Borla putkiston asennus
 

nyt tuli auto pihaan, asennus alkaa 15min päästä, katotaan kuin kauan tollases hommas menee :-({|=

Nyt jännitttäää:batman:

Muistaa sitten ottaa videoo soundeista. :) Mikäs toi -75 sun signatures o??

no mikä kestäää.....

Nipa on siirtynyt myös Kolmen Korvairin Kerhoon ...

No eikö se putkisto pitais pian olla jo paikallaan;)

Varmasti onkin, nipa tekee samalla yhden frame offin ja pari laatikon vaihtoa... ;)

No niin vähän ajattelinkin, yleensä noi remontit ei mee ihan niinku sunnittelee;)

no nyt on putkisto alla koe saundit kuunneltu hyvät on tosi hyvät :cheers: . Työ kalutkin jo paikoillaan hieman ihmettelyä :confused: ym sisälty tähän aikaan.
Ihan täydellisesti ei ollu putket taivuteltu joutui vähä enempi asentelemaan kuin vain laittaa paikoilleen.

toki laitettiin samalla manuaali laatikko ja LS7 mylly paikoilleen ;)

alle kirjoitus on auto kannan mukainen :D

no ei noita saundeja saa luurilla oikein tallennettua, ne pitää kuulla ite, parani meinaan ihan kybällä :cool: :cool: :cool:

päivän muistelo kuva tossa nyt teille kuitenkin

:-({|= kyllä laulaa nätisti....

ja NIPAlle vielä kerran kiitokset:cheers:

(kyllä heti huomasi tuon 35hp:n lisäyksen);-)

ollos hyvä vain, mutta oletko varma että muka VAIN 35hp lisää :confused:
veikkaisin ite....:D

Kyllä varmasti soundit parani ihan huomattavasti..C6 on kyllä tosi :cool:!!

myös ajaa :cheers:

No ihan varmasti!:cool:

ASIAA:cool::cool::cool::cool:

Nostellaanpa tama ylos ajan tappamisen tiimoilta...

Mamma palasi Suomeen taas joululomilta ja niinpa itselle jai aikaa ihmetella autoilun saloja enempi ;) Samaan aikaan kun lomatkin on lusittu ja paluu tyomaalle oli edessa niin piti samointein kammeta kauppaan ihmettelemaan mita kivaa sitaa omaan kulkineeseen loytyisi (duunissa siis hiljaista). Johan silla on 3 viikkoa ja 1800 mailia takana niin ihmekos tuo jos "kyllastyttaa".

Kertokaapa siis viisaammat aloittelijalle mita olisi hyvia putkivaihtoehtoja C6:een. Borlaa olen katsellut ja taman paivaisella pajalla olisi ollut Corsaa hyllyssa.

Olisko samantien kertaheitolla syyta laittaa koko ranni uusikis pakosarjoilta lahtien?

Entapas sitten Sport/Touring mallit, lienee Suomeen tuotaessa Touring ainoa vaihtoehto jos haluaa valttaa ongelmia katsastuksessa?

Tarkoituksena on siis saada autoon kunnon puheet, jotain tosta vakiona kuitenkin puuttuu - ehka :scratch:

Ja toppuutelaan sitten samantien sen verran, etta mullahan nama on suunnitelmissa vasta hiukan ennen muuttoa Suomeen, mutta hyvahan se on etukateen tutustua asiaan :cool:

Tosiaan PUU-1.lle laitettiin ihan vaan cat-back veriso, BOR140128 mikä malli toi nyt sit olikin niin sillä sai kyllä äänet sellaisiksi mitkä ne pitääkin olla.

Jos sitten koko rööristön meinaat uusia niin Dyna tech on varmnasti kova sana, Juhallahan on C5:ssa ton pajan peltisarjat jotka todellakin oli ihan omaa tasoa Hookereihin verrattuna

Corsat on hyvät, mutta itse päädyin Borlaan. Koko putkistoa ei ole tulossa alusta alkaen, vaan pelkkä Cat-Back osa. En nähnyt tarpeelliseksi koko putkieston vaihtoa uusine x-pipeineen, koska noi orkkikset on varsin hyvät. Kohtahan ne Borlat näkee, kun asennus alkaa ;)

Takapöntöt vaihtamalla saa sitä ääntä, ja jos on aikeissa etsiä potkua muutenkin lisää koneeta, niin sitten kannattaa harkita koko putkiston vaihtamista. Pelkän äänen takia ei koko putkistoa kannata mun mielestä vaihtaa, vaikka kyllähän noista Dynatechin peltisarjoista jonkun verran enemmän möykkää tulee kuin orggiksista. Tämä koski sitten vaan C5:sta, mutta luulisin että pätee aika pitkälle myös C6:een.

Mulla on C5:ssa Corsan Pace Car cat-back putket, en tiedä sit vastaisko ne sit noita C6:n Corsa Sport putkia? Jokatapauksessa noi mun putket on paljon äänekkäämmät kuin nuo Touring röörit, eikä mulla oo vielä 5 vuoteen ollut sen suhteen mitään ongelmia katsastuksessa.

Kiitoksia vaan, tama selvittikin tilannetta hyvin ja nyt voi hieman viisampana taas seurailla hintoja ja malleja.

Mulle on pantu heti Metrolta tilattaessa SPL performancen putkisto,joka käsittää kaiken peltisarjoista lähtien.Racing-katalysaattorit ja yksi resonaattori takana,antavat aika räyheät äänet.

Noi musiikki hommat on aina kans vähän semmosia makuasioita.Joku tykkää kamarimusiikista ja joku humpasta jne. :rolleyes:

Tarkoitat varmaan SLP ;)

Kah, saattaapa vaikka ollakkii, ku mie en tiiä mittää enkä mie muista sitäkää vähhää. :confused: Mut sen verran mie siul kuiteskii viel virkan,jot kuulos ei oo mittää vikkaa.

Ja myös C4:seen (L98). Aikaisemmin oli Borlan CatBack putkisto alkuperäisen perässä. Vaihdoin pari kesää sitten alusta lähtien kaikki uusiin + etukatit pois ja pääkatti uuteen ja taakse Borlan Stinger putkisto. Äänenvoimakkuus sisälle ei muuttunut, mutta perstuntumalla kone alkoi vetää huomattavasti vapautuneemin.

NIIN ETTÄ MITÄ SÄ SANOIT.... :-)

Oikeasti, täytyy kyllä sanoa että Juhan kanssa keskustelu kuitenkin onnistui ihan hyvin radalla viime kesänä ollessani hänen kyydissään muutaman kierroksen verran. Senverta "täpinässä" kuitenkin olin, etten muista missä kohtaa ääni oli suurin; radalle lähdettäessä, kiihdytyksessä vaiko ulkoa autoa kunnellessa...

FLC6, muista tehdä mahdolliset muutokset ennen kuin laitat hilut laivaan, ja muista myös ahdin asettaa paikoilleen... ;)

Ma arvasin etta tahan tama menee :cool:. Meinasin jo laittaa ekaan viestiin, etta mua ei saa alkaa puhumaan ympari naissa asioissa [-X.

Mutta kahtellaan kahtellaan, tassa on viela reilu vuosi aikaa kuitenkin tutkia vaihtoehtoja.

Siis etkö sä vielä ollu ahdinta hommannu :confused: autokin ollu sulla jo monta viikkoa ;)

joo sportti mallit oli/on, touringissa vissiin vähän miedommat puheet

Mutta sellaisiahan ei kukaan halua ;)