![]() |
Jarrusatulapultit
Kun vaihtaa jarrupalat, niin pitää ainakin yläpuolinen jarrusatulan pultti ottaa irti, ja alempaa ehkä löysätä. Pitäiskö nämä pultit vaihtaa aina kun ne ottaa irti? Huollossa (viime keväänä) kun säätivät mun kässäriä ja ottivat satulan irti, niin laittoivat vanhat pultit kiinni ja laittoivat jotain liimaa siihen. Mulla on uudet jarrupalat, mutta niiden mukana ei tullut uusia pultteja. Oisko syytä ostaa uudet pultit ennenkuin käyn vaihtamaan paloja?
|
Ei pultteja yleensa vaihdeta/edes tarvitse vaihtaa.
|
Quote:
|
Quote:
Oon tuohon mun käyttikseen vaihdellut jo useammat palat, niin siinä on kyllä jarrupalojen mukana tullut aina uudet pultit satulaan ?? |
Quote:
Joissakin paloissa tosiaan tulee uudet pultit mukana, mutta ei niitä pakko ole vaihtaa... |
Quote:
Ok, laitan sitten vanhat pultit kun ei niissä mitään vikaa ole. Mikäköhän idea oli siinä kun huollossa laittoivat jotain liimaa siihen pulttiin? |
Quote:
|
Quote:
No niin, nytpä tiedän sit senkin :-) Sitä ei varmaan välttämättä tarvii laittaa, ehkä ne pultit pysyy kiinni ilmankin. |
Quote:
|
Quote:
Ok. Löytyykös ne ihan tuolla kierrelukite nimellä vai jollain muulla? |
Quote:
Löytyy |
Quote:
Kierteet vain mahd. liasta ja rasvasta puhtaiksi ;) Kyllä sä onnistut;) |
Mistäs ootte tuota kierrelukitetta ostaneet? Motonetista ja Biltemasta ei näy löytyvän ainakaan tuolla Loctite tai kierrelukite nimellä eikä nopeella googletuksellakaan löytynyt ostopaikkaa. Löytyiskö sitä ihan tavallisesta rautakaupasta?
|
Quote:
Juu, enköhän. Jos en onnistu niin tuun sit tänne finnshark palstalle siitä itkemään :-) |
Quote:
|
Kierrelukitetta kannattaa ehdottomasti käyttää. Mm gm uusissa pulteissa se tulee valmiiksi pultteihin levitettynä.
|
Juu eli noi pultit on mukana sen takia että vanhat on yleensä niin pahasti ruostuneet et kantsii vaihtaa.Tympeetä hommaa kaivaa katkennutta pulttia ulos.Jarrupultteihin voi sipaista jotain lämmönkestävää molyrasvaa niin irtoaa mukavasti jatkossa.
Yleensä ottaen pultit vaihdetaan sen vuoksi jos ne on venyvät.Niin kaikkihan pultithan ne venyy, mutta esim. jotkut kannenpultit kiristetään teräksen myötörajalle ja ne ei sitten yleensä kestä enää toista kiristystä. Kierrelukitetta löytyy yleensä 3 eri mallia: 1) tiivistävät (tiivistävät ainoastaan ettei esim öljy tihku läpi) 2) avattavat (eivät aukene itsestään, mutta irtoavat avaimella suht helposti) 3) kiinteät (vaativat yleensä lämmittämistä irrottamisessa) Korvaamaton apu vanhojen ruuvien aukaisussa on esim. pieni propaanipoltin.Näitä saa 20 eskobaarin hintaan esim Biltemasta ja lähes joka rautakaupasta. Niin ja samaan topicciin halpa korjaus jos kierteet alkavat olla kuluneet: Teflonteippiä (sitä valkoista putkimiehen teippiä) ruuvin ympärille ja sitten vaan kiristämään "tunteella" |
Tässä vähän tarinaa... tänään aamulla alkoi kuulumaan oikean puolen eturenkaasta laahaava ääni. Iltapäivällä vihdoin pääsin tarkistamaan tilannetta. Alle 3 kuukautta autossa olleet Hawkin HPS palat oli ihan loppu, siitähän se ääni lähti, Onnex ei ollut levyt menneet kovin pahasti (vaikkakin jälkiä niihinkin jäi). 140 kierrosta Ahvenistolla oli näköjään liikaa noille, seuraavaksi sitten ihan täysratapalaa alle. Olin säästänyt onneksi orggispalat, niissä kun oli vielä suunnilleen puolet kulutuspintaa jäljellä, joten ne heitin nyt ensi alkuun alle et pääsee ajelemaan. Toinen jarrusatulanpultti pitää ottaa paljon vaihdossa pois, ja sitä kun olin takaisin kiristämässä, niin sehän napsahti poikki. Eikä vielä oltu lähelläkään vaadittavaa momenttia, eikä pultissa päällepäin näkynyt mitään. Tuli kiire ottaa sitä katkenneen pultin toista päätä irti, koska olin laittanut tietenkin kierrelukitetta, joten se aika nopsaa kovettuu. Pultista näkyi onneksi n. milli ja sain sen hohtimilla väännettyä vielä auki. Ensi järkytyksestä kun toivuin, niin otin luurin käteen ja soitin hätäpuhelun nipa79:lle. Mutta eipä pulttia sieltä ikävä kyllä hyllystä löytynyt. Sitten soitto Metroon --> pultin saa 3 viikon päästä. Sitten naapurin kyydillä paikalliseen mutterikauppaan, mutta vaadittavaa kovuusastetta (10.9) ei löydy, eikä kuulemma mistään rautakaupoissa muualtakaan. Sitten suunta paikalliseen autotarvikeliikkeeseen, jonne onneksi oli laatikon pohjalle jäänyt yksi sopiva pultti, oikeaa kovuusastetta vielä. Aion tästä lähtien vaihtaa noi pultit jokaisen jarrupalojen vaihdon yhteydessä. Kysymys siis kuuluu, että mistähän noita pultteja parhaiten löytää, tuota oikeaa kovuusastetta? Metrosta toki saa, mutta ne on sit 3¤ kpl, kun varmaan noita muualtakin löytää, ei ne kovin erikoisia pultteja ole.
|
Quote:
|
Quote:
Jep, kierrelukitetta tosiaan löytyy vaikka mistä, kun vaan osaa ettiä ja kattoa :-) |
Quote:
Jos ei Nipalta löydy, niin FinnVette? |
Quote:
Joo, kyllä niitä varmaan löytyy Finnvetestä (ja Nipaltakin varmaan tilaamalla), mutta ajattelin et noi kun ei oo mitään vette-spesiaali kamaa, et niitä sais jostain helpomminkin ja halvemmalla. Esim. Metron kautta pultit olis 3¤/kpl, kun jostain mutterikaupasta (jos vaan jossain on noita vahvempia pultteja) noita sais varmaan 0,20¤/kpl... pitää vaihtaa jokaiseen satulaan uudet pultit ja ostaa iso kasa noita varastoon. |
Quote:
|
Quote:
Joo, tonne koitin eilen just soittaa kun sain nipalta (tunnetko muuten nipaa :-) :-) ) numeron, mut ei eilen vastattu. Täytyy koittaa sitä paikkaa uudestaan. |
Quote:
Kyl ainakin tampereen motonetistä löytyy loctiteä, tavallista ja pysyvästi lukitsevaa. |
Quote:
|
Kävin nyt ostamassa 16 kpl noita pultteja Helsingin Ruuvikulma Oy:stä (osoite Karjalankatu 11). Tuli maksamaan yhteensä 5 €. Voin kyllä suositella paikkaa, jos tarvii ostaa jotain vähän erikoisempia pultteja mitä ei rautakaupasta löydy.
|
Quote:
|
| All times are GMT +3. The time now is 10:12. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.