-90 Ovenkynnys kaijuttimen syvyys?
 

Minkä syvyiset tuolla mahtaa olla alunperin ?

Bose, no Bose?

Mulla on ickeBoset himassa, voin mitata mutta olikos sulla sittenkin Bloset?

Joku Bose Gold se taitaa olla. Eihän sinne paljon mahdu, mutta sais eteen edes jotain muuta, kun alkuperäiset.

Meinaat siis korvata Bloset? No sittenhän kaikki vastaukset käy, sama kynnyshän siellä on. Vakiot ovat erikoismatalat eikä kaupasta helpolla löydy moisia. Jos meinaat rakennuttaa sinne uudet kotelot niin sitten on vähän pelivaraa.

Kantsii surfata vanhoja ketjuja, siellä tästä on puhuttu sen viiskyt kertaa. Saat vähän kuvaa projektista ja jopa kuvia ja piirustuksia joita esitellä puusepälle.

Vaativatko kaikki kaijuttimet kotelon, ettei pelkkä levy, jossa on sopivan kokoinen aukko riitä ´adapteriksi´..

Ilman tuota sinne ei ilmeisesti saa mitään kiinni..

Riittää pelkkä levykin. Kyseessä on silloin ns. freeair-asennus. Eli elementti ei silloin saa käytettyä koteloa kaikupohjana. Mökästä tulee heikompi mutta kyllä tätäkin ratkaisua käytetään autoissa. Mm. Vetten ei-blose -stereoiden mutasurkeat vakioetuskobet ovat millinpaksussa muovinpalassa kiinni.

Mutta, mietipä kotistereokaiuttimiasi, ne ovat joko suljetussa kotelossa tai refleksikotelossa, harvassa ovat vain vanerinpalaan pultatut elementit ;)

Kantsii lukea joku autostereo-opus niin selviää noi eri vaihtoehdot ja niiden edut/haitat.

Mulla on tuossa omassani 6,5" elementit ihan levyynpultattuna ovissa(tila on tietysti isompikin mitä kynnyksissä), mutta ihan siinä möykkäävät, ei toki mikään hifi asennus, mutta parempi kun ei mitään...

Kannattaa elementtejä hommatessa kysäistä, tarvitsevatko tietynkokoisen kotelon vai toimivatko freeair-asennuksessa. Koteloinnissa on mahdollisuus saada joku harmillinen yläbassokorostuma, mutta ei liene mikään oikea ongelma, kun koko autoa ei rakenneta autohifikisat mielessä.

Se kaiutin kirjoitetaan sitten ilman j:tä. Kajarit, kajauttimet jne. väännökset erikseen.

Yleensä nuo autokaijuttimet on suunniteltu toimimaan oviasennuksessa, ts. kaiuttimien kotelotarve on mitoitettu suunnilleen oven tilavuudelle. Tämä siksi, että suurin osa noista asennetaan oviin ilman erillisiä koteloita. Kyseessähän ei ole ns. Free-air asennus, vaan ovi toimii suljettuna kotelona.

Ovi kannattaa koettaa eristää hyvin, että olisi edes suhtkoht tiivis. Veten oven lasikuitu sinänsä on aika hyvä aine koteloon, ei resonoi yhtä herkästi kuin puolimilliä paksu tojotan ovipelti.

Näin varmasti on mutta kyseisessä tapauksessa (90->) tehtaan audioälyköt dellasi koko ovikaijjjutinmahdollisuuden ja antoi meille sen sentin syvennyksen kynnyksessä. :( :mad:

Joo, tossa lähinnä MikkoM:n tapausta silmälläpitäen vastailin.

Eikös ainakin infinitylla(ja oliko Pioneerillakin), niitä erikoismatalia elementtejä:confused:

Kyllähän sinne on tarjolla yhtä jos toistakin sopivaa elementtiä.
Ei tuo nyt ole ongelma, jos ei tahdo autosound-kilpailuja voittaa.

Kun nyt saisi jotain järkevää sinne eteen. Nuo edessä olevat alkuperäiset on vielä laitettu jotenkin peräkkäin sarjaan, kun vahvistimet poistettiin stereo asennuksen yhteydessä. Nykyisin kuuluu oikeastaan vain takaa, jossa on 3-tiet.

Kaipa sellaiset erillisellä diskantilla varustetut olisivat järkevin vaihtoehto.

Jos kevään/kesän aikana saisi kaiuttimet hankittua, niin voisi sitten ihmetellä miten ne sinne saa kiinni. Kotelot se varmaan vaatii.

Myntinmurtajia kun katseli, niin takana ruuveilla kiinni oleva Alpinen lankku on alkanut tuntua aika vaaralliselta, onneksi ei ole tullut ajettua kolaria.

Sen piti olla stereoiden asennukseen erikoistunut liike, mutta lopulta kaikki pitäisi kuitenkin osata tehdä itse.

Kannattaa se vahvari vetää aika leveitten rikkojen kanssa kiinni, jos on "lentokorkeudella" lasikuidussa kiinni. Lähtee nimittäin kolaritilanteessa aika vauhdilla liikkeelle. Ei oo mukava saada takaraivoon muutaman kilon möykkyä.

´Killed by Alpine..´

Ei kiitos. ;)