corsa touring ja Pace car vaimentimista eli oiskohan sitten tuo touring, kun äänet suhteellisen maltilliset, vaikka orkkisputkistoa enemmän muriseekin... Suunnitelmia auton varalle kuitenkin jonkin verran on ja ensimmäisenä vanteet ja madallus. Nettiä selailtuani löysin silmääni miellyttävät, soitin suoraan tukkurille (Rautamo) ja tarkistin saatavuuden. Vanteita sattui olemaan hyllyssä tukkurilla, joten yhteys jälleenmyyjään, jolta tarjous. Hinta sovittiin ja rengasliike sanoi tietävänsä et:n, mutta kuitenkin niin, että mikäli ei ole oikea niin palautetaan vanteet ja tilataan oikealla et:llä. Eilen ilmoittivat, että vanteet olisivat tulleet ja pyysivät tulemaan paikanpäälle sovittamaan autoon. Kävin vanteita kokeilemassa niin nehän tulikin noin 10mm kaaresta ulos. Takavanne 10"/20" (rengas 285/30/20) ja etuvanne 9,5"/19" (rengas 265/30/19). Takavanteen et 35 ja edessä et 33. Selkeästi siis pielessä ja lähettivät vanteet takaisin. Maanantaina tilaavat uudet, mutta suurin et kyseisestä vanteesta niin 19" kuin 20" on kuulemma et43 ja mietinkin riittääkö sekään vai meneekö silläkin yli kaaren? Uskoisin, että moni muukin joutunut miettimään tuota et-asiaa niin täältä varmastikin löytyy faktatietoa aiheesta, eikä tarvi arvailla, kun turhaan tilaan nuo et43 olevat ja odottelen niitä mikäli nekään autoon sovi. Miellytti vaan kovasti omaa silmää ja siksi en mielelläni mallia ihan vielä vaihtaisi. En tiedä suostuisiko tehdas tekemään noita isommalla et:llä, mutta tuskin. Koitin lueskella forumia ja ainakin jollain taisi olla takana 10"/20", jossa et 40 eli ilmeisesti tuo et43 pitäisi pelittää. Kiinnostaa myös miltä näyttää esteettisesti, ettei tule liian ulos. Kaikkea muutakin kivaa olis mielessä, mutta aloitetaan tällä ja katsotaan mihin projekti etenee. Kuvia lisäilen, jos vaan osaan... Ja jos jollain löytyy tallista takavalojen "grillejä" ceevitoseen niin sellaiset kiinnostaisi myös tai joku paikka mistä löytyisi mielellään suomesta. Kiitos paljon jo etukäteen! Ystävällisin terveisin, Tume |
FRC on kyllä hieno. Kuvia odotellessa.
|
Lisäilen vähän ennen ja jälkeen kuvia, kun vaan opin tätä ensin käyttämään ja kuvia lisäämään :)
|
Tuntomerkit viittaa tähän autoon. Käsittääkseni todella hyvässä kunnossa. Itsehän olisin tuon ostanut jos...
|
Juurikin kyseinen auto ja eipä juuri uudelle kunnoltaan häpeä. Historiakin oli tarkkaan selvillä ja dokumentoitu uudesta asti eli toistaiseksi kaikki vaikuttaisi olevan kunnossa. Tuo itse asiassa tuli minulle vaihdossa ja joskus aiemmin kun olin miettinyt Vetteä joko C5 tai C6 niin oli siinä mielessä mieluinen vaihdokki.
Corvette kuitenkin itselle ihan uusi tuttavuus ja monessa jutussa varmaan tulee neuvoja tarvimaan. Nyt ensimmäisenä tuota vanteiden et-asiaa selvitän, että lähtee maanantaina vanteet oikealla et:llä tilaukseen. |
Hieno peli tuo frc. Ei itelle vaan toimi punanen. Mutta onnea ostokselle:cool:
|
Onneks olkoon mut madallus?
Täällä ottaa aina hidastetöyssyihin (Onneks eka rekkari) niin tekis mieli lisätä ilmaa renkaisiin ja tehdä korotus ennen kun öljypohjaa;) |
onneksi olkoon, takavanteista sen verran että mulle jenkeistä ostetut 10" leveät et45 vanteet ei menny sisään kun keskireikä ei ollut liian syvä, 20mm spacereilla ruli sit n. 3cm ulos lokarista. näillä spekseillä et43 saattaa tulla pikkasen ulos, mä meen sorvauttaa ens viikolla takavnteiden keskiötä syvemmäksi, laitan kuvia sivustolle kun on valmiit ..
|
Hemmetti ku on nätti aloitus! Tosta on hyvä jatkaa. :thumleft:
|
Quote:
Itsellä ollut kans aina musta se ainoa oikea väri autoon ja tämäkin oli tarkoitus maalauttaa mustaksi talven aikana ja tutun automaalarin kanssa aihe jo keskusteltukin. Nyt kuitenkin, kun silmä ehtinyt väriin jo vähän tottua niin en ookkaan enää ihan varma, kun maalipinta ois kuitenkin tosi hyvä ettei siitäkään oikeen keksi tekosyytä ylimaalaukselle... Saas nähdä miten käy... |
Quote:
Madalluksessahan ei mitään järkeä ole täällä suomen teillä, mutta toisaalta empä mä näitä harrastehommia niin järjellä muutenkaan mieti ja omaa silmää miellyttää pieni alustan laskeminen niin kai se tarvii kokeilla. Meillä täällä Akaassa (Tampereen ja Hämeenlinnan välissä) noita hidastetöyssyjä on kans laitettu joka paikkaan, mutta tarvii vaan olla varovainen. Eipä tää ensimmäinen matala auto ois...:) |
Quote:
Just tota mä vähän pelkäsinkin, että et43 tulis sekin vielä liian ulos, mutta se olis kyseisestä vanteesta suurin mahdollinen et... Jos on mahdollisuus, että ne saattais kuitenkin sopia niin melkeen niitä autoon sovitan, kun ulkonäkö niissä olis sitä mitä haen eli suht paljon koveruutta (concave) vanteeseen, mutta ei sais kuitenkaan maksaa ihan älyttömiä... |
Nää ulkonäköasiat on tietysti ihan makuasioita, mutta omaa silmää miellytti kovasti alla olevan linkin mukaiset vanteet, vaikka melko usein noita onkin nähty ainakin muissa merkeissä kuin corveteissa. Auton allakin kun nuo perjantaina jo kävi niin mielestäni oli aika jees, lukuunottamatta et:tä. Tuossa 10" vanteessa koveruus (concave) oli aikas kiva.
http://www.rautamo.fi/rimdisplay_fi.aspx?rim=VMASMF |
Quote:
Kiitos! Katotaan mitä saadaan aikaiseksi :) |
Quote:
Vinyylit päälle. Ja joku roisi grafiikka siihen.:rolleyes: |
Quote:
Paat eteen ja taakse orgis levyset renkaat eli eteen 245 ja taakse 275. |
Quote:
Juu, kovasti hyvän näköiset on, tässä kuva linkin takaa  Parempi kuva concavesta  Millainen ET-alue noissa löytyi? Levikelokareillahan voisi pelata pienemmälläkin ET:llä, toki 10" suurimpana leveytenä on vähän kapea siinä tapauksessa. Näköjään tuolla on tarjolla myös 19x11 http://www.wheels.uk.com/acatalog/al...gic-m-blk.html |
Quote:
Kaaria levittämällä varmasti menisikin heittämällä ja olisin mielelläni leveämmät vanteet taakse halunnutkin, mutta ainakaan suomesta en löytänyt kyseistä vannetta leveämpänä. Et-alue oli muistaakseni ilmoitettu 15-43. |
Quote:
Renkaan kulutuspinnan pitäisi jäädä kaaren sisäpuolella myös noilla 265 ja 285 pyörillä, mutta en tiedä vielä tuleeko vanteenkehä kuitenkin lokarin ulkopuolelle tuolla 43 et:llä... Kokeilemallahan se selviää ellei jollain ole tähän hätään faktatietoa olemassa. |
Quote:
Mä en lähtisi tuommoista autoa ylimaalaamaan. Arvo laskee jollain aikavälillä satavarmasti. Teippaus tai dippaus. Ne saa kuitenkin pois ja ovat kohtuuhintaisia. |
Quote:
Tutulla maalarilla hinta ei kyllä olis kovin paha maalaukselle, mutta enemmän houkuttelisi kyllä tuo teippaus juuri sen takia, että maalipinta nyt hyvä ja jos jossain vaiheessa päättää päivittää autoa pykälää uudempaan sukupolveen niin ostajalla olisi vaihtoehtoina säilyttää teippaus tai sitten repäistä pois ja alla siisti maalipinta. Olisiko suositella edullista teippifirmaa, joka kuitenkin tekee hyvää jälkeä? Kysäsin parista ihan tuntemattomasta paikkaa tarjousta ja heittivät karkean arvion 2.000¤ tai vähän alle. Tässä tapauksessa tuo maalaus tulisi itselle edullisemmaksi, mutta teippausta pitäisin kiinnostavampana vaihtoehtona. Pitää katsoa, kun saa uudet pallot alle, että antaako vaan värin olla punainen. Luultavasti keskityn nyt ajelemaan tämän ajokauden loppuun näin ja loput mahdolliset muutokset sitten talvikaudella. Vähitellen tuo punainen alkaa kuitenkin näyttämään omaan silmään paremmalta ja voi olla, ettei värin suhteen tule muutoksia...tai mistäs sitä tietää :) |
www.automatrix.fi
Arvoivat aiemmin, että C5:sen teippaus laadukkailla 3M-tuotteilla olisi n. 1500 eur. Kannatan tätä juurikin noista mainitsemistasi syistä. |
Kannattaa kysästä myös nimimerkki El RayNo:lta, teippasi minun autoni ja en voi muuta kuin suositella.
|
Niin tuo väri kysymys on sellaine ikuisuus kysymys. Henry Fordi lainatakseni: auto voi olla minkä värinen tahansa kunhan se on musta!
No itsellä on myös punainen tai siis se metallinen hohto. Ja tykkään myös mustasta ja semmoinen haluttaisi tehdä. |
Quote:
Toi etu rengas saattaa sopiakin tolla 43et mut taka rengas ei jää tolla et:llä ja 285 takarenkaalla kaaren sisäpuolelle. Tässä mun vanhasta c5:ta kuva jossa etu rengas 245/35 20 ja vanteen et 36mm ja takana vanne 10" levee et 40mm ja rengas 275/35 20 vanteen takarenkaan kuvio oli just lokasuojan reunalla eli siinä ja siinä että menis katsastuksesta läpi linkki tossa alla http://finnshark.com/forum/showpost....21&postcount=1 tässä sit kuvassa toiset vanteet mitkä vaihdoin tohon c5:een etuvanne 8,5" et 40mm ja takavanne 10" et 45mm ja renkaat oli noi aikasemmin mainitut ja linkki tossa alla http://finnshark.com/forum/showpost....5&postcount=77 näillä vanteilla renkaat oli niin kun pitää |
Quote:
Kiitos tästä! Tämä selvensi asiaa huomattavasti. Tuota et:tä kun ei tuosta vanteesta suuremmaksi saa (paitsi ehkä ottamalla slaissi pois vanteen sisäpinnalta kiinnityskohdasta...) niin jos vaihtaisi takarenkaan kokoon 275/30/20 niin saattaisi olla ilmeisesti mahdollista, että sopisi. Pitäisiköhän melkeen sit vaihtaa eturengaskin kokoon 255/30/19 niin suuremmalla todennäköisyydellä sopisi. Tai sit tosiaan kokoon 8,5" ja sama et kuin sulla. En ole niin tarkkaan katsonut lokarin kaaria, että mahtuukohan tuo 9,5" leveä vanne edessä rengaskoolla joko 255/30/19 tai sit 265/30/19 pyörimään kunnolla, jos rattia kääntää täydet jompaan kumpaan suuntaan? Ettei siitä rupea katsastusmies nariseen... |
Quote:
Kiitos vinkistä! Tarvii funtsia asiaa... |
Quote:
Toistaiseksi olen värin suhteen aiemmissa autoissa ollut lähes ehdoton, että musta oltava, mutta nyt tarvii vielä hetki makustella asiaa, ettei tule tehtyä mitään hätiköityä...Maalauksen jätän kuitenkin väliin ja jos jotain niin teippaamalla. |
Quote:
Tuolla on kuvat mun autosta vakiolokasuojilla Status Wheels, Knight 5, 20x8,5" ET38 edessä ja 20x10,5" ET45 takana.Renkaat Nangkang NS II 245/30-R20" edessä ja Dunlop 275/30-R20 takana. Luulisin siis, että 10" ET43 mahtuis kaaren sisään :-k Jos nyt taas oikein lasken, niin erona mun vanteisiin leveyttä 0,5" = 13mm vähemmän, joka tekee n.6 mm vähemmän ulkoreunaan vs. mun vanteet. ET43 vs. mun ET45 taas jättää 2mm ulommas. Summasummarum = 4mm sisempänä kuin mulla. Eli 275 renkaat menee hyvin mutta leveämmät tulee jo ulos. http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=106 |
Quote:
Taidan tehdä niin, että jos renkaat voi vielä vaihtaa niin muutan ainakin takaa kokoon 275/30/20 ja kokeilen tuolla 43 et:llä. Näyttäisi siltä, että saattaisi olla ihan sopiva. Kiitokset tästä! Infoilen ensi/seuraavalla viikolla kuvien kera, kunhan vanteet ja renkaat tulleet. |
Tukkuri sai hommattua jostain selvittelyjen jälkeen kuitenkin et45 olevat 10" vanteet taakse ja eteen tulee et43 olevat 9,5" vanteet. Aiemmat renkaat vaihtui kokoon 275/30/20 taakse ja 255/30/19 eteen niin ei pitäis enää olla ongelmia sopimisen suhteen. Renkaat lähti tänään tilaukseen ja kun lomareissulta palataan niin pitäis päästä ens maanantaina sovittaan alle. Kaiken järjen mukaan nyt pitäis sopia komiasti alle ja pääsee projektissa alkuun.
|
cool, welcome :thumleft:
|
Tänään kävin vanteita sovittamassa, mutta eipä homma mennyt taaskaan kuin strömsössä (mm. et pielessä, takavanne ei mennyt kunnolla paikalleen ilman spacereita, se kierretappi tulee takavanteesta läpi, eikä saa niitä keskilätkiä paikalleen...) ja vanteet jäi liikkeeseen...
Nyt tarviikin alkaa katseleen uusia vanteita eli jos jollain löytyis nurkista hyvännäköinen 19"/20" setti niin olisin kiinnostunut. Eniten kiinnostaa kuitenkin uudet vanteet ja vinkkejä otetaan vastaan, mistä liikkeistä kannattais kysellä. Eli hinta kilpailukykyinen ja toimitus mielellään suht ripeä. |
Onnittelut hankinnasta, ilmeisesti samoilla kulmilla pyöritään :cool:
Yhdet vanteet tuli täältä sopuhintaan ja suht nopeasti www.statusfalgar.se/ |
Quote:
Täällä pirkanmaalla tulee pyörittyä, että eikun lapa pystyyn vaan, jos tulee punanen ceevitonen vastaan :) Tarvii tsekkailla vähän noita sivuja. Mieluiten ostaisin suoraan suomesta, että vois kokeilla vanteita alle ja näkis, että varmasti sopii, jos ei siis suoraan corvetteen ole tehdyt. |
Myöhemmin päivittelen tänne tuoreita kuvia autosta, kun vaan uudet osat tulee maalarilta ja vanteet yms rapakon toiselta puolen, mutta tässä kuvia lähtötilanteesta:
Auto takaa  Kuva edestä  Kuva sivulta  Konehuone  Sisältä  |
Onnittelut ja tervetuloa porukkaan! Hienon näköinen peli! :rock:
|
Quote:
Kiitos! Kun palikat on maalattu ja kiinni autossa niin laitan uusia hieman "pulleampia" kuvia...:) |
FRC näyttää vaan joka kerta omaan silmään paremmalta :thumrigh:
|
Quote:
Mulla oli kans alkuun hieman totuttelemista frc:hen, mutta nyt alkaa silmä tottuun ja mulla on aika selkeä visio miltä haluisin auton näyttävän, joten saas nähdä mitä sitä saa aikaiseksi...:) |
Quote:
Tervetuloa Tume kerhoon. Olen Ruotsin vahvistus ja itsellä on FRC -99 "hand made" versio. Laatikoissa on paljon osia 99 frc:n mutta en ole varma voitko hyödyntää niitä. Sinun FRC tulee olla muuttoauto jotta voit huoletta asentaa minun tuomia extroja omaasi. Jos näin on niin mulla olis vähän rojua sinulle... Jos ei niin sitten Suomen lainsäädäntö sanoo että hyi hyi ei ei jne... ei voi auttaa. :rock: |
Quote:
Suomesta auton olen ostanut ja jenkeistä joitain vuosia sitten tuotu. Mitä sulla olis tarjolla niin katsotaan oisko jotain mitä voisin hyödyntää? Laita vaikka privaviestiä! |
Quote:
Onko sinulla vakio imusarja... näytti vain tuossa kuvassa että voisi olla jopa 92mm musta jota aikoinaan markkinoivat USAssa. En ehtinyt lukea kaikkia posteja mutta onko sinulla dyno faktaa saatavilla? Voisi olla mukava tietää onko sinun FRC yksi niistä harvoista ei viritetyistä... Terv JanFun 99 FRC ei vakio ;-) |
Quote:
En ole täysin varma, mutta auton ainakin pitäisi olla muuten täysin alkuperäisessä kunnossa lukuunottamatta Corsan putkistoa, joka vaihdettu jälkikäteen. Dynofaktaa ei ole vielä, mutta varmasti jossain vaiheessa myöhemmin, kun projekti etenee. |
On itse asiassa todella makea ihan noin bone stock tyylinäkin! Mulla on joku perverssion noihin wagon wheelseihin, niitä näkee ehkä nykyään niin harvoin. Sopivalla pudotuksella ja pikkuisen leveemmällä gummilla toi wagon wheels:kin toimii ihan hyvin. :cool:
|
Quote:
Tällä hetkellä auto onkin jo matalampi kuin noissa lähtötilanteen kuvissa ja ihan makea mielestäni, mutta niinhän se mopo vaan lähti taas täysin käsistä ja laitan uusia kuvia heti kun uudet lokarit ja puskurin saan maalarilta. Uudet vanteetkin pitäis saapua jenkkilästä viikon parin sisään. Kovasti odottelen, että näkee miltä auto noiden muutosten jälkeen näyttää, kun pitäis jonkin verran muuttua :) Orkkis lokarit, etupuskuri ja vanteet on kuitenkin tarkoitus säilyttää, että jossain vaiheessa, kun autoa myy eteenpäin niin ostaja voi itse päättää haluaako täysin orkkiskuntoisen vai ilmeeltään hieman piristetyn version, kun kuitenkin helppo vaihtaa orkkisosat paikoilleen eli en ajatellut noita orkkisosia myydä eteenpäin. Tilanpuutetta vaan olis tällä hetkellä ennenkuin pääsen aloittamaan talliprojektin eli tässä tilanteessa saattaisin nuo jopa myydä, jos joku sopivan rahan tarjoaisi, mutta vain pakettina nuo kaikki yhdessä. Mieluummin ne kuitenkin säilytän, jos paikan löydän. |
Quote:
En nyt ole tuosta vuosimallista ihan varma, mutta ainakin -97;ssa on kaasuläpän etupuolella kurttuletku ja sulla näyttäis olevan musta silikoniletku. Itsellekin vaihdoin samanlaisen, mutta punaisen. |
Quote:
Ok. Voi olla, että se on vaihdettu. Tarviikin käydä kuittikansio läpi, jos sieltä löytyy jotain mainintaa asiasta jenkkiajoilta. |
Tuosta inspiraatiota :rock:
 |
Siisti peli! :) Inspiraatiota on tullut haettua aikalailla tuolta internetin syövereistä ja aika tarkkaan onkin jo selvillä mitä haluan, et viimeistään talven aikana pitäis ainakin ulkonäön muuttua...
Quote:
|
| All times are GMT +3. The time now is 11:19. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.