95:stä vai 98:a Veten tankkiin?
 

Kummalla ajat ja miksi(Vai jotain muuta,kuten sitä Shellin 99 oktaanista). Eli voittaako halvempi hinta mahdollisen huiman lisätehon ja laskeneen kulutuksen?

Vai onko niillä oikeasti edes mitään eroa, paitsi tietysti toi litrahinta..

Kyl mä sniiduilen 95:lla jos mjylly nakutta sillä toimii :-k

95lla on ttullu päristeltyä.

98:lla varmuuden vuoksi.

98:a ja kesän reissua varten v-poweria.

Nesteen 98E on osoittautunnut "testeissä" parhaaksi kumppaniksi taistelussa nakutusta vastaan...

Toinen hyvä on varmaan tuo Shellin 99, ei kokemusta...

Ihan mitä tahansa mikä palaa ja saa mahdollisimman halvalla. Ei noi ameriikan moottorit niin tarkkoja ole.

98E, mieluiten Nesteeltä.. Tai nykyisin Nesteen A24 kylmäasemalta tai Jetiltä.

Aivan käsittämättömän tuntuista, että meillä ei enään ole yhtään Nesteen asemaa.

98 tai Shellin V-power. Jälkikäteen ahdettu kun on vähän normaalia krantumpi. Saattaapa jopa nakuttaa 95:lla. En ole viittynyt ottaa riskiä. Tehonlisäyksestä en haaveile, lähinnä tankkaan korkeaoktaanisempaa siis vain tuon nakutuskeston takia.

Pekka...nakuttava kone ei ole mikään voimanpesä....joten kyllä säkin tehonlisäyksen toivossa sitä parempaa tankkaat ?!!

Arvasinhan minä, että tähän sanamuotoon joku tarttuu...mutta joo, sovitaan että näin se menee. Ihan sama. Harvemmin ehdin ajaa nykyisillä takarenkailla pidempiä sessioita lätkä pohjassa, joten mahdollinen nakuttaminen on saattanu mennä ohi korvien. Eli bensa-asemalla ostan vapaaehtoisesti sitä kalliimpaa laatua, maksoi mitä maksoi. Ja toisaalta, ei ne dynosessiotkaan ilmaisia ole. Heh...ja tästä toteamuksesta se varsinainen keskustelu varmaan alkaa...palsta on vapaa asiantuntijoille.

Dyno session hinta on suoraan potenssiin siihen montako kertaa kone nakutti....

Kuin myös. Ei oo tullu kokeiltua kertaakaan 95:ttä, jotenkin epäilyttää että toi gen ykkönen 11:1 rutulla ei välttämättä tykkäis... tosin eihän noissa oktaaneissa nyt niin isoa eroa ole.

Vielä näyttäis ns. 100-0 -tilanteelta eli en murehdi. Hieman tosin hermostuttaa PVC:n kautta mahdollisesti kulkeutuva öljy imusarjaan. Eräässä alle 50tkm C5-Vetessä imusarja näytti tällaiselta (nakutuskestävyyttä voi enää arvailla, harva osaa sanoa tarkasti missä mennään):


http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1660476

Mullakin tuntuu tuota öljyä letkuissa olevan, tiedä sitten kuinka paljon tuosta voi laittaa kuluneiden ahtimien piikkiin. Oottekos miettineet sitä vesiruiskua lisäturvaksi vai meneekös liian hifistelyksi? Kuhan jossain välis oppis hitsaileen niin pitäis tehä vetteen se 7 gallonan tankki takapuskurin suojiin.

olisikohan ollut uusimmassa bike ledessä polttoaine testi jossa todettiin että aineilla ei juuri ole eroa. tunnen henk.koht testaajan joka vakuutti että voin käyttää 95 ja en ikinä huomaa mitään eroa... muuta kuin hinnassa.

1500 taalalla (muistaakseni) sais etanoliruiskun C5:een joka astuu mukaan ahtopaineen noustessa. Ei vaan oikein nappaa tuolla hinnalla. Vesiruiskua en ole miettinyt millään setupilla, mikä sulla oli mieless?

Joo eipä tehoa irtoa lisää. Vaan jos vaikkapa puristukset on jotain muuta kuin vakiossa, niin sitten tilanne on hieman toinen. Eli jos moottorille on tehty jotain, pyritään minimoimaan tilanne jossa moottori saattaisi nakuttaa.

Alunperin mietiskelin aquamistin pumppua, mutta tuossa tuotto v8 myllylle on liian pieni, Surflo:n pumppujen tuotot jo alkaa riittää. Tollainen 7gallonan rosteritankki on jenkeissä jo aika $$$ joten sama kai se on ite yrittää tehä.
Riippuen vähän minkä ruiskunohjauksen laittaa niin yleensä noissa on myös optio ohjata vesi/alkoholiruiskutustakin. Mitään valmista satsia en ala hankkimaan, koska maksaa helvetisti ja toiseksi juuri sellaista mitä itse haluaa ei saa hyllystä.

95:lla.

Aina 98 tai joskus Shellin 99 vai mikä höpö höpö sen uusi onkaan. Ja tähän rautamököön olen ana löraytellyt joukkoon lyjyn korviketta...

Samoilla linjoilla - vaikka isot pojat sanookin että ei se sitä korviketta tarvitse.:confused:

95:lla tulee ajeltua, joskus 98 laitan tankkiin

98 tai Shellin 99.Siksi kun Metrossa neuvoivat.Ei nakuta,ei nalkuta,ei nitise,ei vidduile....

Tähän asti on tullut huristeltua 95:lla ja hyvin on pelittänyt.

Jatkossa ajelen varmaan V-Powerilla, kun meikäläisen pienillä ajomäärillä ei hintaerolla ole juurikaan merkitystä. Juu, myönnetään, ei siitä vakiossa varmaan mitään hyötyä ole, mutta ei pidä aliarvioida psykologista merkitystä...

Nakutuksen esto tulee kehiin 95e:llä ja mullahan on vakio -90 L98.
Kone on hyvin säädöissään ja kun oli kunnon testeriä kiinni niin tosiaan kyllä paremmin kone toimii 98e:llä, mutta toki tuo 95 toimii, muttei ainakaan yhtä hyvin.
Teho eroista en tiedä, mutta Jake sanoi et jos et pennejä laske niin laite 98:a tankkiin. Ja ei mul tää harrastus tuohon erotukseen kaadu jos tosiaan kone tykkää toisesta enemmän.

V-poweria laitan ihan vain puristusten takia. Helpottaa myös hillitsemään jälkikäyntejä... joita 98 ilmenee!

95e sillä on ajeltu tähän asti, ja matka jatkuu.

Mitä tuossa on gurujen kanssa tullut keskusteltua niin tuore 95 on tehon kannalta parempi kuin vanha 98. Eli jos on joku hiljainen kyläphanen mistä ei tankkaa 98:a kuin kylän ainut vette niin kannattanee ottaa sitä 95:a. Kuulemma siis p-a:n tuoreus tärkeämpää kuin laatu. Sitä en tullut kysyneeksi että miten vanheneminen vaikuttaa nakutuskestävyyteen. Mutta 98:a itsekin käytän, mutta tästä lähin aina vilkkaalta asemalta! ;)

Eli aikanaan Ruovedellä tankkaamani 98oct, jota pari kylänmiestä kävi pumpun vierellä ihmettelemässä ´Se tankkaa tota kallista polttoainetta... Noo on nii hienoi pelei, et niihin tarttee laittaa tot kallist polttoainetta..´

Ei ollut välttämättä kovin tuoretta.. :D

Onks siellä kaikki ihan kunnossa?

Minkä verran löytyy puristuksia, itsekin aijon v-poweria testata...:cool:

Uskon miestä joka koneen kasasi... tosin pitää nyt kesällä vaihtaa tulpat viileempiin, jos se on yksi tekijä.

11:1

V-Poweria tulee tankkiin loroteltua. Ei oo corolla ruuhkaa pumpulle. ;)

Toi taitaa olla jo v-poweria..:rolleyes:

Tämähän selvästi piristi aiheen käsittelyä. Bensat kun on jo tullut selväksi.. :)

95E:tä on tullut muutaman kerran tankattua. Muita ei kertaakaan...