Katumaasturi
 

Olen hankkimassa talveksi katumaasturia. Hintaa saisi maksimissaan olla n. 20 000€.
Yhtenä vaihtoehtona pidän Chevrolet Captivaa. Tuohon hintaan saisi 2008 vuosimallia olevan alle 100 000km ajetun auton.
Onko kokemuksia tästä autosta tai muita hyviä vaihtoehtoja?

Miten olis Toyota FJ Cruiser?

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_FJ_Cruiser

Noita saa pelkästään 4.0L V6 Bensalla, mutta kulutus on silti ihan ok. 6-speed Manual on ns. jatkuva 4x4 ja automaatilla neliveto kytketään erikseen. Auto on oikeasti pieni Land Cruiser, eli kunnon maasto ominaisuudet, ei mikään Rav4. Lattiat voi pestä painepesurilla aina kun siltä tuntuu. Tollainen hyvin varusteltu vähä kilsainen FJ tulee maksamaan alle 25K euroa Jenkeistä tuotuna tällä kurssilla. Noita saa myös Euroopasta, mutta toi oli ainoastaan Jenkki markkinoille tehty peli ja tarjontaa on siellä aivan mielettömästi. Suomessa noita on alle 10kpl joten sekin on jees. Yksi onnellisista on itse katsastusmies ja pelin leimaaminen tänne on pala kakkua...

Makeita väri yhdistelmiä just niin ku toi Sunfusion Yellow ja valkoinen katto... Kesällä heittää surffilaudat katolle ja biitsille. Todella piristävä kärry. Toyota myy noihin omaa ahdin sarjaa myös 2v takuun kanssa... :D

Tahoe. Sillä saa hyvin hondan ja muiden "katumaasturit" irti penkasta ja kuljetuskapasiteettiakin ihan kivasti

Olisiko tässä citymaasturia, mahtuu perhe ja tavaratkin mukaanhttp://www.nettiauto.com/gmc/sierra/5928071 Tai jos parempaa nelivetoa kaipaat, millä pääsee, eikä perhettä ole kuskattavana, http://www.nettiauto.com/dodge/ram-2...iseppokorhonen

Toi GJ:n mainitsema FJ on ihan mageen näköinen vekotin, usein näkyy sellanen sinivalkoinen pörräämässä tässä Stadin kaduilla.

Blazer S10 olis edullinen vaihtoehto, samoin, kuin tämä:
http://www.nettiauto.com/lada/niva/5568127

:D

Älä herran tähden osta Captivaa.
Mulla oli uusi Captiva kaksi vuotta ja se oli 12 kertaa korjaamolla
ja jätti tielle kolmesti. (on kuulemma ollut kautta suomen maan ongelmia
sen kanssa).
ennen sitä oli Honda maasturi ja Captivan jälkeen on jo toinen Honda CRV
menossa enkä päivääkään ole katunut.
Eiköhän pidetä käyttöautot kunnollisina ja leikitään näillä harrasteautoilla.

Joo, Toyota/Honda tekee käyttöautot, muut tuntuu olevan "harrasteautoja".

Osta ihan mitä vaan, mutta älä Fiattia, Opelia, ranskalaista tai Volkkaria. :thumleft:

Ääni FJ:lle...

moi!mulla on tollanen captiva ollut pian 4veikä ainakaan minulla ole pahemmin moittimista.2007malli,käyttöönotettu 11/2006.kilometrejä tullut 152tkm.koneena 3,2v6,7-paik,lt varustelu ja 4-veto,autom.viat 4v aikana:laturi uusittu tänä vuonna,vaihdelaatikon öljypohjan tiiviste vuoti,taka-akseli stefa vuoti öljyä.ei muita vikoja vain normaalia kulutusosaa saanut vaihdella.tämänkin saat toki ostaa 16000e hintaan.renkaat tupla 18"hakkapeliitat,vetokoukku,väri hopea.ja täysin kunnossa.auto ei ole myynnissä missään vaan ihan perheellä ajossa,mutta soita jos kiinnostuit.050-5224566 auto vaasassa,jos haluat tulla koittamaan.

Täältä ääni Volvon XC90:lle. Mukava, hljainen ja tilava. Tosin kaupungissa ehkä vähän kankea kokonsa vuoksi. Järjestään lähes kaikki hyvillä varusteilla. Välttää ehkä vain sitä alkupään 2,9l. T6:sta, jossa on se GM:n nelipykäinen automaattilaatikko. Niitä on hajonnut melko paljon ja korjaus luokkaa 5-6000€.

Korjausten ja huoltojen hinnat muiden volvojen luokkaa. Oma lisänsä tulee nelivedosta ja sen huollosta. Kulmavaihteen ja haldexin kanssa kannattaa olla tarkkana, että ovat kunnossa ja huollettuna. Eihän tämä kyllä oikealle nelivedolle pärjää, mutta toimii hyvin talvella arkiliikenteessä. Tosin tästäkin on olemassa melko harvinen suomessa pelkkä etuvetomalli.

Ja saatavilla vaikka V8:llakin ja hinnatkaan ei enää ole liian korkeita. Keskikulutus vain bensakoneissa alkaen noin 11-12l. satasella.

Täältä ääni H2 Hummerille. Kaverin autoon tutustunut lähemmin eikä keksi mitään pahaa sanottavaa Hummerista.

Nissa Qashqai
 

Mites olisi Nissan Qashqai? Aika uuden ja vähän ajetun saisi halvemmallakin. Ei se ehkä täysiverinen katumaasturi ole mutta ehkä tavallista farmaria vähän korkeampi.
Aika samaa kokoluokkaa taitaisi olla Chevrolet Trax. Saisi jopa uuden auton siihen kahteen kymppiin :D

Onko kenelläkään Jeep Cherokeesta kokemuksia?
Sitä myös harkitsen.

Mul on Cherokee Renegade 3.7 V6:lla ollut jonkun puolentoista vuotta. Piti saada laite jolla on hyvä vetää hevostraileria... Hyvin on pelittänyt ainakin tämä yksilö. Nyt mittarissa 130tkm. Ite ajanut tuosta reilut 20tkm, ei ole ollut mitään vikaa omistus aikanani.
Bensa kyllä kelpaa ja verot on isot (CO2 päästöt 347 :)). Kuluista huolimatta niin lupsakka peli, että aion kyllä pysytellä tässä toistaiseksi. Ja hyvin vetää sitä kärryäkin.

Grandi 5,2 -95 on ollu monta vuotta,hyvä peli,bensa kyllä kelpaa mut millepä ei maistuis...huoltsikalta sitä saa...mukava ajaa..kelillä ku kelillä,ei pikku kinokset haittaa,kai se pikku cheroki toimii..jeeppihän seki on(patriotti taitaa sit olla semmone katukulkine,ei mikää oikee maasturi niinku muut jeepit!

Jos tarkka, reagoiva ohjaus ja hyvät jarrut ovat prioriteetti numero yksi, niin kannattaa jättää väliin. Varmasti pääsee kinoksien yli. Moottoritiellä kun painoi sukkaa konehuoneeseen syvemmälle, niin ääntä kuului, polttoaine mittari liikkui silmissä, mutta auto ei sen sijaan liikkunut mihinkään. 4,7L vm. 2001 kyseessä. Ihan mukavan muovinen auto muuten. :)

Mulla on ollut myös mahdollisuus kokeilla samanlaista laitetta, pelkän kyydissä olemisen jälkeen olin valmis luopumaan tästä mahdollisuudesta.

Avalanche on ainoa uskottava kapine tässä sarjassa ja olisi jo alla, jos olisi C -kortti...

Luin koeajo kokemuksia Jeep Cherokeesta ja tälläinen pätkä tuli vastaan:

"Käsittelykokeissa Cherokeesta paljastuu yllättävä piirre. Auto ohjautuu hyvin, mutta sen kevyt ohjaus menettää tuntoaan. Nopeutta lisättäessä takapää osoittaa irtoamisen merkkejä. Väistökokeessa tietyn rajanopeuden yli mentäessä perä irtoaa väistön paluuvaiheessa ikävän terävästi. Nopeutta edelleen lisättäessä liike laajenee niin, että ohjaus on käännettävä ääriasentoonsa, jotta tilanteesta täpärästi selvitään. Nopea ohjausliike väistökokeessa on myrkkyä.

Cherokeen perä irtoaa äkkinäisesti, ohjaus menettää tuntonsa, ja luistot menevät niin laajoiksi, että niitä ei enää saa hallituksi, vaan auto pyörähtää. Sama piirre tulee esille myös pujottelukokeessa, jossa kokeen edetessä ja heilahdusten kertautuessa liike laajenee ja kori kallistelee voimakkaasti."

Onko tälläinen auto riski talviliikenteessä?

Escalade on yrittäjälle paras vaihtoehto kuorma-autona, mutta Hintahaarukka tosin ei sovi tuohon 20 k€. Henkilöautona löytyy myös vähän vanhempia. Bensakasilla, nelivedolla ja hyvillä varusteilla.

Miten olisi BMW X5

Näkyy videon perusteella olevan melko "maastokelpoinen" vaikka onkin tavallinen nelivetoperheauto.

http://www.youtube.com/watch?v=O0uO1moQ5a4

Tällainen ois kuulemma hyvä, ajo-ominaisuudet kun John Deeressä!
Itse ottaisin tuollaisen heti :)

Itsellä ollut pari vuotta käyttiksenä Range Rover v.2003.
BMW:n diesel tekniikalla, olen ollut enemmän kuin tyytyväinen.
Varmasti hinta/laatu/ajomukavuus 10. Näyttäisi olevan
nettiautossa myytävänä alle 200 tkm ajettu harmaa 23,5 kt.
Suosittelen. kunhan vaan löydät hyvän yksilön.

vaimon kauppakassina on Explorer 2010 kutoskoneella. Hyvin paasee Dubain dyyneja ylos ja alas, jyrkkiakin. Nappara myos kadulla ja tilava. Kolmannellakin penkkirivilla tilat aikuisille.

Tänään näin sattumalta uusi korisen FJ:n liikenteessä. Oli kyllä ihan kivannäköinen kärri ja ihan oikealta maasturilta vaikutti. Kyllä tuolla venettä mielellään perässään vetäisi :)

Paljos tuossa on verot vai meneekö suoraan kuorma-auto luokkaan? Rahaahan ei ole, joten kunhan tässä hurskastelen.

Blocket.se löytyy myös noita FJ autoja sweduista. Eiköhän verottaja noin uusista ison osan nappaa.
Ei oo fyrkkaa täälläkään, mutta kaikista katuosuuksista on selvitty hienosti 2 WD Aveolla.

ot. pirun hieno sigu sulla :-)

Vaihtoehto jos ei hae ihan täysmaasturia:
2.5 turbo Forester 2007-2008. Kokemusta 150tkmn edestä. Pääsee yllättämään sleeperinä monet katurassit ja jos peruspaketin teho loppuu sopii Impreza Stin viriosat suoraan samoin kuin alustamuutokset. Noin 2400e investoinnilla saa 100heppaa lisää tehoa ja pysyy total silti alle 20ke hinnan. Halvan oloinen mutta kevyt ja kestävä. Kulutusosista ainoastaan takaiskarit menneet vaihtoon tähän mennessä.
-Jari-

Jees. Subarussa on hyvä toimiva nelivetosysteemi.
Menee aika hyvin lumessa, kuten tuosta videosta käy ilmi.

http://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI

GMC Typhoon ja kahvikuppi tippuu taksarin syliin! ;)

Vaikka täällä katumaasturia haetaankin, niin olisiko sittenkin fiksuinta hommata joku laite jolla pääsee myös möyrimään? Noilla katumaastureillahan ei maaston kanssa ole mitään tekemistä. Tässä pari Lexusta Suomen kaltaisella mökkitiellä: http://www.youtube.com/watch?v=ImUaxOxQJUo
;)

Vaihtoehtoja löytyy joka maanosasta, jos sillä on merkitystä. Jenkkilästä Jeep Wrangler? Saarilta Land Rover Defender? Idästä Lada Niva? Manner-Euroopasta vanhempi Mercedes G-Wagen?
:D