Jos "isoot" tehot kiinnostaa pikkulohkosta...
 

...niin alkaa näköjään olemaan alumiinilohkoja tarjolla (LS1/LS6/LS2/jne -arkkitehtuurilla). Toisaalta, yli 2000 kaakkia lienee aika turhaa kadulla, puoletkin pitäisi riittää, mutta makunsa kullakin:

http://www.ls1tech.com/forums/showthread.php?t=517853

t. Pekka

Jos näitä saisi istutettua C4:seen, olisi kiva!!!!

Eikun rupeat suunnittelemaan LS6:sta C4:seen niin et jää volvojen jalkoihin.... ;)

Toi 2000hv jää vielä hieman omista tehotavoitteista...kadulle...lähelle se kuitenkin on...

Lisää painetta pyttyyn, se siitä lähtee.

Painetta siihen tulee ihan varmasti, mutta tavoite edelleen yli 2000hv... Jos tavoite täyttyy, poltan auton uudestaan, panen rungon laikalla kuutioiksi ja nostan jalat ilmaan ja katselen finnsharkkia loppu päivän....

:)

:-|:-|:-|

Äh, miten helvetissä edes 1000 saatikka 2000 heposella autolla voi hyödyntää tehoja, kumi ei pidä, sutii joka vaihteella ohituksessa varomaton petaalinpainallus hyökkäyttää helposti lepikkoon , luulis et 5-600 vie jo ihan sikana ?? en tiiä ku enoo ku lukenu moisista voi pärkhele mitä juttuja.

Eihän tässä koko harrastuksessa ole mitään järkeä, siinä se järki just onkin! ;)

Mä allekirjoitan ton.

haastattelija: "miltä tuntuu?"
silakka: "Tää on hieno laji"

Oisko 4-veto mittään...

Ja laite löytyy tältä foorumilta. Kyl ne itämaan viisaat myy sen kun meenee ja pistää hyvän tarjouksen tiskiin.

No niin, kuka rakentaa ensimmäisenä nelivetoisen tuplaurpon manuaali-tuhatheppaisen !!