|
Ja lisää kakkua verkkareihin... Ovenkahva?!
Käytin nyt seartsia tuossa ja kooklettelin, mut en löytäny oikeen vastausta pulmaan.
Eli kuskinoven ulkopuolinen kahva ei pelaa. Onneksi sentään sisäpuolelta saa oven auki. Otin ovipahvin pois ja tutkin mekaniikkaa siinä ja se nyt näytti niin stanan monimutkaiselta että meinas usko loppua. Huomasin, että kun kahvaa painelee ulkopuolelta niin siellä on joku tanko millä ei ole enää paria. Se ei myöskään enää liikuta avausmekanismia. Tai ehkä millin. Sitku siinä on koko hässäkkä miltein yhtä peltiä niin miten helvetissä sinne pääsee käsiks?! Ja vielä kaiken hyvän lisäks ei oo mitään havaintoa mitä lähden korjaamaan :o Alkaa uudelta vettemieheltä hermot pikkuhiljaa palamaan. Auttakee! |
Quote:
Mutta tämähän on koko harrastuksen suola! Löytyykö räjäytysopusta... jos ei niin sellainen kiireesti hankkimaan!!! Ja loput löytyykin täältä foorumilta USEIMMITEN. |
En oo vielä panostajan lupia ehtiny hommaamaan, mutta kyllä kohta laitan paperit vetämään ;)
Joku sano, et Haynesin opus on sit aivan turhanpäivänen?! Mitäs muita vaihtoehtoja tässä on? |
Parhaat hajotuskuvat löytyy melkein service manualista. Itsellä oli kans just viime viikolla ovipahvi pois sen takia, että kahva ei toiminut sisäpuolelta kunnolla. En nyt enempää muista, mutta katso mitä tapahtuu kun vedät sisäkahvasta ja vertaa siihen mitä pitäisi tapahtua ulkokahvaa painamalla :rolleyes: (hyödyllinen vinkki?)
|
Kuten ekassa viestissä sanoinkin, et sieltä on joku tanko irti mikä ei liikuta itse avaajaa. Sisäpuolen kahva kyllä liikuttaa tuota avajaa muitta mutkitta, mutta ulkopuolen kahva ei liikuta kuin jonkun millin.
Intterwepit on nyt etsitty kyllä läpeensä ja siellä tarjotaan vaan ulkokahvan jousen uusimista, muutta kun se toimii hienosti eikä silti avaa ovea. Oli aika yllätys vaan kun otin ovipahvin pois, että sieltä löyty uus seinä totaalipeltiä. Otan kohta snurran käteen ja rupeen purkaa. |
Assembly manual vois olla kans yks hyvä. Miun mielestä Chiltonin manuska on ihan hyvä yleisohje, mut ei siinä mitään pikkutarkkaa oo. Service manual lienee kanssa hyvä. Senpä nään kuukauden päästä.
Quote:
|
Quote:
Hermot kerkii mennä vielä monta kertaa! Amerikkalaisilla insinööreillä tuntuu olevan sellaisia niveliä joita meillä ugreilla ei ole, niin ahtaissa paikoissa joutuu välillä työskentelemään (esim. just toi ovi)... :mad: Oven kahva on loppuviimeksi aikas yksinkertainen kapistus. Se tiputetaan paikalleen ulkopuolelta, ja kiristetään kahdella mutterilla alapuolelta eli oven sisältä. Kun oven kahvan läppää painaa, liikuttaa se jousikuormitteista vipua, jonka korvakkeeseen on on kiinnitetty just tämä tanko. Tangon toinen pää tulee aukaisumekanismiin, siihen samaan johon menee tanko myös oven sisäpuolisesta kahvasta. Mulla oli sama ongelma eli kuskin ovi ei auennut ulkopuolelta. Kävi ilmi että kahvan korvake (johon työntötanko tulee kiinni yläpäästään) oli murtunut ja koko kahva piti vaihtaa. Tanko on kiinnitetty vain geometrisesti ts. se ei ole ruuvattu, hitsattu tms. pysyvästi kiinnitetty kummastakaan päästä. Ylhäältä tanko on taivutettu niin että se pysyy kahvan korvakkeessa, alaosasta se on kiinni oven aukaisumekanismissa about puolentoista sentin mittaisen sylinterinmuotoisen nupin avulla. Tämä 'nuppi' liikkuu tangon kierteitä pitkin ylösalas. Sen avulla säädetään oven ulkopuolisen kahvan 'herkkyys', eli miten syvälle läppää pitää painaa ennen kuin ovi aukeaa. Nuppi ujutetaan hahloon oven aukaisumekanismissa. Mun termistö saattaa olla ihan sinne päin ja yksikin kuva selittäis tän humpan juonen muutenkin paljon paremmin... Ei muuta kuin ikkuna about puoleen väliin auki jotta tilaa jää parhaiten ja taskulamppu käteen. Ajan kanssa kun tutkailee niin kyllä se alkaa aukenemaan... ;) |
Quote:
Jaa liikuttaa kuitenkin vähän? Koitapa siis ottaa se tanko alaosastaan irti, pyörittää sitä säätönamikkaa... öö... ylöspäin? No, ylös tai alas, pistä takasin paikalleen hahloon ja katso mihin suuntaan säätö vaikuttaa. |
Lievä offtopic. Tuolla muuten joku myy uutta ovenkahvaa.
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=51663205 |
http://personal.inet.fi/koti/theiskanen/tutti.jpg
Tuosta kuvasta kun kattoo, niin tuosta isomman reiän päältä ilmeisesti pelti pois. Sitten sitä kauttako pitäis jotain tankoja säätää? Ylemmästä pienestä reiästä nään jonkun pienen L-muotoisen tangon pään kun painaa kahvan ulkopuolelta ihan alas. Sitten ei oikein hahmotu miten h****tissä kahvan alta sais jotain ruuveja irti kun eihän sinne jumalauta mahdu lahkeissa oleva katkarapukaan väliin, saati sitten käsi. Jos joku tulee mulle tänne tuon kahvan reparoimaan niin maksan siitä rahaa. :D Ei nyt vaan ei omat hermot riitä, eikä oikeastaan ymmärrys. Voin käyttää kyllä omiakin käsiä, mutkun ei mulla oikeastaan vieläkään hahmotu mitä pitäis pyörittää ja kenestä. Katoin sitä mekanismia eilen oikein molemmilla silmillä mut ei hahmotu ni ei. |
Quote:
|
1 Attachment(s)
Quote:
Toi kahvan irrotus on ihan masokistien puuhaa, varsinkin sen taaemman mutterin... Mutta ennen kun alkaa murehtia sitä niin kannattaa tosiaan siitä ylemmästä reiästä hieman kuikuilla tilannetta. Eli sieltä pitäis näkyä oheisenlainen mötikkä oven takaseinässä, jossa tappiin A tulee sellainen pieni L-rauta oven lukkopesästa ja vipuun B tulee sitten se tanko ovenkahvalta, jota voi säädellä. Eli kun ulkokahvaa painaa pitäisi tuon B-vivun liikkua ihan selvästi, jos ei niin sitten vaan säätämään/zekkaamaan. |
1 Attachment(s)
Tossa vielä ankeen huono kuva samoista hiluista paikoillaan (ennen putsausta :p ):
|
Pystyykö tuota tekemään vaikka lasi on paikallaan? Sullakin näytti olevan lasi poissa tos kuvassa joka todennäköisesti helpottaa tuohua.
 |
Itseasiassa tossa on lasi paikoillaan, reuna näkyy tossa toisessa lukkokuvassa oikealla keskellä tolleen viistosti ja tossa sun postaamassa kuvassa teipit pitää lasia paikoillaan... eli eiköhän se onnistu.
|
Ouraidi. Kiitos T72! Noi kuvat vähän selvensi tilannetta. Mun tapauksessa juuri tuo tanko mikä näkyy jälkimmäisessä kuvassa ei vissiin ole ollenkaan paikoillaan. Täytyy viel ottaa ovipahvi sunnuntaina irti ja tutkailla oikeen innoissaan.
Tuo systeemi vaan on tosiaan niin heprean ja kyriilisten aakkosten tapaan vaikeaselkoinen, että ensikertalaisella tosiaan tulee kakut pöksyihin. Otetaan uus positiivisempi vaihde päälle :sunny: Ei oo kyl ihan tota huoltopuolta kauheesti mietitty kun näitä autoja on tehty. |
1 Attachment(s)
Kävin tallissa nappaamassa kuvan kun sattuu sopivasti olemaan oven verhoilut irti... :rolleyes:
Jouduin vaihtamaan myös lukot, ja sekin oli aika s***anan hienomekaanista touhua ahtaassa paikassa. Pitkillä pihdeillä tein, ja ikkuna paikallaan. Nyt kyllä irroittaisin lasin jos aloittaisin saman homman uudestaan. Kun ottaa vielä lukkonupin/keskuslukituksen tangon irti (pitkä kulmittainen tanko kuvan etualalla) on tilaa työskennellä edes aavistuksen verran enemmän. Tuo ulkokahvan tangon alapään kiinnitys on kuitenkin kohtuullisesti näkyvillä, ettei kuitenkaan tartte hammaslääkärin peilin avulla duunata ;) Attachment 3784 |
Kiitos kaikille - älyttömän hyviä ohjeita, mullakin on apparin puolen sisälukitusnapin tutkiminen kohta edessä - toimii mutta vai sillon kun en menetä hermoja:o
|
Näyttää sen verran ahtaalta ettei mun kädet tuonne sovi. Taidan suosiolla ottaa ovesta ulkokuoren irti :D kun se jo alareunasta lupaavasti repsottaa.
Samalla saa putsattua ja maalattua oven sisustan. Erittäin hyviä nuo kuvat, selventävät rakenteen. |
Quote:
Mä voisin tulla vilkasee tilanteen jos ei haittaa... |
Vähän ohi aiheen, mutta onkos sivulasilla jotakin säätöä?
|
Quote:
Nyt rauhallisesti Anssi.Ei sitä kukaan opi kaikkea ihan ekalla kerralla-paitsi mister tii - annat sille vähän aikaa ja kyllä se arvoitus aukeaa.Kunnon työkalut pitää tietenkin löytyä.Muista että nää on kaikki vaan ihmisen tekemiä;) |
Quote:
|
Otappas siitä toisesta ovesta myös pahvi pois ja lukko näkyville niin pystyt siitä päättelemään mitenkä sen pitäisi toimia...
|
Noniin. Arvoitus on ratkennut.
Kiitokset suurimmaksi osaksi t72n kuville. Ne autto paljon. Olin myös lauantaina vastakkaisen sukupuolen kanssa tekemisissä, joka myös rauhoitti :D Siinä on joku sellanen muovisuoja edessä, ilmeisesti joku vesikouru, mitä en tajunnut ekalla kerralla liikuttaa. Nyt viritys on mallia toimiva, mutta väliaikainen. Sain lassottua sähköjohdon pätkän koko systeemin ympärille jonka kiristin sitten sellaiseen tiukkuuteen, ettei sitä kukaan usko. Sitten se on kohti uusia taistoja. Työkaluja ajattelin tänään käydä ostamassa. Kiitokset kaikille! |
Quote:
Omalla kohdalla ei tosin ymmärrys riitä repimään ovipahvejakaan, joten ammattilaiset hoitavat asiaa :cool: |
Quote:
|
ikkunaveivi, oven sisäkahva ja aukaisukahva sekä lukitusvipu.
sen jälkeen ovipahvin ruuvit irti. Ainoastaan ikkunaveivi on aiha hankala saada irti, muut on peanuts. |
Quote:
Jos kyseessä on ongelma lasin nousemisessa ylös saakka, on ikkunan nostomekanismin gear, eli öhh... sellainen hammastettu puolikaari, todennäköisesti kulunut hampaistaan niin, että klappi tulee sitä kautta. Ainakin siis sähköikkunan mekanismissa, en tiedä tarkemmin manuaalisen lasin toimintaperiaatetta. Sain juuri uusia osia postitse tähän vivustoon, eli korjaussarjan tätä 'hammaskaarta' varten. Se pultataan kiinni alkuperäiseen ikkunahissiin rinnakkain originellin hampaiston viereen, sillä ikkunamoottorin hammastettu akseli on niin pitkä että rinnalle mahtuu tämä ylimääräinen hampaisto. Otan kuvia tutustuttavaksi kun saan palikan porattua paikalleen - se ei maksanut kuin parikymmentä taalaa. Etuna on lisäksi se, että monesti ikkunamoottorin akseli on myös kulunut, ja tämä korjausosa tulee alkuperäisen ikkunahissin hamapaiston viereen, eli akselin kulumattomaan kohtaan. |
Quote:
Miten tuota tankoa saa säädettyä (juu, tiedän että pyörittämällä, mutta mitä pyöritetään)? Kahvan irroittelin (lähti muuten näppärästi sellaisella teleskooppi magneetilla pyöritellen, saa nähdä miten saa paikalleen...) ja kuvittelin, että kahva nousisi niin paljon, että pyörittelisin koko kahvaosaa, mutta eihän se noussutkaan tarpeeksi, että olisi mahtunut pyörimään, eikä tuota tangon yläpäätäkään saanut "muljautettua" pois paikaltaan (ainakaan ilman välivaltaa). Saako tuota alapäässä olevaa "sylinteriosaa" irti normaaleilla käsillä vai pitääkö tässä irroittaa koko pirun lukkoharpakka tuosta ovesta? Jarmo |
Tuossa ruosteisessa mollukassa (jonka läpi työntötangon kierteet menevät) on tappi joka menee lukkorungon laipassa olevasta reiästä läpi. Kiinni pysyminen on hoidettu alkeellisella sokalla. Sokkaa itse asiassa näkyy kuvassa mollukan ja laipan välissä. Sokka taittuu laipan takapuolelle ja menee myös siellä mollukan tapin läpi.
Hmm, kuva kertoisi enemmän kuin huono selitys. :rolleyes: Mutta siis: jos sen mollukan alla olevan peltilevyn taittaa pois laipan takaa, pitäisi mollukan irrota, jonka jälkeen sitä pääsee pyörittelemään. Sokka taipuu helposti käsipelillä mutta murtuukin yhtä helposti jos se on riittävän hapettunut... |
Quote:
Kiitokset tiedosta. Jotain tuollaista vähän ajattelinkin, mutta kun en ollut tarpeeksi mulkosilmä kurkistelemaan tuonne taakse ja kerrankin maltti voitti ennen tuhojen tekemistä :rolleyes:. Ymmärsin siis, että tuo sokka on ylhäältä katsottuna profiililtaan U-kirjaimen muotoinen? Jarmo |
Quote:
Vanhan kertausta mutta jatkoa ajatellen: Heinesin työnnät sinne samaan reikään minne ne panoksetkin. Tillalle hankit tehtaan serice manuaalin assembly manuaalin - tuotantolinjan kasausohjeet yksissä kansissa Näillä homma etenee! |
Quote:
|
Quote:
Taas pelasti Finnshark ja etenkin Walrus pinteestä, kiitokset. Sain sitten (kiitos emännän pienien sormien) tuon kahvahässäkän nippuun. :cheers: Jarmo |
kahvaa säätämään
Itse tein omaan 78 Sa vetteeni kahvan säädöt viime syksynä ja alussa oli samoja tuntemuksia ken edellä. En tiedä onko seuraavasta selostuksesta apua /ymmärrystä, mutta kuitenkin;
- laske ikkuna alas - ota ovipahvi pois ja muovi - irrota musta muovinen vesisuoja läpykkä joka on varsinaisen lukkorungon yläpuolella (on kiinni kahdella ruuvilla oven päädyn yläosassa) ja pujottele se pois ovirungon sisältä - ovikahvasta tulee "työntötanko" vipuun joka on kiinni itse lukkorungossa - näpsäytä klipsi irti ko työntötangon holkista - irroita ko. holkki vivusta - pyöritä holkkia työntötangon kierteitä pitkin alaspäin - paina ruuvarilla oven lukko kiinni - paina holkki takaisin vipuun ja kokeile oven kahvaa, onko tiukempi avata - jatka säätöä kunnes avaus on sipivan jäykkä Kuva tietysti kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, mutta tässä muutama rivi |
Quote:
Hyvät ohjeet! Laitappa samaan rahaan vielä pari kuvaa tosta hienoimmasta Corvetten erikoismallista ever-made! :cool: |
Quote:
Ootko sä saanut tänään auringonpistoksen ? |
Quote:
Makuasia, mutta ulkonäkö osastolla toi on ihan omassa liigassa--- :bounce: |
ajattelin vaan kun tänään ol aurinkoinen päivä että ootko tunkenut pääsi ulkoilmaan ;-)
*siitä mä lähinnä huumorin kaivoin, näistä suomen aurinkoisten päivien ylitarjonnasta.. Onhan tuo lasikatto hyvin liki midyearia....juuri kattelin C2 L71 projektia vähän niinku ittelleni ja muija sanos ett toi on ruma..rautanaama on nätempi... *Naisen logiikkaa.... |
Quote:
39c kuumessa (vette fever?) mennyt tää päivä verhot visusti kii, harmi noita aurinko hetkiä ei oo paljoa tänä (12kk kestäneenä) syksynä paljoa näkynyt... :D |
viskiä koneeseen....Jos ei Viina... siis Jos ei Viina ja... Siis Jos Ei Viina ja..äähhh paskat lopuista auta niin edessä on hauta.
|
| All times are GMT +3. The time now is 09:13. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.