Pientä fixausta
 

Tampereen C1 -Vetelle on suunnitelmissa pientä fixausta tulevan talvikauden ratoksi ja tallin lämmittämiseksi. Yksi monista on kysymys renkaista. Auto on nyt varustettu ristikudosrenkain ja ensi kesän ajeluja varten olen miettinyt vyörenkaita. Varmaankin ajettavuudessa olisi suuntausta astetta parempaan mutta... laittainko vyörenkaat nykyisille peltivanteille alkuperäisin kapselein, uusille maahantuotaville alumiinivanteille vai? jne... Kertokaahan mielipiteenne ja jos päädytte ehdottamaan alumiinivanteita niin laittakaa linkkiä mallista :) Auto on nyt kuitenkin museoitu alkuperäisen ajatukseni mukaan...

Ehdottomasti alkuperäiset pölykapselit kiinni. :thumleft:



On se vaan hieno... 8)

En olisi ikinä uskonut kuinka suuri ero "ajo-ominaisuuksissa" oli rättirenkaiden ja radiaalien kesken. Suosittelen todella lämpimästi.

Mie en tiedä vanhemmista malleista mut kun vaihtoi C4 ylileveät Misukat (315 RallySport) Hankookkiin lukee jotain Sport ja sitä varten tehty (tuoreempaa gummia) niin ajettavuus parani ihan kertaheitolla. Kiitokset vain renkaanpuhkojalle. Voisin antaa kyytiä vähän kaverille. GoodYearit olis kuminpolttoa varten mut on 16" mustat alkuperäiset kaiketi ja ei jaksa pultata pientä sessiota varten. Ohjauskulmat on kuulemma Corvetteenkin jossain renkulaliikkeessä mitä kyselin. Meinasin samalla vaihdattaa takaa eteen ja sinne uudet varastosta. Eka pitäis kuluttaa Sport Pilotit edestä. Joku vuos... Huomaa et jotain tyyppejä harmittaa mun pitkäjänteisyys;) Harrastuksen piikkiin menee.

Kauppakirjassa lukee mulla et erikois iskarit ratakäyttöön. Sillä ne pienet kivetkin tuntuu persiauksessa... Ahvenistolla meni hienosti nelipyöräluisussa kun vähän polkas. Kypärät vaan kolis apparin kans.

Täällä palaa katuvalot päivällä ja asvaltit on ruvella. Äänestäkää PR PResidentiks..

Ainiin onneks olkoon Teemu Selänne kunnon iskusta, kirjettä pukkaa jos oot vielä näillä sivuilla. Laitan kuvia Veteistä+tytöistä(omista) eli Vettetytöistä. Auringonlaskuun Mertsin kans ym... Salmiakkia myös jos uskaltaa samaan kirjeeseen laittaa.Hieman meni taas hiekkiksen puolelle Sorry vaan..

Suosittelen uusia tuoreita renkaita. Syslerikin on kun huopatossutehdas kun vaihdatti uudet. Taas Suuri Kiitos sille renkulan puhkojalle kun sai vakuutukseen. Nyt on kameraa joka nurkassa, voisin tarjota kahvit jos uskaltaa tulla vielä ja vähän paistia, omasta lihasta ihan kotimaista kai. Tosi Lähiruokaa;)

Alkuperäiset vanteet/ kapselit !

Ehdottomasti vanhat vanteet ja pölykapselit katiskan painoksi ja uudet tilalle:D

:rock:

Jos mulla olis yhtä ihana dilemma niin mä tekisin sillä viisiin, että varastoisin nykykombinaation tulevaisuutta ajatellen ja laittaisin alle nämä vanteet:



http://circleracing.com/117.htm

Ehdottomasti autenttisin 17" vanne noihin 56-62 autoihin, menee orkkis pölykapselista aika hienosti. Noista vanteista maalaisin vielä ton ulkokehän mätsäämään korinvärin ja jäljittelemään alkuperäistä kapselin alta pilkistävää peltivannetta.

Noihin vuoraisin päälle Diamond Back Tiresilta uudet Falkenit leveillä valkosivuilla, ajo-ominaisuudet vs. orkkis rättirenkaat...?

http://www.dbtires.com/2013_catalog/hi/26.htm


Sitten kun toi osasto on hanskassa niin miksei sitä fatmannilta tilais samalla parin sadan dollarin droppi sarjan eteen ( ei vaikuta museointiin, kokeiltu on :) ) Ja Ecklersin droppaavat kuitujouset taakse. Sopiva tiputus toimii hienosti uuden rengas/vanne sarjan kanssa ja tekee ajamisesta entistäkin nautinnollisempaa, alkuperäisyyden liikaa tästä kärsimättä. Lopputulos vois näyttää, vaikka tältä:

VS

Toi yesyesjay:n linkkaama setti on uber kolee !!!
Se on siinä.

Hmmm....
GeeJiiltä tass asiaa! Kimppatilausta tekemään? :)

Ei tarttis teidänkää enää pöläreitä keräillä "tienposkesta" :rock: :rock: :rock:

Joo o,
VET65 kyllä fiksas jo tonkin probleeman monen monen muun ongelman ohella

Kiitos vinkeistä ja kuvamanipulaatiosta GJ
 

Tuossa GJ n ehdotuksessa on ideaa toteutettavaksi, kiitos siitä. Jos ajatus kimppatilauksesta kantaa hedelmää niin mukana ollaan...

Mielenkiintoista
 

Sinulla näyttää nuo kuvankäsittely ja tarvikepuolenkin jutut olla hanskassa eli kerropa nyt vielä syksyn iltojen ratoksi "suomeksi" nuo vinkit ja linkit niin pääsee tilaamaan tavaraa ja työstämään autoa tulevan suven ajoihin. Ilmeisesti tuo ehdottamasi vanne myös levittää raideväliä, ainakin laaditun kuvamanipulaation mukaan.

Yritin tuota Fatmania tältä osin googlata huonolla menestyksellä ja renkaidenkin suhteen ajattelin alunperin lähestyä paikallista hovihankkijaani. Toki minulla on myös kanavat jenkkeihin jos niitä tarvitaan tavaran keräämiseen ennen rahtausta ym...

Yyveellä tämäkin on jo ratkaistu, mutta laitetaan nyt vielä muillekin nähtäväksi, jos joku vaikka haluaisi omaan ykköseen tollaista iisiä pudotusta.

FatMan Fabricationin hilppeet eteen:

http://www.fatmanfabrications.co/pro...pped-uprights/

Kyllä, noi siis sopii myös 53-62 vetteen, vaikka sitä ei erikseen mainita.

Ja taakse kuitujouset:

http://www.vbandp.com/auto-parts.htm...category_id=64

Ja jos joku kaipaa laadukkaita ja törkeän halpoja jarrurumpuja omaan ykköseen niin summitilta saa ihan pilkka hintaan.

http://www.vbandp.com/auto-parts.htm...category_id=64

Tuli bongattua reissussa yks C1 isommilla pyörillä...

Vannekoko C1:ssä
 

Nyt olisi Coker Classicin 205/75 R15 valkosivurenkaat, jotka voisi laillisesti laittaa 15 x 5, 6 tai 7 :n vanteille. Mistään en vain tahdo löytää muita kuin noita 15 x 5 vanteita. Jenkeistä kysellessä kukaan ei ole antanut vakuuttavaa vastausta siihen sopisiko 6 tai 7 tuuman vanne C1:seen vaan pitäisi kokeilla.

Lähtökohtanani on ollut löytää ensisijaisesti 15 x 6 :n vanne, johon voisin istuttaa orkkis kapselit. On tosin myönnettävä, että nuo Cokersit näyttävät aivan kapeilta ristikudosrenkailta 5" vanteilla.

Osaako joku kokeneemmista sanoa sopiiko esim 15 x 6 (tai 7) tuuman pelti (teräs) vanne pyöriin C1:ssä, ettei tulisi turhaan tilattua kun tuolle vannekoolle ei taida huonossa tapauksessa löytyä täältä "jälkimarkkinoita"?

Mulla ainakin mielestäni 7" vanne ja gummi 225/70R15

Aika varovasti kannattaa sovitella leveetä nakkia taakse.
Ainakin meillä pitää vaihtaa jo kapeampaan, kun painaa pedaalin
lattiaan auto niiaa sen verran, että lokarinkaari hinkkaa fillariin.
Siitäkin huolimatta etä takana on uudet jäykemmät jouset.
Tosin vanne on 17´´

Mikä kumi 17" vanteella mahtuu pyörii hyvin?
Toi mun 225/70 ei ota kiinni kuin esim junaratojen ylityksissä jos laskee menemään huolella ylitse, normi ajossa ei ota kiinni missään vaiheessa.