Acs 2017
 

Ollaan taas huomenna menossa katsomaan maailman ihmeitä.
Onko yhtään Corvettea näyttelyssä?

Viime vuonna oli Etelä-Suomen eli Estonian Corvette kerho.

Onko CCOF tänä vuonna paikalla?

ei oo ketään eikä mitään, Viron pojilla oli punainen Viper ja C3.. oli kyllä paskat messut ikinä. Kaikki oli laitettu yhteen halliin ja sielläkin oli puolet tyhjää. Jos haluu mennä kattelee volvoja ja volkkareita niin ihan kiva.

OD:n puolelta löytyi linkki aika kattavaan kuvasarjaan, josta osui silmiin vain yksi C1:

https://tdp.kuvat.fi/kuvat/Tapahtuma.../Friday+14.4./

Lisää kuvalinkkejä:
https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/ACS+2017/
https://paxpic.kuvat.fi/kuvat/ACS+2017/

Tais siel olla viron poikien 74?, valkoinen 62 ja maxbrothan widebody c6. Otin oikein kameran tänä vuonna mukaan, maxbrothan auton jälkeen sai muistikortti huilata... :D

Joo. Ei oikein hinta ja laatu kohtaa. Joka vuosi ACS:stä pettyneenä lähtiessäni vannon, että ei koskaan enää ja silti vaan rahani tuonne taas vein. Mitäs läksit.

Jos jenkkiautojen määrä alkaa olla reippaasti alle puolet näyttelystä, niin eikö tuon shown voisi palauttaa takaisin sinne tikkurilan jäähalliin? Pysyttäis topicin aiheessa sentään.

Mutta pari hienoa showstopperi yksilöä sattui kohdalle. Näiden ympärille tuli palattua ihailemaan useaan kertaan. Jos 69 Vette saa joskus jenkkiseuraa, se on 77 Trans am tai 65-67 fastback musse.

1977 Suomi Trans am. Kaikista Trans ameista 77-78 on se One and Only.













Ja tämä 1965 suomi Mustang











C1







Mopo mun mieleen.





ja tämä..

Tampereen Hot Rod & Rock Show on kyllä moninkerroin parempi.
Vappuna sinne siis.
Ja onhan siellä Peer Gunt ;)

Jätin suosiolla väliin. Tampereelle sitten, kun on lähempänäkin! :D

missä siellä oli maxbrothan auto? Kiertelin koko paikkaa läpi mutta en kyllä bongannut?

Siellä pimeimmässä nurkassa tietenkin. Vieressä oli se junnu dragster lähtöalue.

Aika huonothan nua ovat. Tänään taas pitäis mennä vikaa päivää pyörimään, ja minkäs takia suomen corvette clubilla ei oo ollut kerhoa enään?

Kyllä corvette clubilla taitaa edelleen kerho olla :D

Kyllähän nuo ainakin viime vuonna olivat Tampereen messuilla.
Että jossain sentään :p

Heikosti on porukka kuvia ottanut, Maxbrothan autosta tämä on toistaiseksi ainoa löytynyt kuva:


Muutama lisää:

Viimeksi käynyt ko. näyttelyssä vuonna 1990. Jos odottais vielä muutaman vuoden.

Näyttelyn helmi, löytyi........ulkoa :)



Näyttelystä ois paljonkin sanottavaa mutta....

Ei varmaan ole halukkaita auton tuojia. Ellei ihan pääkaupunkiseudulla asu, niin auton tuominen kolmeksi päiväksi näyttelyyn on aikamoinen kuluerä. Ei pääse yöksi pois ja pitää järkätä majoitus sun muut. Kaksipäiväisenä voisi toimia paremmin. Tai jopa Forssan pick nickin tapaan yksipäiväisenä. Forssan Pick Nick peittoaa ACS:n 100-0. Autoja on paljon enemmän ja pääsymaksu on kympin.

Ja toiseksi moni harrastaja varmaan näkee ristiriidan siinä, että ensin itse laittaa kymmeniä tuhansia euroja auton harrastamiseen ja sitten toinen tekee tiliä perimällä ihmisiltä ylihintaa sun auton katsomisesta. Ja auton omistajat, jotka kuitenkin tuovat ne autot näyttelyyn, eivät saa mitään.

Hieno.

Tai sitten Corvette harrastajat on vaan niin vaativia että juuri oma auto ei ole tarpeeksi hyvä näyttelyyn.
Sitten tuolla näyttelyjen ulkopuolella seisoo mielenkiintoisempia autoja kuin itse näyttelyissä :rock:

Kuka tekee tiliä ylihintaa perimällä??
Jos tarkoitat FHRA:ta, et tiedä siitä bisneksestä mitään.
2013 tappio 160000 €
2014 tappio 127000 €
2015 voitto 50000 €
2016 voitto 23000 €

Oma pääoma 370000 € miinuksella.

Tätä samaa nillitystä kuulee jokaisessa kiihdytyskilpailussa.

Ehkä messukeskuksen omistaja. En tiedä, kuha heitin koska hekin tossa yhtälössä ovat.
Eihän noissa näyttelyissä ole ollut pakko käydä kun ei ole kiinnostanut. Muttei ole tarvinnut maristakkaan niitten tasosta tai sen puutteesta. Se mikä noissa on hyvää on se että ne on jengin ihan omaa keksimää kivaa. Ääni sille.

Ylihintaa perii se taho, joka päättää, että ACS:n pääsymaksu on 28 euroa. Se on hitosti liika paljon siihen nähden, mitä tuolla rahalla saa.

Forssan Pick Nick tekee saman asian paremmin ja yli puolet edukkaammin. Ja kakskerran Concours vielä sitäkin edukkaammin. Eikö ACS:n kin voisi järjestää vaikka Malmin kentällä 5 euron sisäänpääsymaksulla?

Tosin itsepä läksin. ACS:ään ei ole pakko kenenkään mennä ja kuitenkin taas menin. Eli ihan peiliin katsomalla löytyy se suurin syyllinen.

Mikä siinä on että Malmille pitää yrittää änkeä kaikkea muuta kuin lentotoimintaa?

Jumalauta tuolla on tasankoa ja tilaa Talilla ja Kalastajatorpalla vaikka Migrin jakaa majapaikkaa...

Malmi nyt sattui olemaan ainoa tasainen kenttäalue, joka näin ulkopaikkakuntalaisena tuli mieleen. Ilman muuta joku ravirata tai urheilukenttä Pilvenmäen tapaan toimii yhtä hyvin.

Voe *****, luulin että kommunismi on jo Suomessa ohi, mutta ei näköjään ole.

Uskon, että esim Concoursin järjestäjätaho on niin kaukana kommunismista kuin olla voi.

Ja mikäs siinä 28 euron lippuhinnoissa, jos maksajia riittää. Itsekin luulin, että 40-vuotis näyttely olis jotain todella hienoa.

Kaikki mihin liitetään Helsinki, niin menee yleensä vituksi, eli eipä yllätä tämäkään, liekkö ollut neekereitä messukeskus täynnä? Onneksi kiersin kaukaa ko. messut, niinkuin viimeiset 15 vuotta olen tehnyt.

Toivottavasti ensivuonna messut on Jäkessä.

Mikä pumanin kommentissa oli kommunismia, se että ihmetellään lipun kovaa hintaa? No köyhälle kaikki on kallista, itse passasin ihan vain sen takia ettei moneen vuoteen ole tullut sellaista fiilistä että olisin ollut Amarican Car Show näyttelyssä.
On vain ylipäätänsä väärin ja paskaa bisnestä hakata päätä seinään pitämällä näyttely vuodesta toiseen aivan liian isossa ja monta kertaa aivan liian kalliissa paikassa. Pitämällä näyttely american autojen osaston tilan täyttävässä paikassa säästö olisi varmaan noin 80 000/päivä? Kävijämäärä tuskin putoaisi merkittävästi, mutta mitäpä sitä stressaamaan asiasta kun ei ole oma bisnes.

Itse kävin tänään tarkastamassa näyttelyn parin vuoden tauon jälkeen. Vajaa 800 km edestaikainen matka ja näyttelyn rauhallinen läpikäynti kesti vain noin neljä tuntia. Jäi hieman turhautunut tunnelma. Kaksi Finnshark-tapahtumista tuttua herrasmiestä tuli tavattua ja näyttelyn parasta antia Corvette-fanaatikolle olivat Maxbrothan C6 Widebody ja se valkoinen -62. Muuten ei jäänyt oikein mitään mieleen.

:thumrigh: :cheers2:

Onko kellään tietoa kenen se hieno C2:nen oli siinä pihassa ?

Mä olisin kyllä laittanut alkuperäisen sisäkaton tuon rätin sijaan.
Vai olisiko vielä hieman jäänyt viimeistely kesken?

Onko Camaro uusi Mustang?

Camaroita oli yli kymmen kappaletta. Ei siinä, makee auto mutta jotakin muuta olisi ollut kiva nähdä. C2 uupui kokonaan ja krominaama omien mieltymysten mukaan.

Itse kun ole sitä ikäluokkaa, että tuli oltua siinä 40 vuotta sitten olleessa näyttelyssä niin oli ihan kiva nähdä sen ajan kalustoa uudelleen siellä messujen perätilassa. Sivuputket ja perän nosto oli silloin kova sana, tämä sitten kruunattiin Flake-maalauksella. Wareliuksen punainen Fairlane (sivuputkilla tietty) ja veljensä Galaxie olivat Itä-Helsingin kunkkuja. Itse ajelin Fiat 127:aa. Leinon Polara oli aikansa Ultium. Varmaan silloisessa kunnossaan säväyttäisi edelleen.

Minun suosikkini tällä kertaa oli punainen tolppa 55 Chevy. Tämä:

Etuvanteet ehkä vaihtaisin. Niin se maku muuttuu: ennen 57 Belair oli noista kunkku mutta nykyään 55-56 tuntuu makeimmalta.

Parkkipaikan kanssa 40 egee tuntui aika suolaiselta ja olin yllättynyt kun Fyran jäsenyys (liityin vaihteeksi takaisin) ei tuottanut mitään alennusta. Kokonaisuus ehkä lievä pettymys vai ollaanko sitä jo niin poispilattuja, että mikään ei tunnu miltään.

Pk-seutulaisena en kaipaisi mitään korvausta jos Vetteni joskus näyttelyyn haluaisin/kelpaisi. Olisihan se ihan kiva muisto auton vaiheissa.

Onkohan American Graffitin 32 Fordista kukaan Suomessa tehnyt tribuuttia?

Kävijöitä mainostetaan olevan 70 000, jos yksi kävijä maksaisi lipustaan keskimäärin parikymppiä alvittomana, vielä jäisi hallivuokrien jälkeen reilusti muihin kuluihin, niitäkin varmaan on... :rolleyes:

Tuo näyttely on oikeastaan ainoa mistä FHRA saa rahaa, kaikki muu toiminta vie rahaa. Ja talous on ollut huonossa hapessa jo vuosia. Mikään tuskin muuttuu. Nitrokisat vievät oletettavasti eniten. En ole lukuja nähnyt, mutta jos kelit osuvat kohdilleen (siis sataa kolme päivää putkeen), on FHRA toiminta melko pahassa sillassa. Kannattaa muistaa että viime vuotta lukuun ottamatta nitrokisoilla on käynyt uskomaton munkki kelien suhteen.

Näyttely oli hengetön, mutta pääsiäinen on sen verran puiseva juhla, että aina siellä on tullut oltua. Nuo olivat 40-vuotisjuhlat. En usko, että toiminta kestää enää "vuosikymmeniä". Fakta on se, että nuorta porukkaa eivät nuo amerikkalaiset autot kiinnosta enää siinä määrin kuin 70 ja 80-luvuillla, jolloin valtaosa nykyisistä harrastajista (eli tukevasti keski-ikäisistä ukoista) sai sen "kipinän". Osaa kiinnostaa tuning, mutta miksi sekään porukka tulisi enää jatkossa "American Car Shown" alle.

On siinä sellainenkin asia käynyt, että pelkästään jos autoja haluaa katsella, niin stadi tai Vantaa cruisingeissa näkee paljon enemmän ja yhtä hienoja ja jopa samoja autoja äänen kanssa.

Luultiin eka että se on sun :)

Oli kyllä aika makee viisvitonen :cool:
Hyvällä maulla ja tyylillä tehty...vanteet joo... :)

Samaa ajateltiin että se on meiltä ohi jo ja samaa hypetystä ei ole kun 80-luvulla kun siellä oltiin joka päivä ja viimeisenä piti nähdä kun autot ajoi ulos...

Mun avatar on vuoden 1991 näyttelystä ja CCOF kerhon osastolta, those were the days...

Nykyisin jenkkiauton näkeminen livenä ei ole enää samanlainen ihme juttu kuin 80-luvulla.

Vaikka periaatteessa pitäisi olla päinvastoin. 80-luvulla esim 60-70 vaihteen jenkkimuskelit olivat alle 20-vuotiaita autoja. Sama kuin 2000-luvun vaihteen autot nyt.

Oletteko muuten huomannut, että katukuvassa, ainakin täällä mansessa tuninkiautot loistavat poissaolollaan? Eli tavallaan sekin harrastusmuoto on hiipumassa.

Itseä ei haittaa noi ACS lippuhinnat yms. Ne nyt niin kovat ole ja ainahan kaikesta tapahtumista joutuu maksaa. Itse en käy periaatteesta, koska siellä on tuotu noi jumpsuttavat tuning laitteet näyttelyyn, jotka ei itseä kiinnosta. Pari vuotta sitten kun kävin niin bassoista lähti niin kova ääni että tuntuu että pää räjähtää. No mutta en kuitenkaan vastusta lippujen hintoja ja näyttelyitä on kuitenkin harvassa suomessa. Henkkohtaisesti pidän enemmän nykyään lahden automessuista, mutta jokaisellahan on omat mielipiteensä

Isäni mainitsi asiasta joskus, että hänen nuoruudessaan harrastettiin noin 10 - 15 vuotta vanhoja autoja, eli niitä tämän päivän "Chrysler 300" autoja, että siinä mielessä harrastus on muuttunut pussihousujen suuntaan.

Tuning puoli on vähentynyt, koska nuorisoa ei enää kiinnosta virittää, Facebook ja kännykkä vie niin paljon aikaa, kuten myös parran kasvatus ja salilla käynti, sitten pitää vielä ne chilit ja hamput kasvattaa, äänestää vasemmistoliittoa tai vihreitä. Se pitäisi saada jotenkin pinnalle, että lasikuitu hartsista tulee "hyvä fiilis" sekä nestemäistä muodossa höyrynä ja sitten kun hartsin on kuivunut ja maalattu.

Mitä minä olen nähnyt kesällä noita tunikiautoja mansen keskustassa, niin kuskit ovat olleet järjestäen vähän tummempi ihoisia!

Näyttelyssä oli todellakin niukalti "bassoa" tällä kertaa eli äänentoisto jengi loisti poisssaolollaan. Samoin GTI lehti ei ollut paikalla. Radalle.com saattoi olla? FHRA on rahastanut noilta melkoisesti ja voi olla että tuokin puoli hyytyy.
Ainakin täällä Kehä I:sen sisäpuolella 20-30 -vuotiaat miehen alut keskittyvät muihin asioihin. Osalla partakin kasvaa ja polkupyörillä ajetaan mieluusti. Osa ei edes hanki ajokorttia. Ns. trendi on kääntynyt ja ainakin FHRA:n on aika vaikea muuttua miksikään, kun putiikin johdossakin istuu reilusti päälle 50-vuotiaita vanhoja pieruja....



On ne ajat muuttuneet...

Totuus on edelleen se, että autolla ajava (mitä hienompi/erikoisempi auto, sen parempi) miehenalku saa edelleen piparia helpommin kuin pitsiä nypläävä fillarimies. Motskarimies vieläkin paremmin. Itse aikoinaan koettu asia ja tämä elämän perusfakta ei tule muuttumaan. Kyllä vaan ellit hyppää edelleenkin perjantai iltana torin kulmilla mieluimmin lippispään tuontibemarin kyytiin kuin fillarimiehen tarakalle.

Ja kyllä sitä bassoa piti ennekin autosta löytyä,tytöt tuumas : Kivasti värisee tää takapenkki. :D

Skutsissa ehkä ennen näin, nykyaikana kaupungissa nou!

En usko. Ehkä sitten jos fillarimies on jollaintavoin "jännittävä" (huumeidenkäyttäjä, kitaranrämpyttäjä, räppäri, rikollinen ym.) voi olla, että autoa ei tarvita naiseuran etsintään. Mutta normi perusjampalla auto edesauttaa kummasti asiaa.

Tinderillä ne naiset nykyaikana kumotaan.

Mä kävin, kun kaverit soitti edellisenä iltana että ootko menossa? No ainahan sitä kavereiden kanssa on kiva mennä livenä kuin istua netissä virtuaali mailmassa,
tavallaan sosiaalista kanssakäymistä oikeassa elämässä,,eikä sillä lipun hinnalla ainakaan silloin ole niin väliä kun on tuttujen kanssa auto tapahtumassa. On noita F1 kisoja ja muita autoreissuja nuoruudessa tullu kavereiden kanssa tehtyä ja fyrkkaa paloi,mutta yhtään ei ole kaduttanut.Mukaani en niitä taaloja saa kun lähtö täältä tulee.Messut oli pienemmät ja väkeä vähemmän aamusta,mutta ei haitannut.