Käyntiongelma
 

Eli lähtee startista heti käymään mutta sammuu melkein samantien tai sitten hetken jumpaa kierroksia ylös alas ja sitten sammuu.
Samaa vikaa oli 2018 keväällä silloin putsasin kaikki johtoliitokset myös tulpat ja puolat. Sen jälkeen on toiminut tähän asti. Nyt olen tehnyt nuo samat puhdistukset pariin kertaan mutta ei auta. Ainut vikakoodi on tuo P0101.
Mitähän voisi tehdä ? Autolla ei voi ajella eikä ole Tech2 laitetta jne.
2017 autoon vaihtui LS3.
Kaivataan kipeästi apuja :confused:

Linkki ongelmaan https://www.youtube.com/watch?v=HZ9SmPJvmrU

Koodi viittaa MAF vikaan. Oletko kokeillut irroittaa maffin liitintä ja sitten käyntiin ilman maffia? Moottorin vikavalo varmaan syttyy, mutta pysyykö sitten käynnissä.

Irroitin Mafin johdon, nyt käy eikä sammu
mutta kierrokset jumppaa 500-800 välillä.
Eilen irroitin Maffin ja putsasin sen, ei
kylläkään ollut mitään likaa ja näytti
fyysisesti ehjältä.

Tutkippas maffin liitin ja varsinkin liittimen pinnit ettei ne ole lytyssä. Jos on vaihdettu ls3 ja VE-karttaa ei ole säädetty kohdalleen, niin käynti voi olla huonoa, kun maffin liitin on irti.

Itse liitin näyttää ihan ehjältä ja tuossa kuva Maffin pinneistä. Pekka sääti autoni silloin 2017 kun siihen vaihdettiin LS3.
Attachment 16838

Katsoppas johtosarjan pinnejä ja itse johtosarjaa. Harvemmin vika taitaa olla itse maffissa.

Ja jos maffin liitin on vaihdettu, niin se mahdollinen jatkos kohta kannattaa tarkistaa.

Ei ole johtoliitintä vaihdettu, purkasin teipit siitä ja vääntelin ja tutkin ja näyttäsi olevan ehjä. Kimmo soitteli minulle eilen ja lupasi lähettää minulle Maffin , toivotaan että se sillä tulee kuntoon. Sitten täytyy mittarilla katsoa koko johtosarja ecuboksille asti ettei ole johdossa vikaa :roll:
Vika vaihtoehto taitaa olla se että koko Maffi pois ja "joku osaava" jos säätäisi auton toimimaan ilman Maffia. Kukahan se joku olisi ?

Maadoituspisteet myös putsattu? ja akkunavat?

Akku uusittu ja napoihin WD40. Akkutelineen alla oleva maadoituspiste putsattu ja tarkistettu. Onko tarvetta tsekata muutkin maadoituspisteet ?

Maf ja PCM taitaa maadoittua suoraan akunnapaan; katsoisin tuon johtosarjan ja liittimet läpi vielä. Muutkin ainakin konetilan maapisteet olisi hyvä varmistaa. Ja tietty perus ilma/alipainevuodot.

Se auto toiminee maffin kanssa paremmin, kunhan on kunnossa.

Sopiiko sama liitin ilman mitään muutoksia ls1 maffista uudempaan ls3 mallin maffiin, vai onko noissa jotain vm eroja?

No liittimiä tänään aamusta taas putsattu varmaan kolmatta kertaa ja nyt auto toimii taas :rock:
Toivotaan että toimii edes tämän kesän :rolleyes:
Kiitos kuitenkin Kimmolle suuresta avusta - vaivasta - viesteistä ja puheluista :p

Eniten epäilen tätä MAF johtoliitosta, kuka lie entistä omistajista tämän tehnykään ei ainakaan Finnvette moottorinvaihdon yhteydessä se on selvitetty.
Täytyy purkaa nuo liitokset ja juotella johdot kiinni ja ympärille kutistesukkaa.
Eiköhän se ongelma tuolla korjaudu, tai mistä sitä tietää missä se vika on.
Attachment 16845

Koko liittimenkin taitaa saada uutena. Onhan tuosta suht helppo päästä mittaamaan ;). Jos saa vetäisin nipparilla tms. vielä johdot hyvin kiinni, tuollaiset massat saattaa tehdä ikäviä mikromurtumia johtoihin/liitoksiin.

98 ja liittimet kunnolla

Sain viikossa USPartsilta tuon MAF liittimen johdoilla. alle 20€
Loppuviikosta katkon vanhan pois ja tinaan uuden kiinni.
Attachment 16875