CODE 42 eikä millään pois--- :(
 

joo elikkäs 87 vette puskee koodia 42 - autoon on vaihdettu tehokkaampi virranjakan kansi (puola) ja sille oma kipinän vahvari. nokka + rulla nostajat ja keinut. putkisto, imusarja, lastutettu... ja aika virtaa vievät rokkikoneet. koodi ei eka näkynyt kuin joskus. ja aina ku käynnisteli ni koodi hävis.. jos koodi tulee niin tyhjä käynti käynnistys hetkellä tippuu nopeasti. ja jos koodia ei tule niin tyhjä käynti laskee hitaasti. sytty moduuli ja nakutus anturi on uusia. tulpat ja johdot uusia. ihmettelen vaan ku ei vika koodia tuu joka kerta. mut selvästi huomaa et sytkä ei säädy sillon ku koodi tulee mutta kuitenki auto toimii (isolla kulutuksella yms) :colors: toivottavasti joku vois jelppii... tai jos jollain olis skannerii ni katottas moottorin ohjausyksikön toimintaa :-?

Tervetuloa mukaan FinnShark-tiimiin!

Missä päin Kalle vaikutat? Skannereita varmasti joutaa C4-joukoilla lainaksi, josko satut lähialueilla vaikuttamaan! ;)

Mitähän tähän taas C3:sen omistajana C4:sta mitään tietämättömänä heittäs :)

Vikakoodi näyttäs olevan Electronic Spark Timing eli sytytyksen ajoitukseenhan se viittaa, jonka varmaan jo tiesitkin. Ite lähtisin ettimään vikaa sytkämodulista ton vikakoodin perusteella. Kun en kuitenkaan ymmärrä koko asiasta oikeesti yhtään mitään niin heitänpä hatusta muutamia kysymyksiä.

Onko sytkämodulissa piuhat kunnolla kiinni? Onko se ihan varmasti ehjä vaikka uusi onkin? Milläs periaatteella se toimii, magneetilla, HALL-anturilla vai jollain ihan muulla? Saako moduli varmasti pulssin kunnolla? Onhan sen modulin ja rungon välissä jotain piitahnaa, että lämpö johtuu kunnolla pois ettei moduli lämpene liikaa?

No eiköhän Morgan_Kane kohta sano mikä siinä on oikeesti vikana ;)

Mulla oli C4-90.Samanlaisia oireita,ja nippu toisenlaisia.Tervetuloa ihmettelijöiden mielenkiintoiseen porukkaan.;) Mä ihmettelin autoa yhden vuoden eri pajoilla ja sitten paloi pelihousut.
En halua sinua peloitella yhtä huonolla tuurilla,kuin mitä minun autossani oli,mutta varaudu käyttämään mietintämyssyä ahkerasti.Asiassasi en pysty auttamaan,mutta kyllä tästä porukasta löytyy oikeita velhoja.Odottele vähän aikaa kaikessa rauhassa,niin joku voi osata antaa sulle just oikeat neuvot.:-k

Täältä löydät kaikki vikakoodit ja vianhaku ohjeet: klikkaa sieltä kode 42

http://www.chevythunder.com/Flow%20chart%20index.htm

Muutenkin hyödyllinen sivusto vettemiehille.
http://www.chevythunder.com/

en tiedä millä syltty moduli toimii. mut tahna on sen alla... ja varmasti saa singnaalia... vaikutan vammalan suunnalla ja mun corveten saatatte olla nähneet american car showssa ym. ku on sellanen keltanen ja aikoinaan pioneerin esittely autona toiminut... ilmottakaa jos jollain olis skanneri. ja eilen tutkittuani asiaa niin tuntui että moottori nakutti vaikka HEI johto oli irti ja käänsin sytkää myöhäsemmälle... ja jos tulee ylimäärästä nakutusta ni sehän huijaa nakutus anturaa ??? :confused:

koita tsiikata vielä noiden ylempien ohjeiden mukaan. mut tosta koodista on MILJOONA ohjetta et millä se tarkastetaan :-?

katoin ton ohjeiden mukaan... ja tuli viaks viallinen sytkä moduli. mut se on jo uusi... mahtaisko pyörä seota. ku on tehokkaampi sytkä mut jouduin laittaa orkkis pyörijän ku ei ollu "suuri volttisesta" pyöräjästä enää mitään jäljellä.... ?:(

eiks kellään olis enää antaa lisää neuvoja ??? tai jos jollain olis skanneri ? :(

Tuli vielä mieleen yks tosi tärkeä neuvo.Älä vaan unissaankaan vie sitä Metroon ihmeteltäväksi.Ne ei tee sille mitään,mutta rahat kelpaa hyvin.:-?

Hyvä että sytkämoduli on uusi. Silloinhan siinä on takuu voimassa ;)

FinnVette hoitaa autoa hyvin.

Kyllä sille ainakin valohoitoa tehdään ennenkuin otetaan rahat pois!

Anteeks ettei aina muista mitä kaikkea lääkärit osaavatkaan nykyisin tehdä.Haikon kartanossa on "pakastin" -110 C ,missä oleminen uimapuku päällä 3-5 min. parantaa kaikki vaivat.

Tollainen pakastin pitäis hommata metroonkin, sinne kun laittaa auton kuskeineen vähän pidemmäksi aikaa niin luulis kaikkien vaivojen loppuvan ja perikunnalle kunnon lasku!

Meinaakko heti huomen laittaa Huurre Oy:lle tilausta menemään :confused:

Sinne pakastimeen pitäis laittaa koko Metron hekilokunta varttitunniksi, josko vaikka parantais laskutusta.:mad:

On tainnu jo jollakin "hekilolla" olla pää pakastimessa...

Taitaa olla aikas kallis tollanen pakastin, halvemmaksi taitais tulla jakaa vapaalippuja Haikon kartanon pakastimeen.

tota niin no mä oon moottoripyörä korjaaja.. ja autojani en oo korjaamolle vieny enkä vie. paitsi tilanteessa jossa tarvii. esim sytkän säätö lampun kans. ku ei lamppu oo kerta itsellä... oliskohan kellään antaa toimivaa moottorin ohjaus boxii hetkellisesti lainaan ? että koittas onko vika siinä ku kuulemma hyvin yleinen oire näissä vehkeissä. ja voisihan sitä koittaa koska tietokonekkaan ei näytä vian tarkkaa sijaintia vaan vaihtoehdot. ja kaiken pitäs olla aika hyvin reilassa. ja vika ei ilmene joka kerta. vaihtoehtona on tietysti moottorin ylimääräinen mahdollinen nakutus. ja se vika tutkitaan vielä tän päivän aikana

Löytyks vika?

vika saattanee olla laturissakin ku noideden humppakoneiden takia laturia pimahtelee... ja jos sytytys ennakon säätö ei saa tarpeeks jännitettä niin ei se suostu sytkää säätämään. mut nyt alko kone vielä pöllyttään aika pahaa savupilveekin. öljynvaihdon jälkeen (moottorin putsaus lisäaineella myös käytin) ja sit vaihdoin hiukka jäykemmät öljyt ni pysy pariviikko ilman pölläystä mut nyt taas pöllyttää... mut ihan niinku haissois bensan pölylle mut järki ei kestä tajuaan miksi sitten tulis niin järkyttävä valkonen pilvi. taitaa olla venttiilin ohjurien ja juurikumien uusimisen aika sit...