Kromipuskuri kuminaamaan...
 

Yksi tapa saada chromea kuminaamaan:



:rolleyes:

Kevyttä karjapuskuri lookkia...

Tuli ihan sama mieleen...

AllTerrainit alle, hiukan korotusta jousiin ja Teksasiin nautoja tönimään... :-k

Selailin mökillä Ecklersin luetteloa ja ajattelin, että kromipuskurinhan saisi kätevästi laittamalla kokonaan uuden keulaosan ;) Siis tällaisen

Ilmeisesti tarttee modata vähän myös alusrakenteita ennenkuin tuo istuu kunnolla. Kuminaamassa on vähän erinäköiset kannattimet puskureille kuin kromeissa (käsittääkseni). Mutta pienellä punnertamisella varmaan sopii...

Alkuperäiseen kuvaan palatakseni... Onkohan joku kyllästynyt siihen että keulaan tulee helposti jälkiä kun sitä ei yhtään näe missä piikki menee. Ainakin itselläni kesti hetken ennekuin tottui pikkuauton pituiseen konepeltiin. Onneksi parkkiksen takana oli pensasaita eikä kiviseinä niin siihen oli helpompi harjoitella keulan ulottuvuuksia. Puska heilahti aika useasti kun auton parkkiin ajoi... :rolleyes: Mutta enpä silti tuollaista karjarautaa tuonne eteen tekisi...

Jos on vakio parkkipaikka, esim oma katos/talli/halli. Niin tiiliskivet tms kiinteät kikkareet jotka pysäyttää pyörät vakiokohdassa on aika mukava tekijä. Oli viime kesänä itsellä tallissa moiset.

Mutta toi karjarauta pitäisi olla vähän vihaisemman näköinen, turhan siro tuo. :D

Itse kiskaisin heti ensimmäisenä päivänä auton oston jälkeen duunipaikan parkkihallin kaiteeseen. Valuttelin autoa ruutuun ja mielestäni oli vielä metri tilaa mutta silti jysähti ;) No, tulipahan syy maalata noi puskurin etukävyt mustaksi tehdastyyliin.

C3:n poterosta on aika vaikeaa hahmottaa auton äärimittoja myös sivusuunnassa...

Mie taas jätän jotakuinkin puol metrii tilaa, kun luulen olevani kohillaan. Tyttökaveri sen sijaan jätti 3 senttiä.

Olin vähän, että HUHHUH, vaan tyttökaveri totes kylmän viileesti, että tohonhan mahtuu koko hesari väliin, jos mahtus vaan yks sivu ni ois lähellä muttei siltikään osus.

Kaverit kokeili viikonloppuna niin kyydissä ollessa huomasi, ettei tosiaan sivusuunan hahmottaminenkaan ole helppoa. Järestään mutkassa oikealle kääntyessä kaikki menivät melkein vastaantulijan puolelle tai metrin päässä oikeasta reunasta.

Noin siinä yleensä käy, tilaa jää reilusti, kerran parkkihallissa "tyyrätessä" kävin kattomassa, niin justiin sopi sormi väliin, mutta se riitti, ei osunu:D

Niin mites sitten juko joku naapuruston termiitti käy siirtämässä vähän eteen päin sun merkkikiviä :-k

Niin.. Ehkä sellaiset sitten pitäisi jollain propuilla kiinnittää maahan kiinni. :D

Se vois olla järkevää ennekuin joku keksii kiinnittää niitä ikkunasta sisälle. :D

:D Totta, totta.


OT:stä toiseen OT:hen.. Otsikko on kumista kromiin, mutta kysymykseni olisi kumista kumiin, eli siis onko paljoa tehty 82->79 konversioita? Onko se vaikea prosessi? Eli siis meneekö vanhemman mallin peräpala ihan perfect fit -hengesäs paikalleen, entä keula? Mua itseä on alkanut viehättää 82 CE ja jos sellaisen hankkisi niin pitäisi siitä hirveästä keulasta ja perän hyppyristä päästä eroon helpolla. Mutta tämäkin on sellainen "ehkä joskus tulevaisuudessa"-tyyppinen juttu.. tosin taala olisi juuri nyt suopea. :D

Peräpalan pitäis käydä suoraan. Keulassa on eroa, -82:sessa puskuri jatkuu pyöränaukkoon asti, toisin kun vanhemmissa kuminaamoissa.


Vanhempi

Uudempi

Kyselläänpä vielä varmistukseksi.. Eikös nuo puskurin yläpuolella oleva "kieli" (siis toi härpäke minkä tarkoitus on ilmeisesti ohjata puskuri pysymään oikeassa kohdassa) ole saman kokoinen '80-'82 kuin '75-'79 malleissa?

Olen pohtinut, että 82-keulapalan ja '75-'79:n saisi ehkä yhdistettyä jotenkin nätisti pienellä/suurella kuitutyöllä että lopputulos olisi mahdollisimman paljon '78-'79 vetten näköinen. Onko tässä mitään järkeä?

No kun kysyit, niin mun mielestä ei ole järkeä :D

Eli ostaisit nimenomaan 82 CE:n ja modaisit se näyttämään joltakin muulta. Eikö samaan lopputulemaan pääsis ostamalla suoraan esim. 79' joka olis tekniikalta ja sisustalta aika lähellä?

Niin. :) Onhan tossa 82sessa 4 nopeuksinen automaagi ja rear hatchit ja muutenkin kaikki mahdolliset pelit ja vehkeet.. Joten tuntui iisimmältä ajatukselta vaihtaa peräpala (ja mahdollisesti keulapala, jos siinä nyt on mitään järkeä).