C3 minipäivitys
 

Pientä päivitystä olis ajatus tehdä tuon eilen hommatun C3:n L-48 koneelle, siihen liittyen pari kysymystä. Nämä on tällä hetkellä: Putkisto on jo valmiina 2.5", paitsi vakiopakosarjat. Kaasari on vaihdettu Edelbrock 600 viime kesänä samalla kun putkisto. Vakioimusarja. Ja kone tietty muuten vakio/alkuperäinen.

Peltipakosarja -> teholisäystä?
Imusarja esim. Edelbrock RPM (jollainen nyt sattuu yhdellä foorumilaisella olemaan myynnissä) -> teholisäystä?

Kaasari laitettu viime kesänä ja säädätetty jossain ilmeisesti asiansa osaavalla. Jos nyt imusarjan vaihtaa, niin onko tarve taas säätää kaasari uudelleen?

Putkisto oli FinnVettestä tilattu valmis putkisto, takapöntöt rumat pyöreät möllöttää auton alta -> mitkä pöntöt, jotta saisi vähintäänkin ääntä lähtemään?

Tämä kevät menisi siis hyvin kevyellä ja nopealla päivityksellä. Jos sitten nokkaa ja kansia lähtis päivittämään myöhemmin. Viime kesäisestä pakoputkiprojektista oppineena ei sitä ääntä kyllä hirveesti lisää tule ilman oikeata viritystä (nokat yms.) tai suoria putkia, mutta jos taas jotain parannusta tulis :) Tehot ei ole itseisarvo, kun cruisailu on päätarkoitus, mutta en minä tehoja karsastakaan :p

Ite vaihdoin peltisarjat senkin jälkeen piti säätää Edel 600:sta. Neuloja/jousia saa ainakin US Partsilta/Southwest Trade. Vaihtaa 1min, ei tarvi purkaa koko pakettia.

Takapönttöinä suorat 2,5" Simonsit, ääntä 102 dB@4500rpm. Sopivan pienet.

itse laitoin ovaalinmalliset flowtech afterburnerit takapöntöiksi aikalailla orggiksen näköiset mutta äänet mukavasti möreämmät...65e kpl us-partsilla.

Mä jättäisin noi pakosarja leikit väliin ja keskittyisin vaikka ihan cruisaamiseen ja sitten kerralla päivittäis sen nenäkepin ja lätsät.

On niin mahdottoman hieno toi 74-75 avona, että tekis mieli itsellekin jostain sellainen löytää!

Juu, se voipi olla, ettei nyt ihan heti aleta jumppaamaan. Viime kesänä meni osa kesästä ajamatta, kun keksittiin laittaa tuohon edelliseen peltipakosarjat ja koko putkisto uusiksi. Kiva oli rakennella, mutta jäi jokunen kaunis päivä ajamattakin :)

Onkos -76:stakin ollut vielä avona? Meinaan nuo kuvat mustasta viittaisi 76:een, kun molemmissa puskureissa on nuo uretaanitötteröt. Tai sitten on puskimet vaihdettu. 74:ssa ei ole tötteröitä vielä kummassakaan, 75:ssa vain edessä. Siitä tuo 74 on paremman näköinen, että nuo puskurit on vähän fiksumman näköiset :) Pitää laittaa kuvia, kunhan kelit on sellaiset, että voi pestä auton.

75:ssa on noi puskurikävyt jo molemmissa päissä, 74 ei kummassakaan. 76:sta ei saanut enää avona. Minkäs värinen sun auto olikaan?

"On niin mahdottoman hieno toi 74-75 avona, että tekis mieli itsellekin jostain sellainen löytää!"

Sorry OT...
GJ ;ei muut ku riittävästi oravannahkoja kehiin, niin retkibanaani vaihtaa omistajaa 😈

Katsotaan miten hommat menee, tässä on yksi toinen banaaniterttu nyt mielessä... :D

Sorry ot2 mutta montako banaania on tertussa? No se tertun henkilökohtainen asia...:rock:

Klassikko! :mrgreen:

OK, tuossa kohdin väärä tieto mulla. Jossain vain nähnyt 75:sia ilman takapuskurin kyhmyjä.

Valkoinen klassikkoväri on omani :)

eli tällainen pirssi:

No se on just niin hieno kuin hieno voi olla! :cool: :cool: :cool:

Hieno avopulkka! Onko perusvalkoinen vai helmiäisväri? Jotenkin kuvasta tulee mieleen Turun suunnalla aikaansa viettänyt helmiäisvalkoinen pulkka...

Helmiäisvalkoinen. Mutta ei ole sama auto. Tämä ollut vasta n. vuoden Suomessa.

Huomasin nettiautosta, että nämä tuntuu just nyt kevätauringon paistaessa vaihtavan aika vilkkaasti omistajaa. Useampi vaihtanut viikon sisällä omistajaa. Esim. tämä lähti parissa päivässä, kun ilmaantui myyntiin:
http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/6301032

Tosin hintakin oli sellainen, että meinasin jo ihan sijoitusmielessä käydä hakemassa pois avon rinnalle :D