![]() |
Inflaatio
Näyttää C5 kokevan arvonlaskua myös.
http://www.mobile.de/SIDGkMh91aQkuuMF.LZE4iB8Q-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1151006575A 1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C227%81J-t-vCaMkQuSeUnVb_X_Y_x_ycosO~BSRA6D1100D6325BGNCPKWA0 HinPublicA2A0A0A0ADA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=19&id=11111111212 668599& Toivottavasti joku tarkkasilmäinen huomaa et toi on jollain lailla viallinen. Itse en mitään erikoista huomannut. |
Sukellusveneen prototyyppi...
|
Jenkkien tulvakärryjä..
|
Näyttää tosiaan vähän että on vettä saanut perus tihkua enemmän joskus..:confused:
|
On se hyvä et muut huomaa nää jutut. Itse vaan vilkasin nopeasti ja totesin et on hinta hieman pudonnu.
Jotenkin tuntuu et noi autot löytää tavalla tai toisella tiensä suomeen. |
Yleensä, jos tarjous vaikuttaa liian hyvältä niin yleensä on liian hyvä
ollakseen totta. Omakohtaisia kokemuksia on tästä ja turkkilaisista karvakourista :evil: |
Niistä turkkilaisista en tiedä mitään, mutta noi hyvät tarjoukset on kyllä tuttuja.
|
Jostain jenkkisivulta löysin tosi halpoja Corvetteja. Minuutin päästä tajusin, että ne olivat jonkun vakuutusyhtiön lunastamia autoja. Joissain oli keula tai perä rutussa, mutta jotkut näyttivät ihan ehjiltä. Tekstistä selvisi sitten tulvavahingot.
Vaikka vähän sähköstä tiedän, niin en halausi restauroida vesivahinkoisen auton sähköjä. Vaikka toisaalta sehän on helppoa. Kaikki entiset pois ja uudet tilalle. |
tossa 10500€ hinnassakin on vielä noin 8000€ liikaa
|
10k euroa alkaa olemaan sopiva raha siitä, että ylipäänsä tollaisen tena-ladyna toimineen miinan vaivoikseni ottaisin... ;)
|
Menee rajusti ohi aiheen mut tässä sitä taas tulee :p
Meillä kävi duunissa eräs asiakas amg mesellä, semmoinen "köpömalli" olikohan C180 compressor(-05). Auto oli satamassa lipsahtanu laidan yli. 20 min ollut vedenvallassa. Auto oli tuolloin vielä uusi. Sähköpuolen hommia oli ollut ihan kiitettävästi, vehon varaosatiski kuulema kävi kovin tutuksi :D Lähes kaikki sähkölaatikot oli mennyt vaihtoon, niitähän tuommosessa riittää :rabbit: |
Kyllä se vain vesi tekee pian tuhojaan näissä nykypirsseissä:(
Ei ainakaan itsellä olis resursseja alkaa tollasta kastunutta C5sta parsiin kasaan... |
Yks mikä tuli mieleen niin tostahan vois varmaan tehdä hyvin kilpurin johonkin harrasteluokkaan.
Siinä hommassa muutenkin raksitaan pois kaikki turhat sähköt ja vimpaimet. Moottorinohjauksen tietenkin joutuu vaihtamaan. Uskaltaisin väittää et on helpompi tehdä tommosesta kilpuri kun kolariautosta, mikä on varsin suosittua. |
C5 karsittuna kaikista turhista sähköhiluista ja heebeleistä, padalle vaan uus moottorinohjainyksikkö ja sähköjä hoitamaan joku aftermarket kontrolleri (releet by biltema tai vs). Samalla sisusta tyhjäks ja pari pientä hiilikuitulevyn palasta pitämään mittarit (mittarin :D) kiinni.
Tommonen painon kevennys / race versio maistuis mullekkin. Urheiluautossa ei mun mielestä tarvitse oll ilmastointej, hudeja, sähköikkunoita (yleensäkkään avattavia ikkunoita) tai sähköpenkkejä. |
Quote:
Mitä! Väitätko, ettet ole koskaan ajanut luu ulkona Vettellä?;) Eiks ne ikkunat sitä varten ole tehty?:p |
Ei muuta kun nyt joku ostakaa pois ja kanta-autoa etsimään...hyvä korinvaihtoaihio esim. kalsarikuosilla varustetun C5 Citikan kans! :D Sais kaasunestejousituksenkin kaupanpäälle ja ainahan siitä nettiautossa voitolla eroon pääsee!
|
Quote:
Der von Ihnen gesuchte Datensatz existiert nicht mehr. Das Fahrzeug wurde bereits aus der Datenbank gelöscht. Eli vapaasti käännettynä, tuota dataa ei enää löydy tuolta sivustolta. Ajoneuvo on deletoitu tietokannasta. Aamulla vielä oli. Toi olis ollut kiva vette pitää pihassa ja nojailla siihen, mut lähteä aina C3:sella liikenteeseen.. Noh, ehkä mä odottelen että C5 jengi vaihtaa C6:een, koska ne luulee että se on hienompi. ;) |
Onks tää sama??
http://www.mobile.de/SIDNsB38IMVC5qm...112119 45742& |
Quote:
Ei taida olla.. |
Quote:
|
Quote:
Ei oo sama, sama Löwen myyjänä kyllä. Autoa ei oo vielä tullattu eikä maksettu ALV:tä, eli samat maksut kun Jenkeistä tuotaessa, jos oikein ymmärsin :confused: |
Quote:
Hämääköhän kuva vain mutta tuo takaosa näyttää erihopeiselta kuin muut (takaosa tummempi). Etuvanteetkin "väärinpäin", vasen oikealla ja päinvastoin... |
Samalla firmalla on näköjään useampikin C5. Halvimmillaan 5500¤!
http://home.mobile.de/cgi-bin/homepa...&partnerHead=1 |
Toi viiden tonnin auto on jo aika surullisen näköinen.
Jos ei ole palanut niin saahan siitä koneen ja ohjainlaitteen. |
no ei tosta 5-tonnin vehkeestäkään ole mihinkään, se kun on tolla metro-auto optiolla varustettu
|
Vaikka oliskin manuaali niin tuskin tulis sitä laatikkoa käytettyä. Vois olla melkonen sorvaaminen saada C5:sen laatikko sopimaan johonkin vanhempaan kun se on perän kanssa samassa köntissä kardaanin lyhentämisestä puhumattakaan.
|
Quote:
no ei niis ole kuin 6" eroa akseli välissä, että eiköhän se aika kivasti pituuden puolesta menis, C5:ssa vissiin on mylly taaempana fillareihin nähden kuin C3:ssa. Tommosen kuitutunnelin kuitenkin avaa kätevästi vaikka sätkysahalla ja kuiduttaminan onnistuu ilman sähköäkin. Tuskin ton viitosen tekniikan asentaminen sen hurjempi operaatio on kuin nelosen |
Mietin lähinnä takarungon muutoksia. C3:seen toki helpompi laittaa mut C4 taitaa olla jo vähän kinkkisempi juttu. Kattos kun ei oo vielä kukaan ilmoittautunut myymään kromipuskuria.
|
Quote:
Varmaan oot ehkä huomannu, että sulle ois hyvä -72 manuaali,punanen,avo myytävänä nettiautossa(en jostain syystä pysty liittämään linkkiä). Eikös se -72 ollu jotenki sun suosikki vuosimalli?;) Hinta on ehkä vähän suolanen?:scratch: ![]() Prkl. se musta Roadster -69 ei ois ollu kallis, kun pudottivat hintaa 6000 euroa ja tietysti ne tinkaukset..:p (sorry, taas off-topic:() |
Quote:
Ei taida tuon C5:n IRS:n ja takavaihteiston asentaminen vanhempiin generaatioihin onnistua pelkillä kuituleipurin lahjoilla... Saattaa tosiaan joutua miettimään taka-akseliratkaisua hiukan enemmän. :-k |
Quote:
Tätä punasta olis tarkoitus mennä kattomaan viikonloppuna, jos auto vaan on saapunut maahan. Kaveri on laittanut ilmoituksen vähän etukäteen. Se musta taas on ihan oma juttunsa. Sitä kyllä käytiin pariinkin otteeseen katsomassa ja yritettiin hieroa. Hinnan pudotuksesta huolimatta hinta/laatu ei kohdannut. |
Quote:
Mä oon luullu koko ajan, että se on ihan MR-kuntonen:o :confused: |
Vähän menee ohi aineen, mutta...
Ko. autossa maalipinta oli sellainen et mietin auton maalaamista väliaikaisesti mattamustaksi jos se tulee ostettua. Muita huomioita: kromit kypsät, renkaat loppu, rätti hajalla, haisi vahvasti homeelta, sisusta muutenkin parhaat päivänsä nähnyt, maski nippusiteillä kiinni, lamppu- ja pyyhijänluukut ei toiminu, kuskin ovi huonosti paikallaan niin että sivulasi otti karmiin niin että oli lasista lähtenyt palasia, konehuoneen sähköt heitetty paikalleen jostain 15m etäisyydeltä. Tässä nyt muutamia huomioita.:-k |
Quote:
:( :( :( :( |
Quote:
Aika paha! ;) |
Alkaa olla jo budgettiin sopiva C5.. Tosin tuolla USAssahan se on. Ei se enää halpa tänne asti tuotuna/maksettuna ole :mad: :(
http://www.eastcoastcorvettesllc.com...1006/1006.html |
Quote:
|
Quote:
Kaustisten suuntaan jo tulossa vai? ;) :rolleyes: |
Quote:
|
Ei oo enää hirmuinen pyynti C5:lle. Löytyy amerikan ihmemaasta noilla maileilla kutakuinkin saman hintaisia vehkeitä enemmänkin.
|
Aika halpoja alkaa c5:set jo olemaan jenkeissä :shock:
Löytyy myös tosi vähän ajettujakin c5:sia ;) http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=4826 |
Jokohan kannattaisi lähteä hakemaan :rolleyes:
http://www.usedcorvettesforsale.com/...tte-16894.html hinta kohdallaan, vaikka onkin maantietä nähnyt |
Quote:
|
Quote:
Mutta Suomeen tuominen tuskin ikinä!!!!!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: |
Quote:
|
Quote:
16 vuoden päästä :( No sitä ennen kannattaa tietysti ostaa C1.:cool: |
Quote:
Miehen puhetta!;) |
Quote:
Tietääköhän ippe että C1:ssä ei ole ollut TH400 optiota, sen takiahan Metrokaan ei niitä suomeen tuonut |
Quote:
|
Quote:
¿Que? Kukas nyt autoosa jonku kämäsen TH400:sen haluais? Tai ylipäätään automaattilaatikkoa?:confused: |
| All times are GMT +3. The time now is 08:28. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.