Mitä on taas tullut tehtyä..
 

Mitäköhän sitä taas tuli ajateltua?! :rolleyes:
Attachment 3067
Attachment 3068

Face lift ;)

Itekkin mittinyt tota samaa jumppaa, kehtaatko ilmastä ääneen mitä maksoi osat ja mistä asti joutui tilaamaan, ei lienee suomesta löytyny.

Noikin on ecklersillä aika hintavia, onko kenelläkään muotteja noista, joskus etsin lotus-omegan siipeä ja puskureita, niin niitä valmisti kaveri jolla oli alkuperäiset osat ja oli tehnyt niistä muotit (eikä ollut edes pahan hintaisia).

Äkkiä noi alkuperäiset jää itselle nolla euroa, kun tekee muotit ja myy lasikuitu kopiot eteenpäin pienellä voitolla.

Ihmemaasta tuli hankittua, en edes viittinyt Suomesta alkaa kyseleen.
Keulapala, joka vaatii maalauksen tuli vettefoorumin kautta ja takapala tuli
vettepurkaamolta.

Alussa tuli mietittyä noita lasikuitu vermeitä, mutta orkkis on kumminkin aina orkkis, joten muovia noi palat on.

Vielä puuttuu sivulistat, lokarin alapalat, takapään pikku vekki joten hintaa tulee vielä kyllä, mutta pääasia että silmää miellyttää ja kumminkin se aerobody ois ollu ihan eri tuhatluvuilla ja koko ajan ois ollu pelko perkuuksissa, jos onnistuu sellaisen kolhimaan.

Upgreidausta tiedossa? :cool:

Ai ai... Alkaa pian pussihousut kiristämään... Ei vaan hienohan siitä tulee !

Toi keulapala muuttaa jo yksistään aika paljon auton ulkonäköä, joten hienohan sitä varmasti tulee.;)

Missähän vaiheessa sitä joutuu hirteen?! :shock:

Alunperinhän mulla oli hinku hankkia -91 vette ja saada se turbotettua, mutta no kaikkihan tietää ton vaikeuden Suomessa. Mutkan kautta kai toi sitten onnistui..

Älä suotta murehdi liikoja. Vaihdat palikat autoon ja ehkäpä 10-15 vuoden päästä vaihdat alkuperäiset osat takaisin.

Näinhän se on yleensä menny. Vaan ei se että "hommat on näin aina menny" ole mikään tae tulevaisuudesta.

Parasta tässä on se, että sulle jää ne originaalit osat. Jos mieli muuttuu tulevaisuudessa, niin sitten vaan vaihdat osat takaisin. Ja koko ajan on ajan hermolla.

Moi,

Itselläni on Ecklers:siltä FlexFit takaosa varastossa(2xLamppujen kanssa), mistähän saisi '91-> etupään halvimmin?

Riippuu kuinka pian tarvit? Noista voisi ajan kanssa vaikka löytää
http://stores.ebay.com/Redline-Corvette-Parts_W0QQcolZ2QQdirZQ2
d1QQfsubZ0QQftidZ2QQtZkm

http://stores.ebay.com/Uptmors-Corvette-Parts

Myös jenkkifoorumeissa voi olla vette purkuvuorossa, mutta
noistakin kannattaa melkein löytää luotettava myyjä.

Tuon kokoisen kaman rahtaaminen tois puolelle maailmaa voi olla hemmetin kallista, jos ei onnistu saamaan minnekkään konttiin.

Muut voivat jatkaa, mä oon näissä jutuissa vasta amatööri. ;)

Hyvässä lykyssä saattais löytää myös sakujen corvetteforum.de osia.

Sattumalta ystävälläni Saksassa on 93:sen keula, voin tiedustella huomenna onko kiinnostusta myydä pelkkää nokkapalaa. Aikaisemmin kauppasi kokokeulaa yhtenä kauppana. Palaan asiaan YV:n muodossa huomenna.

Täällähän olis monta kiinnostunutta, noista paloista, oliskos foorumilla ketään lasikuitu experttiä joka tekis noi muotit ja palat kuidusta.

Mitä hintaluokkaa noi käytetyt palat yleensä on verrattuna ecklersisin.

Kiinnostaa, kiinnostaa...

Olisi kiva tietää, mitä tarkoittaa koko keula? Mitään ns. rautaa ei tarvita, vaan muoviosia ovista eteenpäin.... Ja hinta myös ratkaisee, voit mainita, että minulla on FedEx:illä tili olemassa, joten voin itse hoitaa kuljetuskustannukset.

Mitä hintaluokkaa noi käytetyt palat yleensä on verrattuna ecklersisin.

Oiskohan 250-400$ väliltä karkeasti riippuen tuleeko lamppuja ja rautoja vai ei?! Eckleri tökkii jo etukäteen, voin hyvin kuvitella kuinka kallis on, jos tuolta lähetellään ups:llä tai muulla toiselle puolelle maailmaa.

Tietty, jos eräs reipas pulju voi järkätä rahdin?

Siis keulan lasikuituosat. Selvitetään asiaa huomenna...

Jos tuolta löytyis ne paneelit siihen akkukotelon eteen jossa kidukset, niin kelpais ne.

Joo mutkan kautta:twisted:

YV:tä tuupattu

Koskas se aerobody on tulossa :confused: