On a road to Le Mans OSA 10 - Mätää vai läpimätää?
 

En tiedä mitä ampulleja El RayNo (os. Mako) on viime aikoina nauttinut, mutta Le Mansin reissun lähestyessä on tahti ollut hurjaa.

Ehkä muutamat vielä muistavat surullisen kuuluisan vet65:n Nassau Racerin lohduttoman mädän kananhäkin, jonka korjaamiseen vierähti iso kasaa aikaa ja vielä suurempi keko uutta metallia.

ElRayno tunnettuna American valloittajana päätti, ettei parane sekoittaa Detroitin terästä ja Paippisten patarautaa, joten tilaus uusista valmiista metalliosista lähti kotoiseen american ihmemaahan.

Vihdoin ja viimein nämä kultaakin arvokkaammat vesikourut ovat saapuneet projectin äärelle ja siinähän ei mennyt kuin tovi kun ElRayno pienellä avustuksella piikkasi vanhat mädät hilut vidulankuuseen ja asensi uudet tilalle.

Tässä sitä aniharvinaista kuvamateriaalia ElRaynon Corvette Research Centerista joka sijaitsee jossain...



Miten niin mätä? Tossahan olisi ollut metallia vielä vaikka kuinka paljon...



Mätää ei aina ole vain näkyvissä, vaan yleensä sitä löytyy myös tuplatpellitysten alta yms. "helpoista" kohteista...



Swappikamaa...



Ei varmaan tarvitse kommentoida...



Vanha mäkeen ja uutta tupaan...



Kas näin...



Kumpi näistä nyt oli se uusi ja kumpi se oli se vanha???



Tippalista/vesikouru menossa paikoilleen...



Selvän teki!!!

Eli nyt alkaa olemaan mätä hommat kaikkien kolmen osalta jo historiaa, seuraavassa updatessa keskitymme lasikuitu hommiin...

T: :cat:, :pig:, ja :elephant:

No nyt menee mahtavan kilpailuhistorian omaavan auton ominaisuudet pilalle. Kisatiimi aikoinaan Kentukyssä nimenomaan päätti kaikin keinoin keventää runkoa valikoiduista paikoista luonnonmukaisesti peltiä haiduttamalla:cat:

Voi ei, ElRayNo:n kilpurista tulee ihan älyttömän paljon painavampi

Hyvältä näyttää :cool:

:ncool:

Thänks raportoinnista!

Toinen seikka mitä kavahdin on tuo olio joka pitää hitsilaitetta kädessään - peukalon väristä päätellen se on joko Johan af Gran tai suoraan ulkoavaruudesta:afro:

Äkkiä kaikki samat vanhat osat kiinni:D

:p :p :p :p :p :p :rolleyes:

turhaan hätäilet, pientä kylmettymää vain

vai pitäiskö tilata Zipiltä uudet ruosteiset osat :-k

Sais vähän painoa tasattua:rolleyes:

Nyt kun otit puheeks:

http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1488878

Mä tein tosta threadin 15 minuuttia sitten:D

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=4372

No niin näköjään, PRKL kun ei meinaa aika riittää foorumin valvomiseen enää nykyään... :cat:

Me ollaan niin nopeita!\\:D/

teit onki kolme yhden nimimerkin takana, täällä just toisin päin

:afro: , :pirat: ja :bigsmurf:

itse asiassa tää oli vain ku....sta et el reiska olis tehnyt jotain
projektille mutta oikeasti tämä on EL MACON projekti autosta
otettu kuva ennenkuin el reiska osti auton EL MACOLTA ;) :---)

Itse kirjoitin:

näin meidän kesken EL RayNO (os.Mako) =EL Reiska

Ossin auto oli ihan terve"peltinen" silloin ku se tuli suomeen 20v sitten...
Täällähän se on mädäntyny ku ollu talvet pihalla :rolleyes:

mädäntyny :confused: siis kevennetty, ja nyt ämpäri osmo tuhoaa usean talven kestäneen kevennys operaation muutamassa hetkessä :-s

Onneksi nyt on alkanyt saamaan C2-coupen lintuhäkin korjauspaloja .. tosin kilohintaa
moisille "american ihmemetalli"-palasille tulee "kohtuuttomat" parituhatta euroa .. ](*,)

mutta "pakko" oli osat vaihtaa kun kotisuomen kosteatkesät olivat saaneet
aikaiseksi hieman korroosiota ex-texasin ruusuun ..:cool:

Näyttää oikein hyvältä:cool::cool: Jotenkin tuo työvaihe on sellanen ettei oikein käy kateeksi...

Suoraan El RayNo:n Corveten rungosta (ei nyt oikeesti..)! Tainnut hiiri haukata liian ison palan:confused:

jos ei kerran rungosta niin onko toi sitten El RayNo:n lintuhäkistä?