Corvetteen tulossa DOCH kone?
 

Villit huhut vellovat uuden ahdetun Corvetten ympärillä ja viimeisin huhu olisi, että moottori on DOCH, eli LT5:n tapaan pari nokka-akselia molempien kansien päällä...

http://www.digitalcorvettes.com/foru...ad.php?t=49908

Kiva kiva. Sit kun neljä nokkaa ja 32 venttiiliä kilahtaa, niin saa ottaa puhelun suoraan Håkan Nordealle huoltolaskun varalle.

Tietysti vastapainona saa yli 100hp litratehot jo vapaastihengittävänä =D>

No eikös Fordsonilla ole ollut DOHCeja jo kauan jotta kai Chevy nyt yhteen Vetteen voi sellaisen tarjota. Olisiko tässä kenties yhteyttä SS-Vetteen?

Todennäköisesti on ? Kyllä moni on ihmetelly että vieläkinkö ne on tappikoneita:rolleyes: Vaan eipä niilläkään jalkoihin jää, ja ainakin edullisia huoltaa:)

GM:n hyllystä löytyy kyllä noi Northstar V8 myllyt yläpuolisilla nokilla, joita on ainakin Buickin ja Caddyn laivoissa... Ehkä ne on liian sivistyneitä ja munattomia urheiluautoihin

Eikös ne ole surullisen kuuluisia huoltoystävällisyydestään - kansiremontti tulee kalliimmaksi kuin uusi kone...

Mihin tarvii kauheita litratehoja kun litroja on valtavan paljon?
Mitä korkeampi viriviri-aste eli litra tehot niin sitä poksahtamis alttiita ovat.

Kerrankin mielipide johon täytyy yhtyä 100%:cool:

http://www.jalopnik.com/cars/ls9/index.php :confused: :confused:

Juupas eipäs... ;)

Mielenkiinnolla odottelen että mikä on se viimeinen sana GM:ltä... Tuolla jossain syövereissä oli CAD-kuva, josta sanottiin että näyttää kone niin leveältä että voisi vaikka ollakin DOHC. Mun mielestä siinä kuvassa ei ollu leveetä kuin imusarja, sylinterinkannet näytti kyllä ihan normaalin levyisiltä...

Tähän on hyvä jatkaa ihmettelyä et minkälaisilla nokka-akseliratkaisuilla saadaan neljäpyöräiseen kovin kiihtyvyys :-\" (topfuellerit)

Samaa oon sanonu ku muutamat mollaa tuota V8n hengityspuolta, että miks sitte nopeimmat ajat ajetaan justiin sillä antiikkisella, huonostihengittävällä ja "huonon litratehon omaavalla" V8lla;)

http://www.corvetteroad.com/4images/...14b1340&page=3



:confused::confused::confused:

Kyllä tuo Mikon laittama kuva näyttää ainakin ihan työntötanko 2-venttiilikoneelta. Lieneekö kyseessä enemmänkin kisakone kuin LS9? Erikoisia ratkaisuja esimerkiksi polttoaineensyötössä, suuttimet ovat aika kaukana kansista...

No se mullakin tuli mieleen, ei tuo ainakaan mikään DOHC-kone oo:rolleyes:

Mihin ylipäätään tarttee niitä tehoja niin paljon. Eiköse 250-300hp riitä ihan kaikille ??? :rolleyes: