Mitä maksaa kromaus?
 

Eli puskurien kromaus olisi työlistalla seuraavana.

Mitä moinen työ kustantaa Suomessa?

kromauksen hintaa en tiedä, mutta mulla olisi takapuskurit uudelleen kromattuna jos kelpaa.

Kyseleppä vaikka Loimaan kromauksesta.

Minulla myös yhtenä vaihtoehtona nykyisten puskurien uudelleenkromaus, kerrohan jos saat hinta-arviota.

Miksei tämä olisi julkista tietoa. Kuvien perusteella arvioitu etu- ja takapuskurit sekä etuosan kaksi pienempää puskuria. Yht 5 osaa.

1000-1300e+alv 24%.

1300 eurosta alvi on noin 300 euroa. Eli 1600 euron homma, jos pitää kutinsa. Saisiko tuolla hinnalla uudet reprot?

Ecklersiltä näin:

Corvette Lower Bumper Guards, Front, 1968-1969 $301.99 pr.
Corvette Front Bumper, 1968-1972 $456.99 ea.
Corvette Rear Bumper, Original Style, Right, 1968-1973 $431.99 ea.
Corvette Rear Bumper, Original Style, Left, 1968-1973 $493.99 ea.

Noin 1700 taalaa. Siihen lähetyskulut, tullit ja alvit. Toinen vaihtoehto on kromaus virossa. Mutta ei se ilmaista ole tavaran lähettäminen sinne ja jääväätkö sille tielleen? Ja toiseksi en tiedä mitään virolaista kromaamoa. Vai tekeekö joku suomalaisfirma siellä alihankintaa?

Ootko ruotsista kysellyt? Käsittääkseni siellä on aika hyvä tietotaito aiheesta.

En ole. En tiedä mistä kysyisin. Turun Triangle moottori teettää kromaukset alihankintana jossain. Sanovat, että lopputulokseen nähden hinta halpa.

ainakin nuo ekclersiltä ostetut usa made lower bumber guardsit oli aivan priimaa. sen sijaan kiinalainen takarekkarin kehys ihan peestä.

Asiasta mitään tietämättömänä tuo 1600 Euroa on enemmän monen auton hinta. Kromaus sinänsä ei ole vaikea eikä kallis prosessi, osat kiertävät muutaman happo / pesualtaan kautta sammioon missä ui ankeriaita ja lopputulos on hyvä parin päivän päästä. Porissa on muistaakseni ollut kromauslaitos ja heidän hintansa oli edulliset.

pikku-eetu

Missä Porissa kromaillaan???

ArtMet Chrom Puolassa (http://www.artmet-chrom.com.pl/) ja ruotsin Krom Teknik (http://kromteknik.se/om-krom-teknik/). Toimitusajat vaihtelee 1kk - 6kk. Puolan hinnat edullusempia, mut yleisesti uudet osat lähes saman hintaisia tai halvempia kuin kromaaminen. Nää kaks pajaa tekee vaan laadukkaampaa pintaa, mitä yleensä jenkkilästä saa... Siis uudet osat vähän tuurissaan.

Kromauksessa ei kallista ole itse kromaus, vaan pohjatöiden teko ja kaiketi noi ympäristönormien tiukentuminen (ongelmajätteiden eli noiden prosessi litkujen käsittely). Tulevaisuudessa kromaukset tehdään maalamalla mikäli vihervassareiden tahto menee läpi.

Olisiko Noormarkussa, Kalliokorpi...

Kestävyydestä en tiedä mutta helppo laittaa vaikka itse eikä varmaan maksa ainakaan niin paljon kun kromaus.
Toi nyt on vaan yks vaihtoehto. (2 video)
https://www.youtube.com/results?sear...+door+hand le

Jep, näyttäisi edullisemmalta vaihtoehdolta tuo uudelleenkromaus kotimaassa, verrattuna uuteen reproon jenkeistä tuotuna.
Nyt jos jollain olisi vielä esitellä millaista jälkeä tekevät näissä suomen kromaamoissa.
Tutkiskelin omia haalistuneita puskureita ja niissä ei ole kolhuja eikä ruostetta yhtään, joten voisi kuvitella että selviäisi pienillä pohjatöillä.

Rauno ei kyllä itse kromaile,vaan teettää työn muualla!! Mut esim kiillotuksia tekee.

Kyllä kai kromauksen hinnoille jotain merkittävää on viime vuosien aikana tapahtunut kun sitä niin usein tuskaillaan, taisi J. Lenokin jossain siitä puhua että useampi kymppi menee pelkkiin kromauksiin jos jonkun 50-luvun laivan meinaa entisöidä eikä tainnut olla edes puhe mistään Cadillacistä...

Kalliokorpi ei kromaa, hän tekee ainoastaan pohjat. Kromaukseen hän käyttää Niklaamo Raution palveluja ja se voi johtaa katastrofiin. Omasta katastrofistani löytyy juttua Overdrivelta.

Olen kromauttanut kahden autoni osat Puolassa "Arturilla". Arturin palvelu on yhtä lähellä kuin kotisi (osat noudetaan kotoasi). Artur järjestää kuljetukset ja ne sisältyvät hänen antamiin hintoihinsa.

Kokemuksieni perusteella voin sanoa, että turha pelätä puolalaisia...

http://www.overdrive.fi/forum/viewto...?f=12&t=238486

Ääni Artturille, tuntuu olevan homma hanskassa.

Tässä työkaverin kokemuksia palvelusta:

http://www.overdrive.fi/forum/viewto...?f=7&p=2735363

Tuosta ylläolevasta minulla ei ole kokemuksia, käyttämäni kromaamo oli tämä:

http://www.galvano.pl/

Kannattaa nopeesti kiillotella, kohta se on kiellettyä koko kromaaminen:

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/au...9&ext=ampparit

Mutta ei hätää, uudet tuulet puhaltavat ja kupari on uusi kromi :)

http://www.hotrod.com/events/1511-21...pying-in-2016/

On se kaikki kultaa mikä kiiltää (kohta)
 

Niin, ja ainahan voi kullittaa koko hoidon! :D

(Kyllä siinä taatusti sallitaan ainakin sadan vuoden siirtymäjakso museoautoille yms. yms.)

Eikös kromauksessa ole kuparointivaihe "välikerrokseksi"? Sekin taitaa olla melkoista myrkkyä se liemi...

Kuparointi ei ole välttämätön, mutta tehdään usein korroosionkeston parantamiseksi ja pohjatöiden helpottamiseksi.