FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C3 (vuosimallit 1968-1982) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Procharger (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=5260)

petsku79 12.12.2006 13:03

Procharger
 
Morjensta, onko kellään kokemusta tuommosesta Procharger sarjan asentamisesta C3:n??

Lisätietoa? :thumrigh:

poppamies 12.12.2006 13:11

taidat joutua metsästään lisä infoa ameriikan kielisiltä sivuilta

petsku79 12.12.2006 13:12

Quote:

Originally Posted by nipa79
taidat joutua metsästään lisä infoa ameriikan kielisiltä sivuilta


Jep niin se taitaa olla, ajattelin vain yhtenä vaihtoehtona piristää autoa:rolleyes:

groovyjay 20.12.2006 14:26

http://www.exoticperformanceplus.com...tCar.php?car=8

coupe74 20.12.2006 14:34

Miksi 2kpl coolereita:confused:

groovyjay 20.12.2006 14:39

Quote:

Originally Posted by coupe74
Miksi 2kpl coolereita:confused:


MIksei... :D

poppamies 20.12.2006 14:45

Aika 8)

Vonsaku 20.12.2006 15:29

Tuntu Larrylla olevan himppasen vastoinkäymisiäkin asian kanssa.
Kiva saada koko roska kasaan muutamaan otteeseen ja todeta et lohkot halkeilee.

Pappatunturi 20.12.2006 17:06

Quote:

Originally Posted by groovyjay



Syytä miettiä pari kertaa.. Ei iihan bolt eikä on .

Pekka Berkeles 20.12.2006 19:18

Quote:

Originally Posted by Pappatunturi
Syytä miettiä pari kertaa.. Ei iihan bolt eikä on .

Vaan eipäs syytetä keskipakoahdinta sinänsä, eli ei homman vaikeusasteen pitäisi olla ahtimen toimintalogiikasta kiinni.

Pekka Berkeles 20.12.2006 19:20

Quote:

Originally Posted by petsku79
Jep niin se taitaa olla, ajattelin vain yhtenä vaihtoehtona piristää autoa:rolleyes:

Vois kuvitella, että ahtimen sijaan isompi moottori voisi olla helpompoi vaihtoehto. Vaan kaikki tietty riippuu siitä, millainen tehonlisäystarve on.

MrT 20.12.2006 19:54

Quote:

Originally Posted by Pekka Berkeles
Vois kuvitella, että ahtimen sijaan isompi moottori voisi olla helpompoi vaihtoehto.

Niinpä :cool:

Quote:

Originally Posted by Pekka Berkeles
Vaan kaikki tietty riippuu siitä, millainen tehonlisäystarve on

ISOMMALLA myllyllä pääsee sellasena erittäin katu ystävällisenä kivasti sinne 1Khv tienoille, luulis riittävän :-k

Pekka Berkeles 20.12.2006 20:01

Quote:

Originally Posted by MrT
ISOMMALLA myllyllä pääsee sellasena erittäin katu ystävällisenä kivasti sinne 1Khv tienoille, luulis riittävän :-k

Totta toki, mutta elä hyvä mies tuollaista bensarosvoa tyrkytä! :-o

MrT 20.12.2006 20:11

Quote:

Originally Posted by Pekka Berkeles
mutta elä hyvä mies tuollaista bensarosvoa tyrkytä! :-o

Tyrkytänpäs :)

Nimimerkki: viisivuotisuunnitelmissa ISO moottori :bom:

petsku79 22.12.2006 12:19

Quote:

Originally Posted by Pappatunturi
Syytä miettiä pari kertaa.. Ei iihan bolt eikä on .


Joo kyllähän tuota kannattaa pikkusen miettiä, ideana ehkä hyvä mutta mutta..... :confused:

Lightfoot 22.12.2006 14:07

procharger vs. paxton....:confused:
mitä eroa niissä on ?

tällaisesta voisi lähteä suunnitteleen:

http://www.paxtonauto.com/supercharg...vi_1000rr.html

tai sitten propellipääteknokraateille voimisteltavaa:

http://www.magnusonproducts.com/images/samplekit.jpg

kummankin luulis mahtuvan C3:n konekuirun alle :cool:

petsku79 22.12.2006 14:15

Quote:

Originally Posted by Lightfoot
procharger vs. paxton....:confused:
mitä eroa niissä on ?

tällaisesta voisi lähteä suunnitteleen:

http://www.paxtonauto.com/supercharg...vi_1000rr.html

tai sitten propellipääteknokraateille voimisteltavaa:

http://www.magnusonproducts.com/images/samplekit.jpg

kummankin luulis mahtuvan C3:n konekuirun alle :cool:


Kyllähän noista vois lähetee liikkeelle, kuitenki idea olis et tulevan sarjan täytyy mahtua pellin alle nätisti. Täytyy alkaa kyselemään ko. sarjoista:salut:
Kiitokset linkeistä :D


All times are GMT +3. The time now is 09:07.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.