Xtreme Car Show Tampere 26.-27.10.2013
 

Huhu kertoo että muutama Vette on tuollakin näytillä. Josko ehti paikanpäälle jossain vaiheessa ihmettelemään.

No höh, taas sattuu samaan aikaan oman firman messu-tapahtuman kanssa :evil:

Meinattiin poiketa huomenaamulla Treelle.

Huomenna kanssa tarkoitus käydä pirkkahallilla. Varmaan käyttiksellä jos ei kelit parane :D
-Jari-

Pyhänä paikalle!

Kimmolle onnea muskeliautojen ykkössijasta.

Tänks! Saatiinhan siellä ihastella myös toista punamustaa sekä Saarelan Ilmon tuomaa Callawayta, joka taidettiin palkita urheiluautojen luokassa.

Tuli käytyä kanssa, jotenkin jätti tosi viileäksi nämä karkelot. Se MX puoli ei itseä kiinnostanut alkujaankaan pätkän vertaa. Tuning puolella oli paljon meteliä pimeässä ja se keski halli koostui parista hitsilaitteesta ja muutamasta autosta. Oli aika erikoinen tarjonta... :rolleyes:

Onnea Koojiille! :rock:

Aikalailla sama tunne. Saa nähdä tuleeko jatkoa näille karkeloille.

Parasta antia oli muutaman hienon auton lisäksi tiukka crossiskaba lauantaina illalla. Ahdasta oli 15 kuskille ja kovaa menivät :driving:

aika heikot messut oli kyl mut se 1000hp tt lambo oli tosi magee... mitenköhä mahtaa liikkuu

calloway vettessä ei kyl ollu oikee mitää erikoist,, tvs ahdin putket konepeitto ja jotai pikkuhilppeit., muka joku erikoismalli?! eivät olleet kovin varmoi leimauksen onnistumisestkaan.,taitaa tulla ongelmii?

Mulla ei oo kyllä pienintäkään epäilystä, ettei Ilmo sais Callawayta kilpiin. Niin monenlaista vekotinta se on kuitenkin saanut tähän maahan leimattua. Viimeisimpinä mm. Boyd Coddingtonin vuonna '77 rakentama Silver Bullet rodi, joka vieläpä rekisteröitiin ihan rehellisesti MUSEOAUTOKSI!

Eikä siinä ole edes lokasuojia

http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=391356

Sepä se! ;)

nojooh rahal ja suhteil saa tietty kilpie välii mitä vaa,,, harmi vaa ku taviskuolevaiselt ei onnistu

Poikkeuslupa maksaa alle 400,-

ai nii unohin senki! ompa tuo sittenki tosi helppoo,,,oisko tollaselle kuitenki vähä eri yrittää saada sitä ku jollekki alkuperäismoottorille joka o viel vapari??

Callaway katsotaan viralliseksi optioksi ja menee sen puolesta läpi vaikka teho/paino on parempi kuin vakiossa vastaavassa. Sama homma esimerkiksi RUF-Porschet. Näin kerrottiin noin vuosi sitten kun konttorilla kyselin tuosta teho/paino-suhteesta ja mikä menee läpi.
Vaikutti että Ilmo oli homman aika hyvin tuon Callawayn osalta selvittänyt.

Tietysti voi olla montaa mieltä kuin "virallinen" optio Callaway lopulta on.

Eikös se ollut katsastettu jo?

jaa no sittenhän se onnaa tosiaa keneltä vaa,. ei ollu leimattu tai niin siis ne sano ja mun puheet perustu siihe mitä se niide edustaja puhu ständillä,,,

silti ottais mieluummi zr1n... sama hinta ja sillä saa aika hemmetist enemmä,,, tietty jollekki toi callaway meinaa jotai ja on vaa pakko saada

Callawayn filosofia on tainnut olla vähän erilainen, kun esim. ZR1:n King of the Ring tyyli. C6 Callawayt on tähdänneet sellaiseen kaiken hienosäätöön, ei niinkään kierrosaikojen parantamiseen. Finnshark muistaakseni teki noista jonkun jutun aikoinaan, riku voisit laittaa sen tänne jos löydät.

Itsekin myös ottaisin ZR1:n mielummin. :D

No miksköhän sitä ei sit sais kilpiin? Eihän sitten sais mitään muutakaan autoo joka on tilattu jollain optiolla, jossa moottorissa on vähän enemmän tehoa kuin tehtaan vähätehoisimmassa mallissa. Eihän ZR1:stäkään saa Suomessa kilpiin, eikä varsinkaan Z06:sta. Ei ei, ei mitenkään, ei edes rahalla... eikun...

Suomen autoharrastajia kyllä yhdistää erinomaisesti tuo "ei saa kilpiin" hokema, merkistä, mallista ja vuosimalista riippumatta. Eiks sen vois jo lopettaa ja vaihtaa vaikka hokemaan "Kyllä sen saa kilpiin, jos ei saa niin laitetaan."

Edit: Onhan Raceaboutkin laitettu kilpiin.

Paras kommentti koko palstalla aikoihin! :cheers: :cheers: :cheers:

Ja juuri C6Z:n kanssa luulisi saman homman toimivan kuin Wessin C4/LS2-projektin kanssa, ts. ZR1 verrokiksi + tarvittavat muutokset jotta auto vastaa "liikenneturvallisuuteen vaikuttavilta osiltaan mallisarjan tehokkainta versiota" + Vortechin 635hp kitti, jolle löytyy CARB-todistus.

Mielenkiintoinen kysymys on toki se, mitä kaikkea liikenneturvallisuuteen vaikuttaviksi osiksi katsotaan (jarrut, kallistuksenvaimentimet, iskarit, jne.).

Tai jos voimapaperi riittää, vaihtaa ZR1:n tekniikan, mutta lopputulos on silti "tekniikanvaihto".

niihä sitä varmaa luulis todellisuus vähä eri... trafiha suhtautuu tosi positiivisesti ahtamisee..ja se mikä teilt unohtuu o ero näis kahes keissis eli päästötasoje osottamine.siis wessi-ls2 vs uudehkon ahtamine

Ei Trafi käsittääkseni ole väittänyt, ettei CARB-todistus olisi riittävä osoitus päästörajojen täyttymisestä. Ongelmahan on ollut se, ettei teho ole muka noussut. Jos se ei ole noussut vaikka valmistaja väittää muuta, on sarjaa siis muutettu Suomessa, eikä CARB-todistus enää päde => ei mene läpi kokonaisuutena.

Nyt ei muuteta mitään sarjan valmistajan toimittamaan kokonaisuuteen, teho nousee mutta ei ylitä ZR1:n tehoa, jolloin CARB-todistuksen pitäisi olla edelleen riittävä dokumentaatio päästöistä. Tehojen puolesta taas ZR1:n arvot eivät ylity, joten mikä tuossa jää ongelmaksi?

onhan ne väittäny ettei carb käy.eka vaatinu carbeist lausuntoi esmes vtt ja sit ei oo enää sekää kelvannu.en ihmettele ku miettii mitä carbeis sanotaa tyylii 40mallin päästöt osotettu yhe mallin testeil.esim et jonku truckin testi osottaa et vetteki ok

callaway on yli zr1 mut se ei kai oo sit ongelma jos kerta tehasoptio

mut hei kokeile hakee poikkarii ja kerro sit mite kävi. mut tyrmättii suoraa ei päästy carbii pidemmälle

eiooinssivarmaasnaijannumitääsunskrivauksesta :rock:

paljo maholist. parempi ku joku fiksu yrittää seuraavaks.

aika hans kristian kride anderson tää juttu alkaa olla. tiedätsä kyl tää tästä vielä ehkä taitaa klaarautua?

Totta, ahdinsarjakohtaisen CARB-hyväksynnän piiriin lasketut ajoneuvosovellukset ovat välillä hämmästyttävän laajoja. Tietysti aina voi pohtia, kuinka paljon MAF-pohjaisen järjestelmän kannalta kittien varsin matalat ahdot oikeasti vaikuttavat päästöihin testisyklin aikana.

Ok, hyvä tietää, ajatus on kyllä päässyt käymään mielessä... minkä valmistajan tuotetta olit suunnitellut käyttää vai koskiko kategorinen "ei käy" CARB-todistuksia yleensä?

Tossahan toi simultaatiotulkkaus on sitten livenä VHS:llä.

http://www.youtube.com/watch?v=RNZaylz1UNk

Huhujen mukkaa täälä on yks Kallavees lissää... Kilvisä.

Juu, Callaway C16:ta tuli juttu väännettyä joskus, olisiko ollut about vuonna 2008. Spinneristä sen löytää. Mulla ei lehtiä ole tällä mantereella käsillä, joten jos jollain nuo numerot ovat ulottuvilla niin sieltä lisätietoa...

Callaway (siis C4 sukupolvessa) oli tehtaan virallisella optiolistalla, joten ihmettelen jos ei sitä saa täällä kilpiin.

Mitähän tekemistä tällä keskustelulla on X-treme Car Show'n kanssa. Otsikon vois vaikka vaihtaa.

:confused: