Ostetaan autotraileri !?
 

Onko mitään toivetta löytää tukevaa teliakselista autotraileria käytettynä ?

Entäs uus finnshark kimppana? Luulis 4-5 "järkiveikkoa" sellaisen ylläpidosta selviävän ? Oisko ideaa ? Serkkuni kanssa oltais ostamassa omaa tai lähettäis mukaan yhteiseen. Kai sille vois löytyä vuokralle ottajaakin ajoittain ?

Virosta. Tekevät mittojen/toiveiden mukaan, kilvittävät sen suomeen ja tuovat kotiovelle.

Kas kun just eilen tuli teliautotraileri ostettua (Saksasta), vaatimuksena oli veten helppo saanti yksin kyytiin ja pois, sekä ovet aukeemaan + umpilava + trukilla lastaamisen mahdollisuus.

Kattelin pitkään (viimekesästä) trailereita ja pitää myöntää ettei käytettyjen markkinoilla niitä kauheesti ole tarjolla.

Loppuviikosta laite joutuu kovaan testiajoon, voin pistää raporttia ja kuvia miten kärryllä onnistuu romujen liikuttelu.

Suosittelen tuotakin vaihtoehtoa, ystöväni tarvitsi vähän "järeempää" kärryä milla liikutellaan teräsrakenteita, sai 4 donaan todella järeen kärryn eestinpoikien tekemänä. Laskeskelin että sellanen kustantaa noin 8k jos Suomesta ostaa uutena.

Juuri näin, saa vaikka rosterista koko paskan jos on valmis maksamaan. Mutta toiveiden mukaan tekevät...

Teetätin pri vuotta sitten Kouvolassa Parik -säätiöllä (Juhta -kärryt). Annoin mitat ja toiveet ja niiden mukaan tekivät. Aito teli, lehtijouset, kippi, irroitettavat laidat, vinssi, liinoille laatikko jne. Kantavuutta vajaat 2000kg, kokonaispaino 2700kg. Hinta alle 4k.

Aito teli nostaa lavan korkeutta hieman mutta on lehtijousilla aivan eri maata kuin kumikeinurimpulat. Raskas kuorma myös jakaantuu tasaisesti kaikille pyörille hankalemmissakin paikoissa.

Hei kiitos vinkeistä!!!!

Onk kellää niiden eestin poikien yhteystietoja ?

Laita ihmeessä tietoja!! Oliko ihan joku kauppa vai yksityiseltä ?

Täähän on mielenkiintoinen aihe!!

Yritän saada huomiseksi, jätin viestin...

mulkkukkaa kans

Tuli mieleen pari asiaa jotka kannattaa huomioida.
1. Kannattaa hankkia kärry umpipohjalla joka voidaan rekisteröidä kappaletavarakuljetukseen. Autojen kuljetukseen rekisteröidyllä kärryllä ei saa kuljettaa esim. tynnyreitä. Näin olen ainakin asian ymmärtänyt.
2. Kiinnityslenkkejä on hyvä olla PALJON, ja niitä kannattaa ripotella ympäriinsä. Omalla kärryllä olen kuljetellut kaikenlaista autoista kaivon renkaisiin ja tukkipuihin/6m lankkuihin.
3. Jos kärryssä on kippi, se kannattaa varustaa "tunkilla" eli hydraulisesti kippaavaksi. Näin saa ajokelvottoman auton helpommin pois lavalta vaikka maasto viettäisikin väärään suuntaan.
4. Vinssi pitää olla kiinnitetty lavaan eikä kärryn runkoon (kippaavassa kärryssä).
5. Irrotettavat laidat kannattaa jakaa osiin. Monta metriä pitkä laita on hankala käsitellä.
6. Rampeille ehdottomasti paikka lavan alle niin kulkevat mukavasti matkassa eikä ole tiellä lavalla.
7. Kärryn tasapainotus kuntoon täydessä varustuksessa (vinssi, rampit jne.) jolloin se on rauhallinen vetää myös tyhjänä. (=akseli oikeassa kohtaa runkoa)

Jos joku haluaa tehdä itelleen telikärryn, joka toimii autotrailerina, venetrailerina ja peräkärrynä, saapi tulla mittailemaan Raisioon.

Kustannusarvio noin 800€.

Piirustuksia ei ole, tein sen v.2000, kokeile ja korjaamenetelmällä, mutta siitä tuli loppujenlopuksi tosi hyvä.
T:KJA

nyt olis nettikoneessa yks umpikärry myynnissä

Pieni lisäys tähän jos avolavettikärryä ajattelee, mielummin ilman laitoja. Ne tuppaa olemaan aina vain edessä ja niistä ei ole mitään iloa autoja kuljetettaessa.

Kuvan kärryssä kuskinpuolen lokari kippaa pois edestä.





Attachment 2996

Tietenkin ilman laitoja jos vain autoja kuskailee. Mutta jos kärryllä kuljettelee muutakin roinaa niin on ne laidat vaan aika tarpeelliset. Vaikkakin kuorma on aina sidottava kunnolla.

http://www.nettikone.com/viewMachine...ine_size%3D&PN

http://www.nettikone.com/viewMachine...ine_size%3D&PN

http://www.nettikone.com/viewMachine...ine_size%3D&PN

:shock:

[quote=corvette63]http://www.nettikone.com/viewMachine...ine_size%3D&PN

Tää lämmitti.Mutta 4400 ?

[quote=Pappatunturi] Ton hinaamisee pitää olla jo muutakin kun mopokortti.

http://www.nettikone.com/viewMachine...ine_size%3D&PN

Halvempaa samantapaista :hockey:

No eihän sitä ole mopolla tarkoitus vetääkkään :mrgreen:

Äläs nyt! :)

Vakavasti ottaen, riittääkö pikku-E jos löytää riittävän ison vetoauton?

Oliko tää sen jonka ostit saksasta ? Mites ne vironpojjien tiedot ,ootko kerkinyt tarkista vielä? Ei tässä mitään hätää ole vielä aikoihin. >Toi kuvan kärri olis aika lailla just mitä tarvittas.

Vähän turhan kapee, esim mun C5 ei mene kyytiin. 1930 leveys takavanteista....

Joo huomasin itsekkin vasta jälkeenpäin. Ei kovin käytännöllinen välttämättä Vetten raahaamiseen..

Kuinka levee sun kärry muuten on?

http://www.nettikone.com/viewMachine... arch%3DHae&PN

Onko sama?

Joo, tämä saksasta. Yhteystietoja en saanut vielä tänään teknisten vikojen takia. Kävin äsken tankkaamassa vehkeet valmiiksi ratapäiville, hyvin menee puukiila kärrylle.




Attachment 2997

Just toi sama kärry eli leveys 2000.

Onneks olkoon hienosta kärrystä! (kyllästyit oottamaan ;) )

Mulla vois olla kärry liisinkikäyttöön hyville tyypeille... kunhan vaan saan sen joskus tyhjäksi.

Telikärry ei välttämättä ole korkea, itselläni oleva kärry on erityisen matala lavetti, teräsvääntöjousin, 10" fillareilla kantavuus noin 2tonnii ja aika iso...

Pirre on ainakin nähnyt kärryn ja vähän vetänytkin, joten hän voi varmaan puolueettomasti sanoo tekeekö sillä mitään.

Hyvin nöyrä yyvee sujautettu oven alta :)

Törkeenröyhkee vastaus. ;)

Juu, oli pakko hankkia kärry että projekteja liikuteltua, kevät lähenee taas huimaa vauhtia.

Se sun kärrys on todella matala sekä stabiili vedettävä ja tilaa on riittävästi. Helppo lastattavakin. Hyvä kärry kaiken kaikkiaan. Harmi ettei niitä enään tehdä, olisi muuten samanlainen kotopihassa.

Vai meinasitko, että kun kevät tulee niin ainoa millä vetet liikkuu on traileri... :-) Sori offtopic.

YV:tä ropisee...

Lemansiin lähtijöille :-)

moro)
 

ois 1992 man autotraileri myynnissä ja kun myös 1998 c-5 avo vette)
puh. nro: +3725655552