Kuvia Yyteri/Pori
 

Tässä kuvasatoa Porista. Kyseessä uuden digikameran sisäänajo, joten laadusta ei anneta takuita.
Myös kuvien siirto nettiin tapahtuu ensimmäistä kertaa, joten taso on hyvää amatööri sellaista.
Ilma oli erinomainen, cruisingreitti hienosti valittu, paljon kansaa reitin varrella sekä Porissa, mikä varmasti näkyy kuvissa.
Mutta missä olivat C1-C2 mallit?
Ja osoite www.saunalahti.fi/ariisioe/corvette

Tässä hiukan tilastotietoutta Yyterin meetingistä:
- Äänestyslistan perusteella näytillä oli 86 Vetteä. Tämän lisäksi ainakin kaksi mustaa hevosta aidatun alueen ulkopuolella. Tavoitteena olleesta 100 auton haamurajasta jäätiin siis taas, tosin ero kapenee vuosi vuodelta.
- Yleisöäänestyksen saalis 891 hyväksyttyä ääntä. Kupongit loppuivat välillä kesken mutta lisää tehtiin pikavauhtia.
- Yleisöäänestyksen voittaja (ylivoimainen) punainen -69 Porista (ei allekirjoittaneen :cry: ) 114 äänellä. Toinen oli punainen -78 Raumalta, 69 ääntä. Kolmantena hopeanharmaa -99 Kokkolasta 57 äänellä voittaen yhdellä äänellä Kuustien -68:n. Kuvia voittajista (ja muistakin) saataneen Galleriaan lähiaikoina.
- C3:ia 40 kpl, C4:ia 42 kpl ja C5:ia 3 kpl. Vanhempia ei siis valitettavasti päässyt mukaan yhtään.

Kiitoksia tapahtuman järjestäjille vaivannäöstä :!:
Tunnelma oli hyvä ja purukka mukavaa, säätkin suosivat muutamia sade kuroja lukuunottamatta :!: :cool:

Tavataan jatkossakin :!:

Kiitos :!: :!:

Juu , mukava miitti , mutta miksi cruising oli enempi race ?

Terv. Jukka :shock:

Jep, kiitoksia järjestäjille hienoista järjestelyistä! Oman osani kuvasatoon, tuon näytille pikapuoliin... Huomenna toivottavasti. Äänastyslistan 86 autoa ja kaksi mustaa hevosta on jo aika lähellä ennätystä! Virroilla oli mukana epävirallisten laskujen mukaan 87 autoa liikkeellä lauantaina, joten nyt mentiin ohi yhdellä autolla. :wink: Riippuen laskutavasta. Kaikki 86 äänestyskortin autoa eivät vain olleet mukana Tikkulassa, ainakin yksi puuttui... :razz:

OHO Aurinko paistoi!

Itse tultiin reissusta perjantai-iltana, ja eteläsuomessa oli satanut vettä putkeen 4 päivää, joten Pori jäi väliin.

Olisi pitänyt sittenkin lähteä puskemaan sateeseen kohti länttä, saamari!

Jeps, Porin suunnalla ei satanut perjantaina, lauantaina yksi pieni kuuro, sunnuntaina pari pientä kuuroa, mutta aurinkoakin mahtui väliin! Cruising ja näyttely pidettiin lämpöisissä ja suurimmaksi osaksi aurinkoisessa ilmassa. Sadekuuro yllätti vasta kun tultiin takaisin leirintäalueelle, mutta ilta saatiin viettää taas kauniissa ilmassa... Olisi siis kannattanut puskea sateen läpi vähemmän sateiseen ilmastoon! :cool:

Pari viikkoa sitten käytiin ajelulla perheen kanssa Corvettella.
kattopalat oli jätetty tarpeettomana kotiin.

(3 vuotias tyttäreni istui asentamissani turvavöissä keskikonsolin tyynyn päällä)

Oli puolipilvistä ja lämmintä. Yhtäkkiä alkoi kehittymään tummanpuhuvia ukkospilviä ja keskellä Itäväylää alkoi sellainen rankkasade ettei edes Thaimaan monsuunisade ollut mitään siihen verrattuna.

Vieressä ajavilla autoilijoilla mahtoi olla hauskaa.

tyttäreni kysyi:
"isä, kuka meitä oikein kastelee?"

Pakko viisastella:

Onneksi avossa katton tapainen kulkee nätisti taiteltuna mukana koko ajan :wink:

Kärsikö sisustan nahkat sateessa? Toivottavasti ei.

"Kärsikö sisustan nahkat sateessa?"

Ei.
Olen käsitellyt nahat pariin kertaan mehiläisvaharasvalla.
Vesi juoksee pisaroina pois eikä imeydy nahkaan.

ilman kattoa pystyy ajamaan sateessa jos on vauhtia yli 80. Vesi menee yli. Tässätapauksessa näkyvyys oli niin huono ettei voinut ajaa yli neljääkymppiä, vettäkin oli tiellä 10 senttiä. Tulipahan alustakin huuhdeltua pölystä.

Yyteristä takaisin tullessa tämäkään ei toiminut... Yyterissä oli lähtiessä kaunis sää, muutama pilvi taivaalla, mutta ei sateenvaaraa, joten viiden auton letka lähti kohti Tamperetta. Mukana siis punainen C3 avo ja keltainen C3 avo katot alhaalla. Noin 30-40km ajettua alkoi yhden suoran päässä näyttää vähän tummalta... Suoran päässä todellakin oli hiukan tummaa ja märkää, oli kuin joku olisi katkaisijasta kääntänyt kaatosateen päälle... Enemmän olisivat avot todennäköisesti kastuneet katot päällä, joten matka jatkui... Mahtoi siinäkin olla vastaantulijoilla ihmettelemistä... :shock: Onneksi itselläni oli kattopalat päällä...

Porista Kokkolaan ajettaessa tuli kans tajuttomia kuuroja, onneksi avoissa oli katot päällä :!:
Mahtoi ihmiset kirota kun letkan keulilla 8 vetteä ja nopeus 60-80km/h, tosin pysähdeltiin välillä :!:

Joo tästä juteltiin aika paljonkin, sekä cruisingin aikana että sen jälkeen. Välillä puhelimessa tuli kommentteja että mennään liian lujaa ja kun hidastettiin, oli vauhti sitten liian hiljainen. Keula-auto ajeli pääasiassa rajoitusten mukaan, jopa hiukan alle. Silti välimatkat kasvoivat peräpäässä ajoittain todella suuriksi, johtuen osittain hidastetöyssyistä, huonosta tien kunnosta, tms. Yksi keino olisi ollut pysäyttää koko letka jossain välissä ja koota porukka yhteen. Tai sitten hidastaa vauhti tosi hiljaiseksi vähäksi aikaa risteysten ja hidasteiden jälkeen. Ja sitten opasteet kriittisimpiin risteyksiin.

No ensi vuoden järjestelijät ottavat varmaan opiksi :D

Joo tästä juteltiin aika paljonkin, sekä cruisingin aikana että sen jälkeen. Välillä puhelimessa tuli kommentteja että mennään liian lujaa ja kun hidastettiin, oli vauhti sitten liian hiljainen. Keula-auto ajeli pääasiassa rajoitusten mukaan, jopa hiukan alle. Silti välimatkat kasvoivat peräpäässä ajoittain todella suuriksi, johtuen osittain hidastetöyssyistä, huonosta tien kunnosta, tms. Yksi keino olisi ollut pysäyttää koko letka jossain välissä ja koota porukka yhteen. Tai sitten hidastaa vauhti tosi hiljaiseksi vähäksi aikaa risteysten ja hidasteiden jälkeen. Ja sitten opasteet kriittisimpiin risteyksiin.

No ensi vuoden järjestelijät ottavat varmaan opiksi :D

Vaikka en ollut tänä vuonna paikalla, niin kokemuksesta tiedän, että letka on aivan hanurista vedettävänä. Jos vetoauto ajaa rajoitusten mukaan 50 km/h, niin puolenvälin jälkeen letka liikkuu 50 mph. Siinä ei oikein tahdo ehtiä maisemia katselemaan.

Letka on kyllä nopeuksien suhteen melko hankala. Loppupäässä tulleena ja 40 alueella n. 95 ajaneena :razz:

Toimisiko tuo jonajelu paremmin jos noin joka 15. auto olisi "pace car" eli joku joka tuntee reitin ja ajaa about nopeusrajoitusten mukaan?? Siellä mutkaosuuksilla oli kyllä ihan kiva päästellä menemään :twisted:, mutta se ei tosiaan välttämättä ole enää hauskaa jos joutuu vaikka jossain taajamassa 40 alueella polkemaan sikana ettei letka karkaa horisonttiin...

Jotakin tuohon cruisingiin on keksittävä. Ehkä automäärä alkaa olemaan liian pitkä yhteen letkaan. Pistetään letka keskeltä poikki ja toinen porukka ajaa reitin toisinpäin ja toinen toisinpäin. Risteyskohdassa olisi mukava tunnelma... Tai sitten cruising muutetaan "rally" tyyliseksi, eli matkan varrella on erinäköisiä rasteja ja ohjattua cruisingia ei edes ole.

Onko muita ehdotuksia?

Tuo T72:n heittämä "Pace Car" vaihtoehtokin on hyvä. :)

Ensinnäkin Kiitos tapahtuman järjestäjille :) Ohjelmaa sopivassa määrin ja aikataulut pitivät paikkansa. Lauantain cruise oli kyllä ala-arvoinen.Puitteet kunnon ajelulle olivat olemassa, mutta...Ei ollut ensimmäinen kerta,kun cruise menee kilvanajoksi.Ensi vuonna asialle varmasti tehdään jotain,hyviä ehdotuksia on jo tullutkin.Missä muuten mid-yearit? V.2005 kokoonnutaan pääkaupunkiseudulla??

Joo, ehkä se oli niistä hidasteista ja muista johtuen, että niitä välejä tuli koko ajan enemmän. Pace carit ovat kyllä hyvä idea, koska lähemmäs sata autoa alkaa venymään liian pitkäksi ja sitten useimmat saavat (ainakin paikoitellen) painaa tosissaan, että pysyy letkassa mukana. Tapahtuma oli kuitenkin hieno ja siitä kiitos järjestäjille! :cool:

Tuo etelä painotteisuus tapahtumissa rajoittaa vain varmasti täältä pohjoisemmasta tulijoita, kun matkaa kertyy n.1000km edestakasin joudun ainakin minä miettimään kahdesti lähtöä :!: :wink:
Vaikka suurin osa on tietysti etelästä niin täältä on käytännössä mahdoton tulla esim. ratapäiville 400km päähän muutaman tunnin vuoksi aamulla (tosin Kemora on vain parinkymmenen km päässä), mutta porukassa aina hauskempaa :!:
Niin olihan meeting taannoin Kalajoella tosin en vielä itse ollut kuvioissa mukana :!:

Kiitoksia järjestäjille hienosta meetistä :!:
Ilmatkin oli ihan ok, eihän sitä aina voi aurinkokaan paistaa :cool:
Mukava fiilis jäi tapahtumasta :)
Vesi oli märkää ja olut oli kylmää :drunk:


Tuohon cruisingiin kyllä pitää jotain kehitellä, itse olin puolivälin takana ja vauhtia oli paikoitellen kun ratapäivillä konsanaan.. Itse olin viimevuonna Himoksen meetissä letkaa vetämässä ja yritin ainakin ajella tosi rauhallisesti, reilusti alle rajoitusten mentiin koko ajan, tosin reitti oli erilainen. Siellä letkan keulilla ollessa pitää vaan olla yhteydessä viimeiseen autoon niin tietää aina milloin on viimeinen lähtenyt risteyksestä/muusta hidasteesta. En ainakaan kuullut että olisi silloin menty liian kovaa.
Tuo pace car on hyvä vaihtoehto ja myös tuo vastakkain ajaminen kuulostaa mukavalta vaihtoehdolta, niitä pitää testata tulevissa meeteissä ;)

Ja joku juoma oli myös vahvaa... :oops:

Tuskin tulee meetti aivan pääkaupunkiseudulle. Yleensä on pyritty siihen että tapahtuma olisi jossain keskisuomen paikkeilla, jolloin kaikilla olisi tasaisen pitkä matka, pohjoisesta tulevilla yleensä tosin vielä hiukan pidempi, mutta poikkeuksiahan saattaa aina silloin tällöin tulla matkaan...

Hyviä ehdotuksia sopivista meetin järjestämispaikoista otetaan vastaan! Perusteet sopivalle paikalle ovat ne että paikka pystyy vetämään sen sata autoa, eli reilut 200 henkeä suhteellisen sopuisasti. Mielellään mökkikylässä siis ja siten että mökit olisivat suhteellisen lähellä toisiaan. :cool:

Majoituskapasiteetista ei hajuakaan, mutta Mika Salo Circuit http://www.powerparkkart.com/index.html voisi olla puitteiltaan aika hyvä. Täydellistä Amerikan hapatusta Etelä-Pohjalaisella "vaatimattomuudella" totetutettuna. Laajat asvalttialueet, isot sisä ja ulko radat mikroautoiluun, huvipuisto, hotelli, ravintola etc. Hämmästyttävä rakennelma :shock:

Taitaa olla nämä C1 ja C2 autot vähitellen kadonneet kokoelmiin ja liikenteessä yhä harvemmin :(

"Mika Salo Circuit"

Toi voisi olla hieno paikka kokoontumiselle.
Ja innokkaimmat voisivat ajella hullunrinkiä vaikka koko päivän radalla?

Ei tarvitsisi mitään letka-ajelua lähiympäristöön järjestää ensinkään.

Tuosta oli Porissa puhetta, ainoa asia on se että lähiympäristössä ei ole juuri muuta nähtävää :?: Mutta Kuulostaa hyvältä ja kuulemma ainakin tulevaisuudessa sinne olisi tulossa mökkikylä :!:
Hieno paikka :!:

Paikka vaikuttaa hienolta ja heidän nettisivujensa mukaan löytyy myös mökkejä, mutta siellä ei sanota kuinka paljon. Ainakin siellä taitaa olla kaikki lähellä toisiaan, siis hotellit, mökit ja mikroautorata ja huvipuisto. Mitäs muuta me muka tarvitaan? Evääthän voi tuoda itse ja eiköhän sieltä jonkinsortin elintarvikeliikekin löydy... :wink:

Kuinka niin lähiympäristössä? Alue on niin lättänää, että sieltä näkee maailmanpyörästä Seinäjoen, Vaasan, Pietarsaaren ja Kokkolan :evil_laugh:

Onko Mika Salo muuten paikan omistaja?

Jos näin on, niin hän amerikanautoharrastajana saattaisi olla hyvinkin innostunut asiasta ja vuokraisi paikan ja radan lasikuituautokerhon herättäjäjuhlien käyttöön asevelihintaan :?:

Mika Salo ei taida (tietääkseni, tietääkö joku paremmin?) olla paikan omistaja. Hän on vain lainannut nimensä heidän käyttöönsä.

Katselin myös nopeasti hinnastoja. Mökkikylässä mökkivuorokausi on halvimmillaan 200€! Siis neljän hengen mökki... Eli yli kaksi kertaa kalliimmat mökit kuin Yyterissä... :shock:

Paikan omistaa monimiljonääri Jorma Lillbacka, ja nimi on vain Salolta (hyvää mainosta) :!:
Kuullostaa nuo hinnat törkeiltä :!:

:hahano: :hahano: :hahano:

Niin ja Vaasaa on myös jo ehdotettu :!:

Nyt on sitten Galleria osioon lisätty kuvia lisää tuolta Yyteristä! Joten eipä muuta kuin kuppi kaffia eteen ja kuvia selailemaan... :cool:

Kiitos omastakin puolesta Porin pojille! Hienosti järjestetty tapahtuma ja kivaa oli. Majoituksen kanssa vaan pitää jatkossa pitää kiirettä tai neuvotella ennakkovarausmäärä riittävän suureksi. Huhtikuun alussa varattu leirintämökki oli aika ankea (ei wc:tä ei suihkua.. vai johtuiko se naapureista, jotka eivät olleet vettemiehiä?) eikä koko kevään ja kesän jonotuksellakaan saanut vaihdettua parempitasoiseen.
Hienoa oli näin nestorina huomata porukan fiksu käyttäytyminen! Vain lauantain telttaillan jälkeen yöllä yhden ja kahden välillä joku laittoi ilmoille terveiset Suomen Turusta, ja olin mennä sanomaan, "että sammuta hyvä mies toi autosi", mutta oli niin pirun hienot saundit C3:ssa, että olin hiljaa ja nautin...
Teltan rockabilly soi sen verran mukaantempaavasti, että persikan alla ollut penkki sanoi työsopimuksensa irti (tai lähinnä sen toisen pään metallijalka). Jos penkistä tuli haloota, niin laskun voi lähettää minulle.
Ajoin cruisingissa noin 2/3 kohdalla, ja hyvä asfalttitie oli kivaa nuoltavaa vähän vauhdikkaamminkin. Vahinko jos perässä tuli liian kiire. Itseäni ei nopeus haitannut. Himoksessa oli cruising-vauhti sopivan hidas.
Ja eihän kaiken tarvitse olla samalla tavalla kuin viimeksi! Ensi kerralla taas erilailla!?

Heitin ilmaan pääkaupunkiseudun, jotta C1 ja C2 pulkat saataisiin ehkä paremmin mukaan karkeloihin.Itse en ole "alhaalta" ja ymmärrän täysin dilemman kokoontumispaikan suhteen.Ehdotuksia varmasti tulee...

Moi. Mites Punkaharju? Siellähän on kaks isoo leirintä aluetta,kultakivi ja toinen jonka nimee en muista. Molemmissa muistaakseni yli sata mökkiä. No ei se ihan keskisuomee oo mut hienoja paikkoja kumminki. Ehdotinpa vaan. T. :shock: Esko

cruising
 

Cruising:sta vielä sen verran että neljä viimeistä autoa
ajoi harhaan( ajeltiin ainakin 7 km tositylsää pikitietä), sen takia että kaikki ei tajua että
rata-ajopäivät on kilvanajoa varten, eikä cruising!!!!
Ensi vuonna vauhtisokeat voivat lähteä puolituntia aikaisemmin
niin ehtivät kiertää reitin kahteen kertaan!!!!
Keulille hitain c2/ c3 niin voisi onnistua!!

Minustakin Etelä-Suomesta voisi löytyä jokin paikka jossa olisi monipuolisempaa tarjontaa kuin uimarata ja Psykobilly:a...
ja mid-year:t/ c1 voisivat vaivautua myös mukaan.

Terv. Eksynyt c3

Letkan kärkipäässä ei ainakaan ajettu kilpaa, vaan ihan sallittua nopeutta. :shock:

Re: cruising
 

Ikävää että osa porukasta harhautui reitiltä. Sekin oli harmi että loppupää letkasta alkoi mennä hiukan turhan kovaa. Itse taisin olla jossain puolivälin paikkeilla ja sielläkin ajeltiin jo melkoisen rankasti. Tässä on kuitenkin sellainen juttu että noin pitkä letka alkaa tehdä haitaria, tai oikeastaan tässä tapauksessa pelkästään vauhdin kiihtymistä loppupäässä. Kun ykkösauto pysähtyy risteykseen, korokkeeseen tms, niin loppu letkastahan hidastuu heti, mutta kun ykkösauto sitten siitä kiihdyttää normaaliin nopeuteen niin se on jo aika kaukana silloin kun viimeinen auto ohittaa saman hidasteen ja alkaa kilvanajo. Jos esim. oletetaan että hidasteen ylitys kestää 6 sekuntia ja heti hidasteen jälkeen kiihdytetään nopeus sallittuun 80km/h niin viimeinen auto ohittaa hidasteen kun johtoauto on jo noin 11,5km:n päässä!!! :shock: Oletuksena letkassa 85 autoa... Silloinhan autojen välit ovat jo keskimäärin 135 metriä ja ottaen huomioon että välit ovat pienempiä etupäässä ja oikeasti hidasteen ylitykseen kuluu enemmän aikaa, koska letka pakkaantuu kasaan heti alusta alkaen niin lopputulos ei voi olla muuta kuin hirveätä kilvanajoa loppupäässä... Mutta se siitä, letkan veto vaatii kokemusta, jota ei saa kuin harjoittelemalla... :wink:

Etelä Suomea ei ole kokonaan kuopattu meetin järjestämisen osalta. Jos jostakin löytyy sopiva paikka niin mahdollista se olisi sielläkin järjestää. Tällä hetkellä kaikki mahdollisuudet ovat auki ja poikkeushan vain vahvistaa säännön! :D

Re: cruising
 

Esitän suurta ihmetystä, että kundit olettaa kaikkien C1 ja C2 autojen olevan etelässä/Helsingissä? Täällä pohjoisessa niitä viedään museoon seisomaan, kun omistajat eivät ehdi ajella. Tosin allekirjoittanut sählää nyt C3:n kanssa, mutta veri vetää Mid Year autoon auttamattomasti takaisin.

nimerkillä +7000 km kerhon kokoontumisiin Mid Yearilla ajellut :idea:

KTM!

Jos kaipaat takaisin midyear aikaan niin huuda tuosta vielä kohtuuhinnalla.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...;category=6168

Joo, sininen, coupe, 427 ja 1967 ... ketä kiinnostaa Ž69 BB voi ilmoittautua lunastamaan ko. laitteen pois. Sitten pitää alkaa huuutaamaaan rajusti tuota Ž67:aa :wink:

Olisi mukava lisä suomen mid-year kantaan :!:

Re: cruising
 

Hieno teoreettinen laskelma. Minkä avaruusfyysikon NASA sinussa onkaan menettäönyt

Terv. Jukka

tämä kyllä menee offtopic:iksi mutta menköön
kieltämättä tuo -67 on makee, ja olisi kulttuuriteko tuoda se suomeen mutta...
Jos aikoo sijoittaa $30-40th harrasteautoon (+tullit alvit jnejne) niin samalla rahalla sais (jos tuo "autoveroarvonta" tullissa menis samoilla parametreillä kun -67 vette)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...;category=6212
mua ainakin kiinnostaa :shock: huoltokustannukset taitaa olla halvemmat vettessä.. (lue myyntiteksti 15th miles huollosta) mutta makuasiat on makuasioita.. hyvä puolihan näissä autoissa on se että aina voi pistää omansa kiertoon ja hankkia uuden, jos alkaa kyllästyttämään nykyinen :cool:

Likeltä liippaa ettei NASA:lla ollakaan duunissa... Ei vaan, mihinkäs insinööri juuristaan pääsisi... :razz:

FS-taitaa olla valmistumassa Suomen ensimäiseksi astronautiksi vai oliko se salisen ohjelman nimi Finn-nautti :wink:

Leikki leikkinä, mutta ei noiden Italian ihmeiden huoltokustannukset on aika isot ja toisaalta eihän niihin tahdo mahtua pituuden puolesta aikainen mies sisään.

Jos nyt lähtisi Italialaiseen niin Iso Grifo 7-litre olisi aika makea.