Valmisko?
 

Ei koskaan! Puhun siis tosta mustasta 79:sta nyt. Moni on kysellyt, että onko auto nyt vihdoin valmis ja alkaako nyt tulla kilometrejä vähän eri tahtiin, kuin tähän asti. Vastaus on kyllä ja ei!

Aina löytyy jotain mitä haluaa parantaa ja muutella. Yks pikku projekti minkä sain tehtyä tällä viikolla oli uus bensatankki. Uudessa tankissa sisältä löytyy loiskumista rajoittavat seinät, lähdöt kahdelle pumpulle ja materiaalina oli tietysti kiillotettu alumiini. Painoa putos taas 5Kg.

Eli homma ei lopu ikinä. Tämä tankki tehtiin jo tulevia moottori muutoksia silmällä pitäen...

Pari kuvaa:







Vanha ja uus tankki vierekkäin.









Uus tankki. :D

On kyl aivan hemmetin hieno... sä oot kyl tekemässä todellista raaseria... hienoa!

...tulevia moottorimuutoksia silmälläpitäen...

taitaa siis olla janoisempi mylly suunnitteilla? Mitä on mielessä, tempaisetko 502 tai 540 tai 632 sen konehuoneeseen? :chainsaw:

Komean näköinen tankki. :peace: :cool:

Laitatko minkälaiset kiinnitykset,vai säilytätkö rautapannat?

...ai niin, sun kannattais tehdä aina useampi kerralla noita juttuja - ovat niin hyviä ja kevyitä että kaupaksi menisi kuin liukuhihnalta...

CJ - mikä niiden sinun hiilikuituvetoakselien historia on - mistä ne olet saanut vai voiko noita jotenkin valmistaa? :?:

Hyvän näkönen tankki! Tässä vähän virikkeitä seuraavaan kone projektiin :D
http://www.lateral-g.net/sandlin/

Joo. kyllähän nämä tuplaturbot ja muut nuhapumput ovat jo aika vanhanaikaisia.

Kiitos kiitos, toivottavasti sun projektia kerkiäs tulla vilasee, tossa elokuun aikana! :D

Visioita on vaikka mitä, mutta seuraavaan tekis mieli kokeilla täys alumiinista tosi iso lohkoa, eikä noi turbo hommatkaan ihan pois suljettuja ole!

Tohon tankkin on nyt olemassa valmis malli, jota halukkaat voivat tarvittaessa käyttää!

Noi hiilikuitu vetarit tuli Van Steelilta, Floridasta. Mulla on yks ylimääräinen pari hyllyssä (hemmooooooo! Milloin tuut hakee!?)

Kiitokset, käytin vanhoja pantoja, joihin vain laitoin suikale kumia väliin. Yhden alumiinisen kiinnikeen jouduin alapuolelelle tekemään. :D

Kiitti, jotain tollasta ois kiva päästä hämmästelemään jossain kohtaa! :cool:

Itsellä toi turbojen maailma on vielä aivan uus, joten sen takia siihen ois kiva perehtyä enemmänkin! :wink:

Ei muuta kuin ilmoittele sit :!: :!: :!: :D

Oon kyllä "hekumoinut" asialla mut vielä pitää oottaa että näkee miten paljon tämän kesän pihaprojekti lohkaisee pääomaa :???:
sitten vois poiketa ostoksille... :yes:

Onko ne nuo:
"84-96 Carbon Fiber Half Shafts" $600
?

Onko keveysedun lisäksi tuotetiedoissa faktaa suuremmasta vääntömomentinkestosta?

Juuri noista on kyse.
Tehon kesto oli jotain 800+ pollea, ja lupasivat antaa ilmaiseksi uuden tilalle jos joku saa tuollaisen rikki... :!:

käyköhän 84-> mitoitukseltaan heittämällä c3 seen?

Tuohon en osaa varmaa sanoa, mutta Van Steel tuntui tekevän C3'een sopivia tilauksesta... GJ osaa varmaan kertoa aiheesta enemmän kun oli sinne yhteydessä...

Joo, itse asiassa, Van Steel:n testimonyn mukaan vetareiden pitäis kestää 2000hp/tq, joten ainakaan katu renkailla tuskin niitä saa palasiks! Niiltä puuttuu vielä maininta noista 63-79 ja 80-82 vetareista sivuiltaan, mutta varmaan ilmestyy sinne piakkoin. He myös valmistavat vetareita samaa sarjaa! :wink: