Billetti mottia kyliltä.
 

Elmerit kovassa vauhdissa, olisi mielenkiintoista nähdä tosi toimissa.

https://www.engineswapdepot.com/?p=18648

Iskunpituutta ei kerrota, mielenkiintoista nähdä kuinka pahan värinän iso korkealle kiertävä nelonen saa aikaan auton runkoon.

Ei ole ihan halpakaan, ei saisi kyllä pahemmin väristä.

Ei näy tasapainoakseleita, eli taitaa se ainakin jonkun verran väristä.

Aika pornon näkönen kattila!:cool:

Ilmeisesti mäntä olisi 116mm, eli iskua noin 94,5mm.

Ehkä tohon tulee ulkoiset kotelot tasapainoakseleille...

Hassua kun otit aiheen puheeksi. Googlasin omistajan(?) ja aikalailla samaa aihetta tuli esiin. Erikoismiehiä :D

Iskua siis vielä vähän enemmän kuin Pro stock -koneissa, joten 10 000 rpm tarkoittaa melko tiivistä "kone pura ja kokoa" -rumbaa, veikkaan että lajista riippuen rajoitin on pakko jättää alemmas.

Lohkon design näyttää siltä, että ulkoisten koteloiden lisääminen ei näyttäisi olevan työlistalla.

25m/s männännopeus tulee karvan alle 8000 rpm:llä.

Joo, kyllähän tässä mennään keskimääräisten männännopeuksien puolesta "varttimailivaltakuntaan" ja vähintäänkin kohtuullisen lyhytkestoisten lajien puolelle, 26,8 m/s @ 8500 rpm - 31,5 m/s @ 10 000 rpm.

Samalla firmallahan on työn alla rallycross-konekonsepti, jonka nähtävästi säännöt mahdollistavat, mutta mitä ovat ne lajit, joissa on riittävä (globaali) kysyntä tälle konetyypille:
- Oltava neljä sylinteriä
- Tarvitaan iskutilavuutta neljään litraan asti, mutta ei juurikaan alle kolmea litraa
- Koneen ei tarvitse pysyä nipussa 1..1,5 miljoonaa kierrosta pidempään
- Tyypillisen koneen hintaluokka 120 k€

Ei noita varmaan sarjatuotantona aleta tekemään ja tehotavoite vaatii joka tapauksessa rankan ylipaineen tai nitrometaania polttoaineeksi...

Kyllä:D

Finder.fi kertoo näin.

Eli siis edellä linkitetyissä on kyse eri billet moottori-projektista kuin tässä https://plus.google.com/u/0/photos/1...21735949558161

Linkissä siis Timo Erhomäen Opel A400 moottoriin perustuva billet moottori-projekti.

Mukavasti puhui tuo Erhomäen moottori. Hän ajoi nyt kesällä Tierpissä 7.54 ja
296km/h. Kohtuu hyvä aika peltikoriselle. Turbo vaan alkoi käydä pieneksi. Ens kesälle on vissiin isompaa ahdinta rakenteilla.

Jotain alettiin tekemään, mutta koneen spekseistä ei kerrota mitään

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005622910.html

https://skyf.pro/en/main-2/

Toivottavasti Volgan mutkasta maksetaan toimitusten jälkeen laskut

Joo en avais skumppaa vielä..

Tuommoinen video tuli vastaan topicin alkuperäisestä motista:

https://www.youtube.com/watch?v=HWyu4to4jws