Vilkku vs jarru
 

Kuinkas näissä uusissa jenkeissä tehdään tuo jako taka jarruvalon ja vilkun kesken kun sama karva ohjaa lamppua??????????????????????
Pitäs eriyttää vilkku omaan hehkuun joka ei olisikaan punainen vaan keltainen/oranssi...
Siis tehdä peruutusvalosta vilkku ja lisätä erillinen peruutusvalo.

Itse en edes aloittaisi ilman tehtaan manuaalin piirikaaviota. Siitä selviää kaikki. Eriyttäminen mahtaa tarkoittaa johdonvetohommia ja kytkentämuutoksia.
Mutta miksi ihmeessä komia Jenkkivilkku pitää muuttaa rumaksi erilliseksi oranssiksi ?

Jos tuo on niinkuin muutkin niin vilkkuja ohjaa boksi (voi olla integroitu esim hätävilkkukytkimeen). Tuohon boksiin sitten tulee jarrupolkimelta karva joka kertoo että sytytä se lanka.

Tuo piuha pitää katkaista ja vetää joko uusi jarruvalopiuha edestä tai haaroittaa lisäjarruvalolta.

Kytkentäkaavio olisi poikaa.

Pitää koska mister katsastusinsinööri nimenomaan erikseen niin vaati vaikka tiedän että punaisilla ne muutkin ajelee...

Niinhän se on ja jos jarruvalon pöllii lisäjarruvalolta ja takavilkut etuvilkuilta niin massiivinen määrä kaapelia omia kytkentöjä ja vikapaikkoja sitten.....

Valot on tosiaankin komeat, joten ei lisähärpäkkeitä. Eikös punaisesta saa keltaisella teholedillä keltaisen, joka puskee punaisen läpi?

Tämähän on väylätekniikalla, joten voisi tehdä jarruvalot itsenäiseksi perinteisellä tekniikalla, vetäen oman johdon jarruvaloille jne.

Uusinta tietoa näistä muutoksista ja teholedeistä kannattaa kysellä Saarelan Ilmolta.

eikös nyt jo tuu vetokoukulle piuhat?

Sama vika siellä. Vilkku/jarru samassa.

Sähkökaavioista pitäisi kaivella tieto miten euroversiossa toteutettu.
Todennäköisesti ohjelmoimalla BCM euroversioksi ja vaihtamalla/tekemällä takavalojen johtosarjan.
Minkäs ikäinen tuo auto on?

C6seen vastaavanlaista muutosta askartelemassa, joka myös jo can väyläinen.
BCM ohjelmointi euromalliseksi ja sitten takavalojen johtosarjan muokkausta.
Sisempiin takavaloihin jarruvalot samasta johdosta kun lisäjarruvalo.
Keltaisilla ledeillä saa punaisen linssin läpi oranssin vilkun uloimpiin.
Parkit erillisillä ledeillä.

Paska katastuskonttori. Ei niitä sais mennä pilaamaan + Turhaa vaivaa.

Muuttoautohan oli tietty eri juttu niin saa olla.

-12 silverado. Toin nyt sen amerikoista jouluksi.
Kai se on vedettävä etuvilkuilta takavilkut ja lisäjarrulta jarruvalot.. Perkeleenmoinen homma.

Miksi ne vilkut pitää vetää edestä? Eikös vilkkusignaali tule edelleen taakse? Eriyttää vaan jarrut ja vilkut edessä.

Mistähän löytäs sen missä eriyttää ne...?

No se sähkökaavio. Muutenkin harrastamisesi helpottuu jatkossa kun hankit service manualin. Minulta löytyy valitettavasti vain '09 asti.

'09 Silveradon sähkökaavioiden perusteella BCM saa sekä jarru- että vilkkutiedot ja ohjaa siitä lamppuja eli ohjelmoinnin paikka kun ei sitä jarrusignaalia voi oikein katkaista BCM:lta.

Juuri näin arvelin olevankin.. Milläs voi ohjelmoida? Tech II?.... hpTuner ei tee vissiin mitään tämmöstä.
Hyvin pärjäsin vanhan -06 silveradon kanssa kuutisen vuotta ilman manuaaleja tai mitään muutakaan...

Tech II joo, ei HP Tunersilla saa noita tehtyä.

Joku muistikuva on, että Oulussa olisi Tech II jollain käytössä. Ja Rovaniemellä nyt ainakin.

Tuollaista letukkaa ei käsittääkseni ole saanut tehtaalta lähtöisin keltaisilla takavilkuilla/euromallina, joten ohjelmointi ei onnistu tech2 laitteellakaan.

Helpoiten kytkennän muutos taitaa onnistua tuon avulla..

https://www.etrailer.com/Accessories...dy/118158.html

Joo näin kuulin myös muualta ettei voi ohjelmoidakkaan ja euromallin takavaloja ei ole tehtykkään.

Hassu juttu, mutta tästä tuli mieleen, että kohta pitää ohjelmoida talvirenkaat kesämallisiksi. Ei taida onnistua edes googlella:rolleyes: tai ehkä sittenkin...:D

Helveetti JJ onko tuommonenki olemassa!!!! Tuohan on täydellinen ratkaisu tuohon!!!!!
Yhdellä boksilla koko homma toimimaan:D

Sehän onnistuu helposti! Sudittelet vain kaikki nastat veke and you are all set for summer:cool:

http://www.walmart.com/ip/Curt-56196...y03zFl1sJXC5nE

Marketeistaki saa:rock:

Jos niitä virallisia osia ei edes ole olemassa, millä katsastusmies kuvittelee että tuo laitetaan 'lailliseksi'?

Niinkuin kaikki muutkin; patentilla

Eihän se noin voi olla; mä soitan sinne nyt!

Semmoset 40 min asiasta keskusteltiin.. Lopputulos oli että auto tienvarteen parkkiin ja ruuvaa postilaatikon kylkeen niin ei mene ihan hukkaan.
Pitää gm:ltä tilata euroversio. Joitain satoja tuhansia varmaan kustantaa jos alkavat edes rahalla tekemään...
Tai sitten alan rakentamaan koko vilkkujärjestelmän tyhjästä itse. Tai teetän autosähköpajalla.
Ja poikkeusluvan tahtominen on vain 300-400€ tuhlausta kun ei kuulemma sellasta saa kun joutuisi sen sitten antamaan muillekkin.
No prkl! Eikös just siksi ole olemassa poikkeuslupa???

Ja kaippa kun tuon boxin sinne laittaa niin on teksti mittaristossa jotta vilkut ja jarruvalot paskana. Iäksi.
Tai sitten viritellään vielä vastuksetkin sinne väliin.

Jegsiltä tilauksessa.. Molempiin takavaloihin oma säästyy vähän extrajohtojen vedolta.. No auto seisoo taas jokusen viikon lisää.

Nonni. Moduuli asennettu ohjeiden mukaan jotka erittäin yksinkertaiset. Vastuksella saa vilkun toimimaan oikein mutta eipä siirry jarruvalo ei. Pakkivalo toimii nyt vilkkuna ja jarruvalona.
*****.
Miten mahdollista että tuo boxi ei sitten teekkään mitään ?????????
Pitääkö tuo maajohto kytkeä peräkärryynkin kuten ohjeessa on pikkasen hankala homma tässä sovelluksessa....

Jep. Ei toimi. Koitettu kytkeä vaikka mitenpäin ja ei.
Konttorin mukaan poikkeuslupaakin turha hakea.
Eli siispä jeesusteipillä johdot auton kylkeen ja katsastusvalot autoon.

Eipä äkkiä muista koska viimeksi olis tullu maksettua muutama satanen siittä että saa pilata johtosarjan uudesta autosta ihan turhaan.
Ja palella pihalla monta tuntia.

Harmi kun vasta nyt huomasin tämän viestiketjun... Saman homman tein 2010 camaroon pari vuotta sitten. Käytin juuri tuommoista boksia ja merkkikohtaista vetokoukku johtosarjaa joka asennettiin vakio johtosarjan väliin. Vetokoukku johtosarjaan tarvike valot paikalleen ja se oli siinä. Mulla on tuommoinen toimiva boksi jos tarvit lainaksi vai menikö juna jo : )

sama juttu, Jussin kanssa samoihin aikoihin noita Camaroita ihmeteltiin, Ruotsissa on tuo cartown.se joilta löytyy aika paljon noita eurokonvertointi härpäkkeitä.. niillä on mm. todella pienet e- merkityt led- sivuvilkut.. Camaroon asenneltiin juurikin sieltä hankittu boksi jossa ulommat valot tuli vilkuiksi keltaisilla teholedeillä ja sisemmät oli jarruvalot. Varsinaista ajovalojen virkaa hoiti led- rinkulat jotka laitettiin valojen linssien alle, boksillla kaikki vedot..

Seuraava askel on juuri tuo kärryn pistokkeesta koittaa jos tuo boxi toimis siittä, niitä on kaksi uutta tuossa.
Oli tarkoitus pysyvästi asentaa takavaloon tuo molemmin puolin mutta eipä toimi.

Yhdellä boksillahan tuo kytkentä pitää tehdä, eli oikea vilkku/jarruvalo vihreään input-johtoon ja vasen vilkku/jarruvalo keltaiseen input-johtoon.
Luulisin ettei boksi toimi jos toinen jätetään kytkemättä oikein.

Eli kylmä johto toisessa estää toisenkin toimimasta?
Täytyypä alkaa koittaan tänään.
Ite aattelin että kai nyt toinen puoli toimii vaikka esim sulake menis toisen puolen valoilta?
Persiistä alkaa veteleen johdot puolelta toiselle. Just sen takia hommasin 2 noita.
Ja nyt jos raiskaan piuhat toiseltakin puolelta ja ei toimi niin voi......********!

Niin mä veikkaisin. Esim. tilanteessa kun vilkutat oikealle+painat jarrua ja kun vasenta vilkku/jarruvalon inputtia ei ole kytketty niin boksi ei voi tietää että painat jarrua...

No toimiihan se. Joutuu reitittään toisenki puolen valot saman boksin kautta.
Ja vaatii myös vastukset vilkun takia ennen boksia. Ja nuo vastukset sitten hehkuu tuolla myös kun jarruttaa.
Mutta toimii¡!!!!!!!!:D :rock:
Toinen boksi sitten vetokoukun kytkennälle.
Aivan jäätävä määrä kaapeleita ja liitoksia. Kivoja korjattavia joskus vuosien päästä:-\"