Pusla kysymys?
 

Teillä kenellä on kaikki puslat polyuretaaniset, oletteko olleet tyytyväisiä vai onko mennyt liian kovaksi? Itselle on tulossa kaikki muut PU-puslia paitsi korin ja rungon väliset 8kpl on kumisia...onko tästä yhdistelmästä kokemuksia? Meinaan et vielä kerkee väliin heittää vaikka jääkiekot, jos siltä tuntuu:-k
Ajattelin, et säästyis korimuovit ja äässi ees pikkuisen... käyttö on kuitenkin pääasiassa kadulla ja joskus toki "liima- tai vähemmän liimaradoilla";)
Kuinka paljon aikuistenoikeesti on vaikutusta ajo-ominaisuuksiin noilla korin puslilla?

Kyselee kyselyiässä oleva Mädäri:confused:

Pikkusen täytyy korjata sun kommenttia.
Uretaani pusla ei siis ole pitkäikäisempi kuin kuminen. Uretaani on kovempi, joten se käytössä kuluu nopeammin kuin kumipusla. Toisaalta näillä kilometreillä ehtii kuljettaja eläkkeelle enenkuin puslat rupeaa rapistumaan.

Kommentti korjattu! Tulipahan tuohonkin virheelliseen perimätietoon oikaisu thänks;)

Montakos puslaa alustassa on, mistä niitä saa ja paljon ne maksaa? Kumipuslat alkaa olla aika lytyssä ja kuluneen näköisiä.

Kaikkiaan vai korin ja rungon välissäkö?

Eipä kokemusta muutakuin etupään polyuretanisoinnista, joka toimii hyvin. Eikä se PU ole kivikovaa, kuten yleisesti 'pelätään' vaan ihan sormivoimillakin sitä saa joustamaan. Itsekin ajattelin kanssa koripusliksi kumisia, tietäen C3:n sisäosien ja verhoiluiden istuvuuden, vois nitinät ja natinat pysyä ehkä paremmin kurissa kumisilla... :-k

Maalaisjärjellä mietittynä korin puslilla ei pitäis olla ajo-ominaisuuksiin juuri merkitystä, pyöräntuenta eli alusta toimii kuitenkin korista irrallaan..

Joo siis kaikkiaan. Mad Dog kirjoittikin, että korin ja rungon välissä on 8 kpl.

Onkos niitä muuten hankala vaihtaa? Liekö tässä kaikki vai jotain liikaakin?

Tänään meinas ajellessa mennä hermot nitinöitten kanssa, kun joku ruuvi on lähteny irti ja se vastakappale helisee sivupanelin takana korvan juuressa. No huomenna paneli auki ja vastakappale hevon kuuseen tai ruuvi paikoilleen.

Tuossa näyttäisi olevan about kaikki muut alustan puslat mutta ei just korin/rungon välisiä kumeksia...

Niin ja yksi pikku juttu uretaani puslien eduksi. Vaikka puslat onkin helpommin kuluvia on ne myös 100% helpompia vaihtaa. Ei tarvita ihmeempiä prässejä sun muuta. Jos löytyy vehkeet esim. tukivarsien irroitukseen löytyy myös vehkeet uretaanipuslan irti saamiseksi.

68-72 malleissa ne koripuslat on alumiinia joten tuskin noi polyt nyt liian kovat on.

Menee taas ohi aiheen mutta mielenkiintoista keskustelua puslien valmistuksesta
http://www.overdrive.fi/forum/viewto...hlight=puslata

Tohon orkkis kysymykseen unohtui vastata. Kyllä sitä uretaania uskaltaa laittaa myös korin ja rungon väliin, ei mene mitenkään kovemmaksi ja taas yksi potentiaalinen heijari liike pois pelistä...

Off topikki..Ihan mielenkiinnosta,mitä tapahtuu kun tuo Avatar menee nollille :confused: :D

;)

:thumleft:

No selkishän tuokin, pari päivää oon kans mietiskelly että mikä countdown on menossa:)

Muovia ja työkaluja... :-k

...hmmm...

:shock:

perjantain Keski-Suomen kokoontuminen on syynä!

Jeps, huomenna loppuu B.Shittin jauhaminen kuukaudeksi, periaatepäätös. Koittakaa kestää vielä tovi :p

Saas nähdä tuleeko vierotusoireita FS.ista