Onko kokemuksia tästä?
 

Onko joku asentanut tämmösen? Tai onko hyödyllinen? hinta ei ainakaan ihan mahdoton olisi..

http://www.madvet.com/shop?frame=3.138.944

Mulla on toi asentamattomien osien laatikossa. :wink: Varmasti erittäin hyvä keksintö autoihin jotka tuppaavat käymään kuumana. Vakiona tuuletin #1 lähtee pyörimään 230F eli 110C eli vähän turhan myöhään minun makuuni.

Olen jo parikin kertaa yrittänyt asentaa mutta pirullakaan ei löydy hallusta työkalua joka sopisi kannessa olevaan plugiin. '91:ssä meinaan ei ole fan switchia vaan ECM kontrolloi tuulettimia. Siksi kannessa on anturin paikka tukittu plugilla jossa on noin 7.9mm neliskulmainen avaimen paikka. Tarttee seuraavaksi käydä rautakaupassa katsomassa myyvätkö neliskulmaista tankoa tai putkea joka olisi vähän tonnepäin :mad:

7,9mm lienee aika lähellä 5/16" avainta... Eli kokeilepa rautakaupan sijaan varaosaliikkeen 5/16" kiintoavainta. :!:

Niin on mutta siinä plugissa on siis 5/16" neliskulmainen reikä. Eli ei ole mitään mitä kiintolenkillä vääntää.

OK, ymmärsinpä yskän väärinpäin... Reikään voikin olla hiukan hankalampi työkalua kehittää... :???:

Hmm.. Sen takia juuri kyselinkin, kun lämmöt kaupunkiajossa nousee nopeestikin toiselle sadalle. Ajattelin, että tuon pitäisi pitää ne lämmöt alempana. Harkitaan :D

Mulle kans

Jos joku harkitsee kimppaostoa niin kyllä minulle kelpaa yksi kappale :dance:

Ai porukalla alkaa kiinnostaa toi matalampi lämpötila? :razz: kunhan vaan toimis, niin kyllä tuolla hinnalla sellainen kannattaisi tilata!

Löytyiskö toi koko sellaisesta yleis öljytulppa-avaimesta (lyhyt tanko, jonka päissä törröttää erikokoisia neliskulmaisia stubuja joka suuntaan)???

Hmmm... tarttee käydä varaosaliikkeessä pällistelemässä ko. avainta.

Vinkki: jos autossanne on 2 tuuletinta niin tarkistakaa lähteekö nro 2 myös pyörimään kun käännätte ilmastoinnin päälle. Mulla ei lähtenyt kun viime viikolla kokeiltiin - ilmastoinnin painekytkin rikki.

EDIT: vinkki 2: älkää kokeilko sormella vaan mulkoilkaa vain tai kattokaa skannerilla :wink:

Mitas muuta siella laatikossa on? :mrgreen:

Tuliko itse kokeiltua? :wink:

Tuli muuten tuokin saatua vielä pakettiin mukaan. Eli paikallaan on. Ei vaan ole ilmoja ollut, missä tuota vielä oikein olisi tarvinnut. Komeasti on kyllä kaupunkiajossakin pitänyt lämmöt n. 90 astetta ja maantiellä nyt muutenkin 86-89. Harvemmin päästää lämpöjä edes käymään yli 94. Eli toimii, mutta pitäisi vielä saada kunnon helle / ruuhka testi niin pääsisi todella testaamaan.
Hintaansa nähden kyllä hyvä keksintö..

Heh, mulla lähtee flekti päälle 81 asteessa eli 185F. Jossain vaiheessa joku asentanut tuon kitin autoon. Ärsyttävintä tuossa on se että flekti on periaatteessa koko ajan päällä kun ajaa esim. moottoritiellä. Lisäksi flekti imee jatkuvasti pölyä ja hiekkaa konehuoneeseen :evil:

Lämmöt kyllä pysyy koko ajan kaupunkiajosta riippumatta 82-84 haarukassa joka on sinänsä varsin hyvä homma.

Hyllyssä on tilattuna 200F kitti jolla saisin hieman nostettua tuota flektin käynnistyslämpötilaa. Pitänee viikonlopun aikana asennella paikoilleen.

185 F on mun mielestä (??) ainakin 84,9 celsiusta. Mutta kuitenkin aika matalat lämmöt. Pitää tää kesä koittaa körötellä näillä lämmöillä ja talvella ottaa ja puhdistaa syyläri. Mutta moottorille alkaa kuulemma olemaan "epäterveellistä" vasta kun lämpö on yli 94..

Ittekin joskus ihmetteli ku nykyisen Vetten hankin et mikäs on ku flekti lähtee pyöriin jo 71 asteessa celsiusta ja pyrii siis käytännössä aina (riippumatta onko ilmastointi automatiikalla tai ei). Selvitettiin asiaa ja syyksi selvis teholastu. Tuotti ilmeisesti jonku lisähepan ku kone kävi vähän viileempänä koko ajan mut sit tulikin ne käyntihäiriöt ja vakiolastu laitettiin tilalle. Flektin pientä mutta tehokasta moottoria ei ole suunniteltu käytettäväks koko aikaan, olisi mullakin simahtanut jossain vaiheessa... :)

Tuo on muuten totta, flekti kun pyörii käytännössä koko ajan, niin voi olla että sen moottori ei siitä tykkää kovin hyvää. Pitää miettiä, että mitä sille tekis..

Lastulla tuo pitäisi ohjelmoida, säädettäviä parametrejä on useita ja flekti ei pyöri maantievauhdissa / kokoaikaa.

Vakionahan tuo käy kaupungilla aika kuumana, tosin ilmastoinnin ollessa päällä flektit pyörivät.