67 tri power turuuus
 

En pidä tätä kyllä kalliina, onko tietoa historiasta

http://www.trianglemotor.com/fi/vette67.htm

Sanoivat TM:lla et heillä ollut kaks näitä ja tää siis toinen. Tais olla niin ettei tää oo alun perin ollu isolohko. Kaikesta huolimatta hieno auto! :D

Herätys!!!

Upeaa että noin monta maroon tripoweria on päätynyt Suomeen :rolleyes:.

Köh-öh.

Hyvin ja asiantuntevasti myyvät siellä :rolleyes:

Replicat on ok, jos niitä rehellisesti myydään sellaisina.

Näin on mutta kun tämän auton historia on tiedossa ja on alkuperäinen isolohkoauto niin sitä ihmettelen mitä TM puhuu!

Niille jotka ihmettelevät, täähän on aito isolohkoauto pitkällä suomihistorialla. Esitelty aikoinaan kaikissa alan lehdissä jne :cool: .

no soli sitten se toinen ;)

Se toinen on ostettu Barret Jacksonin huutokaupasta ja on dokumentoitu 435 heppanen 427 ilmastoinnilla ja sekin on isolohkoauto :D

No huhuh... Mua on taas viety niinku litran mittaa... :p Otanpa pari olutta lissää...

:D Sen kaverin systerillä joka toi auton Suomeen oli Sunfire yellow 67 coupe jenkeissä missä oli pikkulohko ehkä se oli siitä mistä Triangle motors puhu ;) :D

Samaa mieltä. Kun historia on tiedossa, niin tämähän on suorastaan ilimanen! :rock:

Esim. Street & Race 5/1993

Aika toopeja juttuja TM:ltä myynnillisesti. No kuitenkin, onko Formerilla tallella ne McLaren Chevrolet venakopat tuosta autosta vai hiotko (postiluukku)kirjaimet irti? Sehän oli yhdessä vaiheessa melkoinen myrsky vesilasissa tuolla tODellisten tietäjien keskuudessa tämä McLaren mosan pilaaminen tästä autosta.

Niinkuin sanoin, 'My bad'. En usko että heillä mitään epäselvää on autonhistoriasta.

Ne McLaren koppien kirjaimet oli jo pois kun ostin sen, oli kromattu jossain vaiheessa, maalasin ne uudestaan oranssiksi.

Paikallisella slangilla - Lahessa viime viikonloppuna..

Siirry relluun, niin kuin täällä... Helpotus tulee nopeammin :cherry:

Ja stadissa 1991 ;)

Täällä siirryttiin Skottilaiseen omenamehuun, mutta siitä, miten tämä liittyy tähän topiikkiin ei ole muistikuvaa..:rock:

No en ois uskonut että Sepi autoistaan luopuu ikinä. Ja eikös,sulla ollut musta stinger?

Poikkeasin viikolla katsomassa ja mainitsivat ettei ole matching kone? En sitten asiaa ruvennut tarkistamaan.

Se mcLaren viittaus löytyi vielä netin syövereistä.

Ehkä myyjät Triangelissa on nähny tuon kuvan ja päättelivät että orkkiskone on vaihtunut McLareniin :albino:

Ei paha, siis hyvä, en tuota hintaa viittiny alkaa penkomaan kun en oo ostamassa mutta jos ei oo paha niin mikx formeri ei osta pois,,,, onko tämä siis se formerin ex rakkaus,,, täh? siinähän se olis nyt tyrkyllä.
Mullaki on yx vanha streetrace tai v8, jossa peli esitellään.

Onko hoodi orkkis stingeri? KTM:n kuvassa näyttää oudolta.

Mikä tuo mclareni case on? en ole kuullut moisesta, osoittaa tietämättömyyteni mutta kuitenkin.

Jep, on mun exä :) Ja vain pinkka puuttuu!!
Hoodi ei ole orkkis koska orkkishoodi on auton Suomeen tuoneen kaverin systerin 67 pikkulohkoautossa jonka miesystävä laittoi korkeamman imusarjan ja tarvi korkeemman hoodin. Ne vaihto Hoodit keskenään ja pikkulohko hoodiin laitettiin L88 scooppi. Nykyinen hoodi on tilattu Ecklersiltä.
L88 hoodi nojaa seinää vasten.

Kuva sisältää tuotesijoittelua esim. Drumbrakeksen mokkabootsit :lol:

Mä muistan noi buutsit:D


Kimi käy ostaa se takaisin!!

Vuonna 2007 loiskui vesi kovasti lasissa tODellisten tietäjien foorumilla. Aivan hauska tarina siitä kehittyi, mutta lukekaa itse ja nauttikka.

Ihmettelin yks päivä, että kuka on mun kärryllä liikenteessä, kunnes kuulin äänen...

On mulla noi buutsit vielä :D :D

Ja vähän ******** äkkiä !!!
Eikös hinta oo aikas kohdallaan,
eikä tarttis voivotella hukattua tilaisuutta tulevina kesinä.

Tosin joutusit vaihtaa sharkkinikkiä,
mut ehkä mies senkin kestäis :rock: :rock: :rock:

Kimi, nyt ole mies! Viet ne kansanautot vaihdossa ja otat taas tiet haltuusi. Drumbrakes varmasti liisaa bootsit sulle jos haluat.

Täältä taas soraääni :) Former on tuon jo nähnyt ja kokenut, eikä tuollaiselle oikein mitään voi tehdä (minusta) turmelematta arvoa ja historiaa.

Hanki toinen C2, tee mieleiseksi ja kurmota kunnolla.

Mielenkiintoinen kanta ja niin totta. Former on tuon auton nähnyt ja kokenut. Jos sen hankkii takaisin, niin ei se enää niin jihaalta tunnu kuin 20-vuotta sitten. Olen joskus miettinyt menneitä harrasteautoja ja oikeastaan yhtään ei halua uudelle kierrokselle. Ne ovat nähtyjä sekä koettuja = hyvät muistot jäljellä. Kerran tarjottiin vaihdossa takaisin parilla väliomistajalla ollutta 69 427:aa, mutta en lämmennyt. Se auto oli ajat sitten koettu. Mielellään sitä ottaa ihan uuden haasteen jossa on se mieletön uutuuden into ja kipinä millä mennään eteenpäin.

Tuo ois kyllä makee. Oliko Formerilla tietoo tuosta vaihdetusta lohkosta vai onko sekin urbaanilegenda? Mikä tehoversio tuo auto on? Hagerty antaa hinnaksi huippuyksilölle n.150.000$, riippuen moottori versiosta :rock:

Ei ole minulla tietoa vaihdetusta lohkosta, ja muistikuvani mukaan lohko oli vuodelta 1966 ja auto on varhainen ja senkin valmistus päivä on vuodelta 1966 syksyllä, lohkossa oli merkintä että on L-68 eli 400 Heppanen 427 ja vuoden 1967 vuosimallia
En ole nähnyt autoa sitten 1995 loppukesästä kun sen myin.

Älä jää miettimään, vanha kottero myyty, hillot taskussa.

https://goo.gl/maps/bTNyc

Akku vaihtoon. Sisäsiivessä teikiä. Taisi jokunen kumislärvä puuttua tukivarren päältä. Aina jotain voi tehdä.

Sen sijaan kiva detsku löyty jarrupedaalista. Oliskohan c3kiinkin saatavilla??

Villi huhu kaverilta, että auto nähty tänään trailerin päällä, veturina Jeep Compass, menossa Salon tunnelissa kohti pks:sää. Oli kuulemma vähän kaierkki muistuttava kuski - siis vain huhu, ei varma tieto vielä.

:rock: :rock: :rock:

Ei helvete! Pakko lähtee heti aamusta kuikarkin tallin kautta töihin:D

Toivotaan että näköhavainto pitää paikkansa :D

Yesh!!!:rock:

Olen pahoillani, jos joku on muistuttaa mua...

Nyt rupes ketuttaa urakalla kun ei siis ole mun tallissa :confused:

Ammutaan siis ankka alas. Toivottavasti -67 pääsee pikaisesti hyvään kotiin.

Poistettu kuulemma myynnistä ja on tukevasti Suomessa :cool: