C6 2005 rattilukko
 

Löytyy nykyään BCM:lle päivitys mikä poistaa koko rattilukon toiminnasta. Tein omaan ja suosittelen kaikille veljille/siskoille samaa. Jos tarvii apua päivityksen suhteen niin laittaa vaikka yv tai nolnelnol5122592

Koskee 2005 manuaali askia

Pystyykö myös palauttamaan alkuperäiseksi, jos leimalla käy ohraisesti ja katsuri kirjoittaa korjauskehotuksen toimimattomasta rattilukosta?

Aivan sama, GM:n virallinen softapäivityshän se on ja eiköhän siitä saa printattua jonkun (pillun) pumaskan mukaan.

Monilla autovalmistajilla on markkina-aluekohtaiset softat täyttämään erilaisia aluekohtaisia päästö-, OBD2-diagnostiikka- ja toiminnallisuusvaatimuksia (valot, pesurit, jne.). Onko tämä kuitenkin kaikille markkina-alueille tarkoitettu versio, ts. sellainen jonka virallinen merkkihuoltokin asentaisi ja jonka dokumentaatio vahvistaa sen olevan tarkoitettu myös EU:n alueelle? Jos on, niin silloin väittelystä katsastajien/Traficomin kanssa voi selvitä voittajana.

Muussa tapauksessa se tulostettu pumaska, olkoonkin kuinka ns. "nahkakantisen sanakirjan" sukua ja GM:n alttarilla siunaama, ei välttämättä vakuuta virkamiestä.

Huonosti näyttää varaosia enää saavan tuohon ongelmaan...Mutta jos jotakin kiinnostaa niin tässä ohjeet.

https://www.tsbsearch.com/Chevrolet/18-NA-346

Tarkoitin siis että varaosia siihen että rattilukon pystyisi korjaamaan alkuperäiseksi on vaikea löytää enää. Tuo GM 18-NA-346 on virallisille Chevrolet korjaajille tarkoitettu ohje. Eli lukko levy korvataan noilla osanumeroilla mitä tuolla sanotaan ja BCM:lle tehdään päivitys. Tuon toki voi toteuttaa että katkaisee lukkomoottorin tapin, niin ei tarvi levyä vaihtaa.

Sitten kun palstoilta lukee juttua että sitten on myöhäistä käyttää emulaattoria kun vika päällä. Tech 2:lla kun asettaa auton automaatti laatikoksi bcm:lle niin toimii ja starttaa jälleen. Tätäkään vinkkiä ei lue missään palstoilla. Siitä jäin miettimään että tämä täytyy olla softa asia. Sit löysin tuon korjaus päivityksen netistä.

Mun autossa oli isosti tämä riesana ja olen useita päiviä aikaa viettänyt, tutkinut ja tutustunut, rahaa palanut turhiin osiin.
Ettei vittuakaan kiinnosta mitä trafi sanoo. Auto toimii nyt.

Ohituspalikka
 

Omaani laitoin rattilukon ohituspalikan, mikä tulee sinne piuhojenväliin. Loppukesästä katsastus, saa nähdä mitä sanoo vai sanooko mitään.

rattilukko ei ole pakollinen, ajonestolaite on pakollinen. Ennenvanhaan se ajonestolaite oli yleensä rattilukko

Ja vm 2006 eteenpäin ei taida koko rattilukkoa olla?

Okei, tuo olikin miulle uutta tietoa.

Tää onkin veikeä tää rattilukko. Itellä -05 manuaali ja keväällä tuli laitettua rattilukon "ohituspurkki" ja homma häipyi kuukaudeksi. Nyt service column lock herja on palannut takaisin mutta auto käynnistyy ja toimii ihan normaalisti. Herja häipyy näytöltä kun painaa resettiä mutta palaa vartin ajon jälkeen takaisin. Onkohan itse rattilukon purkki sökö vai kyse surkeista liittimistä kuten penkin alla tms?

Sama c-5 ,ssa useamman vuoden pelas nyt herjaa,en tiedä liittykö myös toi vakionopeu s säädin kun ei pelaa,, Jarruvalo kataisija pelaa kyllä.