Isolohko moottori
 

HiPerf BB, 396 lohko, Kannet GM Hi-Perf rectangular port, Holley 850dp, K&N Stubstack, L-88 imusarja, mekaaninen nokka, Crane Gold Race Roller rockers, CalCustom alumiini venakopat, Accel Race II jakaja, stock puola. Mustat 7mm johdot. Kaikki apulaitteet, siis täydellinen kone. Koneen suunnittelu ja toteutus on ammatilaisten käsialaa.
Tällä moottorilla 1650kg auto kulkee oikeilla säädöillä, katukumeilla, putket kiinni 12,3s varttimailin. 5000e.

Lisätiedot: vesa.riihimaki@nordea.com

Onko tulossa isompaa tilalle :cool: ;)

Chevy V6 crate ja 500hp nossia;)

No tollahan mennään jo alle 11....:D

vai V6 :alien:

Eilen kuulin Juvalla vaikuttavalta kaverilta että teillä olis siellä joku köykämiini lohko josta sais yli kuusisatasen,oli käynyt paikanpäällä katsomassa....tämäkö ZZ:lle ? :-k :)

ei tiiä ;)

Toi jo alkaa kuullostamaan aika tykiltä...:p

Mikä on crate?

"crate

juomakori
kolli yleiskieli
kori yleiskieli
kori (olut) yleiskieli
kuljetuslaatikko kuljetus
laatikko yleiskieli (syn: pakkaus; aski; kotelo; kääre; laatikko; lipas; rasia)
laatikoida yleiskieli
puulaatikko
sälelaatikko"

Juomakorimoottori, puulaatikkomoottori:confused:

Puulaatikkomoottori lienee aika lähellä... ;) Crate engine on jälkikäteen ostettu "irtomoottori". Lieneekö nimi lähtenyt siitä liikkeelle että koneet on toimitettu puulaatikoissa?

Ahas, selvä. Mie luulin, että sillä on jotain tekemistä moottorityypin kanssa :)


Click the Crate Engine to see what's inside

Tuossa kai sitten Crate moottori näyttävimmillään :)

Ei kai kukaan vetteen v6 pyttyisen ääniä halua vaikka olisi kuinka ruudikas pata hyvänsä.

Mä veikkaan että siihen tulee 540 Merlin möhköfantti?

jos ei tarvi rajottaa moottorin rakentamista vanhan lohkon raameihin niin kuin minä nyt tein/teen, niin on sulaa hulluutta jättää moottori 540cid kokoiseksi kun samalla rahalla ja vaivalla voi tehdä 572 tai 589 kuutioiset

Tai saiskohan jostain V4sta:confused:

Vanhasta Taunuksesta

V-max olis ihan jees, pysyis venttiiien määräkin vakiona sekä teho

Ja onhan niitä Saab 96ssakin :rolleyes:

Samaa voisin veikata kanssa. :)

Toisaalta, mihin tarvitaan isolohkoa?:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

alle 10 sekunnin aikaan (ilman kaasua)

Yhellä tutulla olis Saabissa V4 turbo, saattais vaihtaa pieneen isomöhköön jos maksat sopivasti väliä... :p

Olis tallissa yks V4 irtonaisena (ja ylimääräisenä), jos kiinnostaa... ;)

Uppista - ja siis vain nyt myynnissä Kiikalan Burout Partyn ET Bracket ja koko kisojen nopeimman Veten moottori:D ;)

Faktat oli:
----------------------
HiPerf BB, 396 lohko, Kannet GM Hi-Perf rectangular port, Holley 850dp, K&N Stubstack, L-88 imusarja, mekaaninen nokka, Crane Gold Race Roller rockers, CalCustom alumiini venakopat, Accel Race II jakaja, stock puola. Mustat 7mm johdot. Kaikki apulaitteet, siis täydellinen kone. Koneen suunnittelu ja toteutus on ammatilaisten käsialaa.
Tällä moottorilla 1650kg auto kulkee oikeilla säädöillä, katukumeilla, putket kiinni 12,3s varttimailin. 5000e.

Lisätiedot: vesa.riihimaki@nordea.com

4900e:eek:

no nyt on jo niin alehinta että kannattais ostaa vaikkei tarviskaan

Kohta hinta putoo lisää täytyy vaan odottaa.
No ei vaan kone on tosi sopivan hintainen.
Ostaisin jos möhkömoottorin hauaisin.

Joo varastoon vaikka pahan päivän varalle:D ;)

toimivia möhkölohkoja ei voi olla liikaa :-k

Mut onko toi möhkö:rolleyes:

ainakin ulkomitoiltaan :-k

Ja suorityskyvyltään selvästi kovempi kuin keskimääräinen möhkö:D

onks se sun möhkö millanen?
Kooklettamalla löyty tällänen
http://www.konnat.com/nelivarvasnukkuu.html

No on se tota nopeempi...ainakin luulisin:(

toivottavasti

Tää menee alle 12s 1/4 ", sulla kestää yli 12,5s 1/4 mile;)

millä eväillä?

Varmaan pikaruualla? :confused:

ton kaverina vielä joustavaa kumia :confused:

4850e:o

4800e jukoliuta:rolleyes:

Kun sä pudotat hintaa 5 päivän välein 50€:llä, niin kohta joku voi hakea sen moottorin hurjaan 100€ hintaan..

Hyvä moottori varmaan on, mutta ei vaan ole tarvetta moiselle:)

Kyllä joku sen vielä hakee, kunhan vain tarve tulee... mutta hinnasta jos sovitaan niin...hinta on kyl kohdallaan... kerran on aikakorttissa noinkin kovat luvut!

4750e
Nyt se väsynyt pikkulohko varastoon naftaliiniin ja tästä vauhtimoottori kadulle!

Mitäs lupia tommomsen vaihto vaatii ja kui helppo se on laittaa 350:sen tilalle?

No turhapa sitä laittoo on miettiä, kun ei oo mitään kokemusta moottoreista.

Ei kummempia lupia. Muutoskatsastus riittää.
Tarvittavat lausunnot saat Finnvettestä.

Ei ole suuri homma vaihtaa. Menee heittämällä paikoilleen, mutta etujouset, vakaaja sekä jäähdytin pitää vaihtaa isolohko-versioihin.

Ja konepeitto pitää olla samanlainen korotettu L-88 kuin ZZ540:n vekottimessa.

Ja koska tuo kyseinen pata on aika tehokas, niin myös voimansiirto kannattaa käydä läpi.


Siitä vaan sanoi Zaikowski!

No mites se 7 kg / kW sääntö?

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=4445 Tuo topikkihan ei sitten millään tavalla liity tähän topikkiin:rolleyes:

Onks toi ZZ540R:n auto tämä nettiauton testiajossa ollut?

:-k eikö se olekaan 7kw/kg :scratch:

Alle 12s pikkulohkolla, ei se voi olla vielä kovin unelias...:rolleyes:

ZZ540R:n auto on käsittääkseni tämä:





:cool:

Tulipas taas isot kuvat:p