C7 Z07
 

Expect the Z07 to be offered exclusively with the Tremec TR-6070 seven-speed manual transmission. :rock: :rock: :rock:

:confused:

Ei huano. Pikkuhiljaa se silmä alkaa tottua :)...

C7 Zeta
 

Uusi Zeta näytillä Detroitissa NAIS-showssa tammikuun 13-14 2014.Nettitietoa...

jotain noiden väliltä?

• Debut of the 2015 Corvette Z06: The all-new Corvette Z06 will make its public debut at the 2014 North American International Auto Show in Detroit in January. Production is expected to begin in late 2014.

Tuolta löytyy toi patentti:

https://www.google.com/patents/US201...ed=0CDkQ6AEwAA

Jos kyseessä on todellakin uuden Z:n uus mosa, niin kysymys kuuluu: Missä on nokka-akseli(t)... :woohoo:

No eipäs nuolaista ennen kuin tipahtaa... :rolleyes:

Ei voida luopua noin vain työntötangoista !!!!!!

Niin, oiskohan tuo patentissa kuvattu akseli, juurikin nokka-akseli ](*,)

Ei ole, vaan 1. vaatimuksessa kuvataan kuinka keskipakoahtimen ahdinpyörän liike tapahtuu 1. akselin ympäri. Lisävaatimuksissa mainitaan patentin kattamaksi tapaukseksi myös sellainen sovellus jossa ainakin yksi sylinteri käyttää kampiakselia, jonka pyöriminen tapahtuu 2. akselin ympäri ja että em. pyörähdysakselit voivat olla 90 asteen kulmassa suhteessa toisiinsa.

Näyttäisi, että patentissa on tietentahtoen haluttu välttää termiä nokka-akseli, eikä sitä ole kuviinkaan piirretty. Syitä on monia, mutta yleensä patenttitekstistä halutaan saada niin "laaja" kuin mahdollista (= on saatavissa läpi eri maiden patenttivirannomaisilta), jotta se suojaa mahdollisimman monta erilaista sovellusta.

Patenttihakemuksen kuvia ei myöskään kannata lukea kuin piru raamattua, vain amatööri laittaa siihen oikeat kuvat, asiansa osaavat laittavat mahdollisimman epäselvät ja jopa osin harhaanjohtavat kuvat.

no näinhän se menee. Kuvissa toi mosa näyttää vähän liiankin kompaktilta... :(

Jeps, tuossa patentissa ei käsitelty kuin imusarjaan kompaktisti integroitua mekaanista ahdinta, eikä muut mootorin osat joita ei mainita patenttivaatimuksessa ole tarpeellisia esittää koska ne eivät liity patentoitavaan asiaan.

Tuolla kuvalla ja todellisella c7-mosalla lienee yhtä paljon yhteistä kuin kirpuilla ja hienostorouvan puudelilla.

Tsemppiä

pikku-eetu

Jokos Pappis kerkis käydä partsista tinkaamassa viimeisen hinnan crate moottorille?


:cool:

Olikhaan tää jo täälä?

http://www.chevrolet.com/corvette-z0...ar-reveal.html

2015 C7 Z06 lukemat ovat ulkona!

620hv ja 650 lb ft voimaa!!! Tsiisös kraist! Mitäköhän ZR1:seen tulee...? :rock:

http://jalopnik.com/2015-chevrolet-c...m=socialf low

FAKJEAH

LT4 ahhhhhhdettu versio uudesta LTX sarjasta.

Ilmeisesti tulee myös avokattoisena... Hilseen poistoon. :rock:

Tota päin sit vaan! Hitto, että tietää paljon verta, hikeä, ja kyyneleitä! :p

http://www.corvetteforum.com/article...-lb-ft-torque/

raju laite ei malta nyt odottaa että millanen ZR1 tulee tähän päälle.. tämän vuosituhannen sledgehammer:rock:

Taitaa olla yli 900 nyyttonia vääntöä euroyksiköissä. Hepat lienee kans vähän suuremmat euroyksiköissä, olisko 628 tms. Tosin onko noikaan jota "ilmoitettiin" vielä virallisia jenkki-SAE-lukuja..

Näinköhän GM aikoo ZR1:sta enää tehdäkään.. Ei liene ainakaan myynnillisesti ollut mikään kultakaivos suhteessa tuollaisen ison valmistajan kustannustavoitteisiin.

Mietin samaa, että kuka takaa vanhan kuvion toistuvan.

Epäilen että ei zr1:stä tule.
Koska se on Z06 mallin myynnistä pois.
Sinänsä yksi tehomalli riittää, ainakin mulle :D

...kerrallaan.


Koska C7 Z06:sen US hinta julkistetaan?

Minä taas veikkaan että tulee ja se julkaistaan vuoden päästä. Tällätavoin saadaan pidettyä hulabaloota C7:n ympärillä. ZR1 noudattelee pitkälti z06 BOM:ia, lisäteho ja muutama kosmeettinen lisähilpe nostaa valmistuskustannuksia marginaalisen vähän, mutta pyyntihinta tulee olemaan kymmeniätuhansia korkeampi. Tällainen myyntikatteen korotus kelepaa kyllä gm:n gmlle yhdestä automallista...

Minä mistää mittää ymmärrä, kunhan leukojani louskuttelen.;)

Kuin myös, mutta mistäs näistä tietää...

Joops, Tadge sanoi, että jos myynti ei lähde paremmin vetämään niin uusi Z jää viimeiseksi vetteksi... Nyt ilmeisesti 13k+ painosta tullut C7 avoa ja coupea ulos, mutta onko siellä jo tilaus kannat huvenneet alku huuman jälkeen?

Siinä se nyt on, 2015 Z06. Kuvat vuotivat taas pikkuisen aikaisemmin, kun kenraali olisi halunnut, ei haittaa mua yhtään. :D







Näyttäis, että valitettavasti saa myös uudella 8 vaihteisella automaatilla...

Rajun näköinen on Z, aika perhanan rajun oloinen otus. :cool: :rock: :cool:

On aika räyhän näköinen pakkaus :rock:

Juu, etenkin tämä kuvakulma on juuri sopiva sekoitus kilpuria ja katuautoa, voisi sanoa että race tulee mukana vakiovarusteena. :thumleft:

Scooped" from the '15 Z06 reveal:

- 8L90E 8-Speed Automatic available! Only 620+ hp car so equipped
- Steel torque tube replaced with woven c/f
- 60% more rigid chassis, with roof on, than C6 Z06
- 2.2" wider front track
- 3" wider rear track
- Wheel and tire sizes from C6 ZR1
- 3 levels, with varying degrees of aero downforce, with the Z07 version having more d/f than any production car GM's tested in their wind tunnel
- Compact 1.7L supercharger capable of 20,000 rpm and 9.5 psi of boost
- Pre-production versions set lap records @ Milford, beating ZR1 lap times

Rajun näköinen peli 8-)


Tarkoittaakohan tuo että roof voi olla myös off?

Eiks tossa kuvassa ole aika selkeä katkos kattolinjassa?

On kyllä, mutta eikös se katkos näy C6 zetoissakin, vaikka katto on kiinteä?

Emmä tiedä, kun ei oo ikinä tarvinnu kattoa takaapäin noita Zetoja... :D

[IMG][/IMG]

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Hassulta kuulostaa, kun eivät meinaa saada autoja tehtyä tilausten mukaan. Jonkun tornihuhun mukaan z51 pakettia (siis autoa) joutuu odottamaan 18 kuukautta!? Ongelma tietenkin voi olla ettei alihankkijat pysty toimittamaan komponentteja, eikä niinkään yli suuri tilauskanta... Kenelläkään faktaa tähän liittyen?

Pelkkää spekulaatiota yankeedandeelandee foorumilta, mutta siellä on ilmeisesti hiilariosien kanssa edelleen toimitus vaikeuksia ja sen takia toimitukset tökkii. Perus C7:n saa kuukaudessa tontille ilman hiilarihilppeitä, eli vaikea kuvitella, että Z51:n saaminen kestäisi paljoakaan sitä kauempaa, jos vaan osia olisi mitä pultata kiinni (bolt-on=:salut: );)

Miten tää kuulostaa NIIN tutulta!? :|

Näkyy

Joo, voi olla katto myös off... Eli targa Z06.

BTW, taitaa tehdas olla kiinni sään takia juuri nyt.

Oikeampi kuvaus olisi varmaan että zetan katto on "työkaluilla irroitettava", ei kiinteä osa alurunkoa.

zetasta voit ottaa työkaluilla sen kuidu veke mut siellä on vielä kiintee freimi minkä joudut laikkaamaa jos targaa meinaat tehä,,,eli on ihan kiintee osa alurunkoo

Säädettävä takasiipi kuulemma...

Kuule, ei tarvi laikkaamaa! Ihan oo pulteilkii!

Mä luin ihan samaa just, ku rupes kiinnostamaan...

En sit oo kuitenkaan ihan varma, kun jotkut jenkkiforumilla väittäisi, että toi etuosa olisi hitsattu tuohon tuulilasin etureunaan! Täytynee tutkia asiaa tarkemmin! :confused: