Ostetaan projekti vette
 

Haussa huonokuntoinen corvette projekti, saa olla melkein vaikka räjäytetty ja palanut. mielellään C4 tai C3. Painotan huonokuntoinen, myös ilman konetta tai laatikkoa, kolaroidut, mereen haudatut ja raiskatut kelpaavat. Tarkoituksena kunnostaa maailmanloppuprojekti takaisin tielle.

Hakukohteena halpa ja tosi tosi tosi huonokuntonen projekti. vaikka taxfree. Isän vanhan veten ja Yorccin innoittamana pakkomielle vaatii vettee. :p
Auto luvataan hyvään kotiin ja osaaviin käsiin.

Hinta mielellään alle 3k€.

Ilmoittakaa tällä foorumilla tai email: Nijukun@luukku.com.

No tässä!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1975-...QQcmdZViewItem

Muuten kyllä, mut ei kannata iha hakee noi kaukaa, jos ois suomessa, ostasin kyllä.

mutta onhan siinä melkein kolmasosa koneesta jäljellä :thumrigh:

Lahdessa taitaa olla yksi vieläkin huonokuntoisempi ;) En tiedä onko se myytävänä ja saako siitä edes mitään saati kannattaako yrittääkkään.

Hienoa sissihenkeä ostaa maailmanlopunprojekti.

Mutta kannattaa ostaa edes niin hyväkuntoinen romu, että kunnostus yleensä on mahdollista. Tuo Pappiksen linkissä olevasta ei paljoa iloa ole kun joutuu käytännössä ostamaan jokaikisen osan uusiksi.

Ei kai tarkoituksesi ole kuitenkaan maksaa loppupelissä projektistasi runsaasti enemmän, kuin mitä olisi hieman vähemmän kaatiskunnossa oleva lähtökohta antanut?

Yritä löytää sellainen missä olisi suurinpiirtein osiltaan täydellinen ja kunnostuselpoinen kori ja runko. Se antaa jo motivaatiota jatkaa.

Nimittäin puuhaa riittää jokatapauksessa.

Onnea yritykselle

Oli kuulemma se edellinenkin Vette-projekti (jota en sitten ehtinyt edes katsomaan, prhn) melko karmea ja madonsyömä lähtökohdaltaan (luetaan=toivoton).

Kirjoittajan tuntien, poijjat haluaa tehdä alusta lähtien kunnollista eivätkä säikähdä 'mitään' autoihin liittyvää ja haastetta pitää olla vähintään riittävästi :thumrigh:

No, jos 3k€:lla saa veten nii se saa kyllä olla aika huonossa kunnossa. Ideana olis että sais ensin sen rungon sinne tallille ja rupeis siitä sitte rakentamaan, aikaa kyllä riittää, mutta ei iha budjetti repeä 20k€ projektiin ihan suoraan.

:study: Koulu verottaa vapaa-aikaa, mutta olisihan vette sen verran retee vehe että olis hyvä tekosyy olla menemättä osalle tunneista... \\\\:D/

Hyvä homma, kun on haastavia tavoitteita... :cool:

Jos koripaneleita ja sisustan osia puuttuu tai on korjauskelvottomassa kunnossa, niin siitähän sitä laskua alkaa tulemaan jos kaiken joutuu rahtaamaan maailmalta.

Alustan ja tekniikan osat saa tältäkin palstalta ostettua varmaan aika edullisesti, jos tyytyy orggisosiin... Pro Touring -rakentelijoilla on nurkat täynnä vanhaa vakiopalikkaa pölyä keräämässä :afro:

Vaan onkos ne vanhat vakio-osat aina edullisia? Järkytin, kun huomasin eBaysta olikohan se nyt 62-74:sen virranjakajan hintapyynnön olevan yli $500 :shock: Uusia saanee yli puolet halvemmalla, siis niitä joissa on mekaaninen kiekkamittarin lähtö.

Vaan sinällään, jos laittaa vaikka 10 vuoden projektiin 20 000 €, niin eihän se tee kuin 166 € /kk. Siihenhän riittää vaikka opintotuki ;) Jos haluaa rauhassa rakennella ja on tilat, työkalut ja taito niin ei välttämättä yhtään pöllömpi idea ostaa halpa ja huonokuntoinen ja laittaa se kuntoon piiitkässä juoksussa.

Sen verran on pakko sanoo, et halvemmaksi tulee ostaa niisanotusti kokonainen rotisko kuin esim edellä nähty puolikas romu. Ajan samaa takaa mitä WBBC jo tuossa aikaisemmin sivuutti!

Tossa olis hyvä lähtökohta,tosin hintaa tulee pikkasen enempi...
http://s43.photobucket.com/albums/e3...t=IMG_0925.jpg

Tämmönen löytys on kyl yli 3€k
Stock# 03799 Year1977 Make Chevrolet Model Corvette (valkoinen) ei kolaroitu (kuvat pian) Notes vesivaurio Price 4650 E rahdattuna Helsinkiin
Sitten on 2kpl C4 Vettee joiden hinta on melkein 6€k Suomeen tuotuna
http://www.amercars.com/

Toi 77 kuullostaa aika viisaalta jos ei ole vedessä maannut viikkoja. Onko toi Hara tulossa joka tapauksessa tänne ?

Miltä kuulostaa 79 Corvette Bostonissa runs & drives good? Oli kolmella donalla graiglistissa. Tekis niin mieli niin mieli, mutta lupasin itselle saada ton yhden romun nippuun ennen uusia projekteja...:(

No sehän kuullostaa hyvältä! Ota tänne vaan,kun ei saa sun talliin jäädä niin oisko siinä se mun 79 ?

eikun juurikin päinvastoin..käy koulut loppuun jotta saat tutkinnon jolla voit vaikka kaupasta ostaa uuden Z06n tai lompakko jatkossa riittää kaikkien entisöintihaaveitten läpivientiin.
Trust me...mä tein juurikin kuten sinä mietit.

Yleensä noi Marcon autot on tullu tänne ellei joku käy jo paikanpäällä ostamassa niitä pois.Eli jos toi 77 kiinnostaa niin lähettäkää meiliä tai soittakaa Marcolle.
Yhteystiedot löytyy siitä linkistä.

Olis! Nyt äkkiä hakemaan se talteen, PT! ;)

Mieluusti jos löytys suomesta joku latolöytö tai vastaava. Tietysti ei vettejä paljoa ole suomessa, ja nekin vähät on jo kunnostettu... :(

Tietysti mielummin maksais enemmän kunnon vetestä kuin jostai pikariisistä tai pastaraketista.

Onko kenelläkään tietoo paljonko enemmän tulee veroo vetteen jos hakee EU:n ulkopuolelta, kun ei ne EU:n sisälläkään nii hirveet ole??

C3:n verot eivät ole olleet pahoja lukemia.. Sanotaan "noin" lukemia, eli joutuisit maksamaan -82 mallista alas päin (-->1957-8 ) veroa parista tuhannesta eurosta alaspäin? Vero keskustelua Corvetteista voi lukea täältä tai tullin sivustolta http://www.tulli.fi ;)

Vähemmän on tullut kyllä latolöytö Vettejä Suomessa vastaan.. Yleensä aika monet projektitkin ovat hyvissä käsissä, joten harvasssa saattavat olla nekin. Suosittelen laajentamaan hakua Ruotsiin-Saksaan-Jenkkeihin ;)

No autoveroa (arpajaisveroa?) ei tule yhtään enemmän mutta auton ostohinnan ja rahdin summasta joutuu maksamaan tullin 10% ja alvin 22%.

Löyty muutama ihan kiva projekti tuolta rapakon takaa. Olisko jollakulla kokemusta noista rahtien hinnoista tuolta jenkkilästä, noin suurinpiirtein. Himoittas kyllä uittaa sieltä vette, mut voi hinta pompsahtaa aika reilusti.

Eiköhän ne ole 2-3t$ paikkeilla. Kannattaa huomioida myöskin se, että jos kärry on jossain ******** kaukana sisämaassa satamasta ja ei ajokunnossa niin
sisämään rahditkin voi olla hyvin suolaisia.

Frendi oli uittanut kontissa rapakon takaa uuden moottorin autoonsa, ja rahdit maksoivat vaan parit satkut :)

Joo, ei mullakaan puskurit maksaneet satkua enempää, mutta kärryhän
vie paljon enemmän tilaa..eiks vaan?

Tuliko kontissa jotain muutakin?
Aattelin vaan et jo -90 alussa kun tuotiin värkkejä jenkeistä niin silloin pieni kontti maksoi nykyvaluutaksi muutettuna n1000€ ja iso kontti mihin mahtui esim 2 autoa oli aika tarkkaan 2000€.

pareilla satkuilla saa lentorahtinakin, että oliko toi nyt jotenki spekiaali hinta :confused:

Täällä vaikuttavat "nipa79" ja "MrT" ovat tainneet uittaa kontteja myöskin.. ;)

Sillon tällön :rolleyes:

Mähän en näistä kuljetuksista ymmärrä mitään, mutta ei tuo pari sataa kuullosta kummallakaan tavalla miltää hurjalta hinnalta, varsinkaan jos lentämällä tulee saman hintaiseksi koko touhu :-k

Tosta ei maailmanloppu ole kaukana:

http://sfbay.craigslist.org/sby/car/274476200.html

Ei varmaan niin, eikös toi ole sieltä maailmanlopusta tulossa :-$

Ei paha jos;) :

-Ei liikaa reikiä rungossa.
-Lintuhäkki olemassa.
-On rahaa.
-On aikaa.

Jumankekka miten ihana rata-aihio !!!
Taitaa olla levityksetki valmiina takana...

Toihan on suunilleen samassa kunnossa kun mun projekti. Ja yhtä hirveet levityksetkin takana. Hintaluokkakin menee varmaan samoihin kun rahdin, tullit ja alvit laskee.

Mutta ehkä noita projekteja löytyy euroopastakin?? mutta pitäis ehkä paikallisten kanssa olla yhteyksissä, tuskin kaikkia mobile.de:ssä on.

Nyt tää sama Vette 3950 E rahdattuna

\\:D/ Hoohoo, kesätöitä satelee ja ikioman projektin hommaaminen on taas muutamaa askelta lähempänä. Kesän lopulla olis tarkotuksena köijätä jenkkilästä yksi kappale "kylän kauhuja". Loogisella ajattelulla varustettuna ihmisenä ajattelin että jos hakee auton noin kaukaa, niin siinä pitää olla sitä jotain, eli tietenkään ei tyydytä "pikkukoneisiin" [-( , vaan pitäähän siinä olla vähintää 427 kuutiota. 8-[

Hyvä hyvä!!!

Ja eikun tautia lisää... :thumleft: Menikös se teidän 454-projekti johonkin?

Sedällähän se vielä on, tietysti sen vois laittaakkin vetteen jos siinä ei olis vielä konetta. Tietysti jos hakee jenkeistä nii olis kivempi saada siteen jos tekniikalla varustettu yksilö. Olishan se tietysti kiva vaihtaa 427 tilalle 454, tulis aika äijä olo.

Hei taas, nyt kun Corvette-Cuume alkaa olemaan huipussaan, niin osta toi pois:

http://sfbay.craigslist.org/sfc/car/294830290.html

Siihen uusi LS7 (427cid) ja 6-speed niin it's all good! :thumleft:

En oo ihan varma, mutta ihan kuin joku täältä olisi tuonut itselleen amerikasta ilman tekniikkaa olleen C3:en, siihen sitten asentanut täällä perus 350/350 tms tekniikan ja siitä heti paukkui prosentteja!!!!:confused:

Ou my god, noi on vielä ihan kivan hintaisia! :king:

Ei kai nyt sentään!