Kerrankin rehellisesti kerrottu!
 

Aina kaikki kuullaan kuinka jokaisessa valiantissa on yhreksensataa hepoa ja kolme aasia ja varttimaili taittuu neljässä sadassa ja kahdessa metrissä ;)

Tämä kaveri ei ainakaan taida liioitella omia voimiaan:



Todella :afro:

Tehoa riittää vaikka muille jakaa!:cool:

Onks nää näitä matalaviritteisiä veekaseja ??? ;)

noi tehot on varmasti mitattu ilmastointi päällä.

juu,tai vaihdelaatikon päästä:rolleyes:

Ei noitakaan tehoja varmasti moni usko:afro::-s

ei varmassitikkaan, jos olis omistaja vieressä niin joka jokainen kumminki alkais tinkimään tota lukemaa isommaks eikä lähtis ennen kuin ovat päässeet vähintään 500hv asti

Ne on vaan nuo Ameriikan hummatkin niin isoja, ettei niitä niin paljoa tarvii ;)

Se on vähän niin kuin Stockmannin liksa, joka on niin hyvää ettei sitä tarvitse maksaa niin paljoa! ;)

...perhana....toihan hakkaa jo Nipan BB:n Lpr:n dynolukematkin.... ja kirkkaasti...:pirat: :pirat:

mutta ei kauaan, eiköhän stroukkaamalla, kansien ja imusarjan vaihdolla päästä jo ihan siihen 100hv pintaan

Joo, Nipa ryhtyi kyllä heti AMW dynopäivien jälkeen oikeesti hommiin - tavoitteena kait jo ainakin 200 hepan rajan rikkominen noilla toimepiteillä - ehkä "vähän" ylikin... Esson skaalan mukaan ainakin 400 hummaa...:eek: :eek:

en mä päivän päättymistä odotellu, suunnittelu alkoi jo ennen kuin auto oli irrotettu rullilta

...aivan...heti silloin, kun huomasit, että dynomittari pysyi tasaisesti 150:ssä, vaikka lappu oli pohjassa, krs-lukumittari punaisella ja kuskin otsa violettina polkemisesta ...ja kun lopuksi totesit: "Ei prrkle, mulla taitaa olla sytkä ihan pielessä..."

....toisaalta en mä voi mun 120 hepallakaan kauheesti rehvastella, ku Nipa lataa avo-63:aan siististi ohi...

ei se sytkästä johtunu, tankkasin siinä matkalla epähuomiossa dieseliä tankkiin

Ja puol´kylää istu peränpäällä harmina.

No sekin vielä :evil: