Erityisen herkullinen linkki vanhojen kuvien ystäville
 

Ainakin itselle tuli vastaan muutama uusi tuttavuus ja vanhatkin on ihan timanttia!

https://revslib.stanford.edu/?per_pa...&utf8=✓

Hyvää Joulua!

Joku koittaa tehdä businessta vähän vaatimattomammalla kokoelmalla.

http://rarecorvettepics.com/products

Aivan huikeita prototyyppejä, monta muotoilukohtaa, minkä olisi suonut tulevan tuotantoautoihinkin.

Joo, samaa mieltä. Jo 50-luvun protoissa oli upeita piirtoja, jotka tietenkin tuotantomalleihin loivennettiin, mutta toisaalta nyt noita osaakin arvostaa erilailla. :D

Olipas upeita muotoja kaavailtu vetteen. Muutamat näytti niin hienoilta, että harmi kun ei tulleet tuotantoon.

Eikös tuo takamoottorinen 2-Rotor concept ole juurikin se, joka nähtiin Claremont Corvettes myymälässä pari kesää sitten ?

On. :rock: Sekin on nähty meidän reissuilla ja paljon on vielä näkemättä. :rock:

Eli toi:

https://revslib.stanford.edu/?f%5Bco...7&per_page=100

Muistelin että olisin laittanut pari kuvaakin tuosta protosta siihen reissu-topiciin, mutta nyt en löytänyt koko ketjua :confused:

Tässä XP-882 konseptissa on mielenkiintoinen yksityiskohta tuo keula, minkä olisi mielellään nähnyt C4:n keulalla, tietenkin autoon tehdyillä valoilla ja vilkuilla, samaan tapaan kuin kromikeulaisessa C3:ssa, mutta tämän konseptin leveällä aukolla.
...stance kohdalleen!
Ja keskimoottorilla

Jälleen samaa mieltä. Muutamissa kuvissa tuolla, keulan luusto on kuin suoraan C4:sta. Autoa hypetettiin alan lehdissä jo varmana 1978 tuotantomallina, mutta kuinka ollakaan autot oikeasti suunnitteleva bean counters osasto sai tämänkin homman tapettua...

Tuolla on niitä kuvia mihin toi aerovette jatkossa jalostui:
https://revslib.stanford.edu/?f%5Bco...5&per_page=100

Jotenkin niin modernia muotoilua, ettei tuo kromipuskuri näytä kovin luontevalta.

Kyllä on hieno keskimoottori Vette. Köyhän miehen Miura. Mikähän ollut syy, että tuota ei tuotu tuotantoon?

Ei kai se sen kalliimmaksi olisi tullut yli 30 000 yksilön vuotuisilla tuotantomäärillä.