C6 verotusarvo
 

Moi,
Mitä veikkaatte tätä nykyä olevan 2005 mallisen C6:sen verotusarvo suomessa? Pitäis lähteä vuodeks jenkkeihin töihin ja aattelin, että jos sieltä ensi kesänä muuttoautona C6:sen toisi. Todennäköisesti se vielä reilun vuoden päästäkin menisi yli sen muuttoauton veroalennuksen, eli siis verotusarvo tod. näk. olisi yli 50000€, mutta luuletteko että menee paljon yli 60000€?
Tietysti siihen verotusarvoon vaikuttaa jonkin verran ajokilometrit ja yleinen kunto, mutta jos nyt etsisi suunnilleen sellaista ~50000km kulkenutta.

No jos oletetaan, että autosta on yleinen hintapyynti Suomessa tuolloin 75k, niin Tulli arponee sille arvoksi 70k, josta veroa menee 0.28 * 70k (yht 19.6k) josta vähennetään 13.5k muuttoautovähennys, jää jälkelle 6k * 1.22 ALV niin sehän tekee n. 7.5k veroa.

Jos taas auton hintapyynti onkin 60k, arpoo sille Tulli luokkaa 55k olevan arvon, josta vero tekee 15.5k, muuttoautovähennys veks, jää n 2k, johon vielä ALV joten loppusumma on jossain 2.3k:n paikkeilla.

Summa summarum, auton arvon arvon ollessa Suomessa 15 tuhatta euroa suurempi, menee noilla luvuilla veroa noin 5t euroa enemmän. Mä uhraisin ton 5 tuhatta mielelläni, että saisin uudemman ja vähemmän ajetun auton.

Raha ei tietysti kasva puussa. Toisaalta jos on ostamassa Corollaa, kannattaa vero ehkö optimoida, mutta jos on ostamassa Vetteä, niin ehkä sitä veroakin kannattaa vähän maksaa.

Kun meet sinne jenkkilään, sun pienin huolesi on aikanaan maksuun tuleva autovero (vero tulee vasta sitten maksuun kun rekisteröit autosi, ei silloin kun se tullataan Suomeen, oma autoni tuli joulukuussa, rekisteröin sen seuraavan vuoden huhtikuussa ja sen mukaan auton arvo määritettiin, lasku tuli kesäkuussa). Kun jenkkilään muuttaa, rahaa menee tuhottomasti kaikkeen pieneen sälään, + vuokra-asunnon takausmaksuihin jne. Kun sulla ei ole luottohistoriaa, autolaina on törkeän kallista ottaa sieltä (ota se Suomesta jos mahdollista). Ja just kun sä oot saanu hankittua kaiken tarpeellisen ja jatkuva rahanmeno on vähän pienentynyt, onkin jo aika alkaa kyselemään tavaroitten rahtausta takaisin Suomeen. Joka taas maksaa (onneksi muuttokustannukset voi vähentää verotuksessa, tulee muuten mukavan kokoiset veronpalautukset).

Vielä yks jutska tuli mieleen. Jenkkilässä mallivuosi alkaa kesällä, eli olettaisin että ensimmäisiä C6:sia myytiin jo kesällä 2004. Jos haluat optimoida verotusta, yritä löytää tällainen 2005-mallin C6, joka on ensirekisteröity mahdollisimman varhain vuonna 2004. Kun palaat Suomeen vuoden päästä, on jo kesä 2008. Auto tulee kuukautta myöhemmin merirahtina, ja kun auto on lopulta Suomessa, tullaa se (autosta ei mene tullia,mutta päätös tarvitaan silti) ja vie auto siirtokilvillä talvisäilytykseen. Keväällä 2009 käyt Tullissa hoitamassa autoverotuksen ja saat samalla tarralaput autoon.

Mitäs hyötyä tuosta on? No se, että kesällä 2004 ensirekisteröity auto on keväällä 2009 jo melkein 5 vuotta vanha. Verotusarvoon vaikuttaa auton ikä enemmän kuin kilometrit, paitsi jos voit jollain ilveellä vakuuttaa, että autolla on ajettu satojatuhansia kilometreja. Vähänajettu mutta vanhempi tullee halvemmaksi verotuksessa kuin uudempi ja enemmän ajettu. Melkein 5 vuotta vanhassa autossa arvon voisi jo kuvitella puolittuneen, tai ainakin lähes puolittuneen...

Toisaalta vm 2004 taisi olla vielä tuo c5 koppanen:cool: Sehän olisi optimitilanne että vero menis vanhan korin mukaan(ellei ne tuu tsekkaa autoa paikanpäälle ja huomaa sitä),koska ero on suuri jos on vanhempi vai uudempi(tuotannossa oleva)korimalli ihan verotusarvoissakin.Tai pitäisi olla,mistä noista tullin arpapelikomiteoista ikinä tietää.

Tervehdys!

Mulla on Dallaksesta parhaillaan uimasssa muuttoautona Marraskuussa 2004 rekisteröity C6... Saapa nähdä mitä Tullin arvontakone poikii verotusarvoksi...!

Lisätietoa? :bounce: Kuvia ei tänne foorumille sitten kannata laittaa laisinkaan. Kukaan ei tahdo eikä tykkää ;)

Tervehdys sinnekkin päin ja tervetuloa foorumille!

Onnittelut Corvettesta, vaikka se lienee sinulla jo jonkin aikaa ollut. Tuo verotusarvo on vähän kinkkinen tilanne. Voi hyvinkin olla, ja oikeastaan mun käsityksen mukaan verotusarvo määräytyy ensirekisteröinnin perusteella, joten sulla on on hyvä tilanne sinänsä.

Mulla on Spiral Grey C5 avo ja se on rekisteröity 2005, eli saa nähdä senkin verotuskohtalon piakkoin.. ;)

Lisätietoa & Kuvia saa laittaa, niistähän me täällä tykätään!

Kiitoksia!

Olen tässä muutamien Finnsharkkilaisten kanssa jo vaihellutkin sähköpostia ja Groovyjayn kanssa käytiin yhdessä Vette ratatapahtumassa täällä Dallasissa.

Tässä muutama kuvatus autosta. Noiden kuvien oton jälkeen perää on laskettu niin, että se on linjassa keulan kanssa (nyt selvästi ylhäällä).

:cool: No voi helevata. On se kolee!

Ilmoittele tosiaan millaisia summia tulli arpoo. Auttaisi hieman itseäänkin hahmottamaan voisiko sitä jopa harkita -06 mallin hankintaa...

Ostitko muuten oman C6:sesi liikkeestä vai yksityiseltä? Itse ajattelin katsella jos joltain yksityiseltä saisi hyvään hintaan. Kolmen vuoden takuuhan noissa näyttäisi uutena olevan, joten sen puolesta yksityiseltä ostaminen ei tuntuisi niin riskialttilta.

Olisiko hyviä käytännön vinkkejä C6:sen ostamiseksi jenkeistä. Itsellä kun tuota kokemusta ylipäätään minkäänlaisen auton, saati sitten Corveten, ostamisesta ei juurikaan ole, joten pieni pelko persiissä on, että siellä jokin paikallinen autojobbari pääsee jälleen kerran tyhmää suomipoikaa huijaamaan. Haussa siis olisi coupe mallinen -05 tai -06 ja tietysti navigaattorilla ja HUD:lla varustettuna :D

Minä ostin omani uutena diileriltä, tuo on niitä ensimmäisiä C6 Vettejä mitä diilerit sai.

Muutaman auton Jenkeissä diilerilta ostaneena voin sanoa että se on sitten kokonaan oma tarinansa. Kaikenlaista kusetusta yritetään koko ajan, varsinkin hassusti enklantia puhuvalle "ryssälle".

Minun ymmärrykseni on, että 1-2 vuotta vanhojen Vettejen pyynnit Jenkeissä on niin korkeita, että parempi ostaa diileriltä uus, kuin $5k halvempi 2 vuotta vanha. Pitää vaan vähän kytätä tarjouksia paikallisesta lehdestä.

Sitten kannattaa etukäteen soittaa diilerille ja varmistaa että niillä todella on se olemassa mitä ne lehdessä mainostaa... ja sitten se lehti mukaan jos haluat sen auton siihen hintaan mitä lehdessä on mainostettu...! Sitä lehteä ei nimittäin diileriltä löydy, eikä kukaan (muka) tiedä mitä lehdessä on mainostettu.

Lopuksi sulle yritetään myydä vielä jos jonkun laista service kontrahtia + jatkettua takuuta, mutta ainakin minä olen aina kieltäytynyt niistä, mitä nyt Vetteen otin 'tarjouksessa' olleen "regasvakuutuksen" joka sittemmin osoittautuikin kyllä hintansa väärtiksi. Dallasin tiet kun on täynnä nauloja, jotka varisee Meksikolaisten ajamien Pick-Uppien lavoilta.

Joo sen itsekin olen huomannut että järkevämpää olisi ostaa uusi, kuin pari vuotta vanha lähes samaan hintaan. Ongelmana siinä on vain se, että esim 2007 mallin verotusarvo on vielä 2008 vuoden lopulla melko suuri, toisin kuin -05 tai -06 mallien. Ei huvittaisi maksaa muuttoautoveroalennusten jälkeen vielä jotain 10k€ veroja, jos vähän ajetun (alle 20000ml) hieman vanhemman mallin saisi selvästi pienemmillä veroilla.

ps. Musta väri oli itsellänikin ensimmäisenä mielessä ja nuo sun kuvasi kyllä todellakin vahvistivat tuota mielikuvaa....:D

On kyllä hemmetin hieno:cool::cool::cool:

Totta. Verotusmielessä vois olla hyvä vaihtoehto kytätä joltain asianharrasjalta -04 rekisteröity "garage queen" vähillä maileilla.


Eikös se Henry Ford jo aikoinaan määritellyt minkä värinen auton pitää olla... ;) Musta väri on klassikko, it never gets old. Toissaalta kaikista töisevin pitää puhtaana, mutta puhtaana... 8)

Aivan ******** hieno tuo TorgueManagementin C6! Käsittämättömän upea!

Joskus groovyjay taisi mullekkin autosi kuvan lähettää, ja huhuili auton tuloa Suomeen. Totta se siis oli! Minne päin Suomea auto on sitten rantautumassa?

:cool: ;)

Kiitoksia!

Auto on kotiutumassa Ouluun, mutta se todennäköisesti vierailee kesäisin pääkaupunkiseudulla silloin tällöin.

Auton pitäs olla Suomessa joskus elokuun alkupuolella, joten loppukesän tapahtumiin on toivoa! Lappeenrannan huippunopeusskabat (olikos ne taas syyskuussa?) kiinnostais kans...

Huomatkaa FinnShark -tarra on jo etuikkunassa... :)

Ja ehdottomasti osallistut Lahden Corvette meettiin, jos mahdollista! ;) Olisi hauska nähdä C6:sesi livenä!

Tervetuloa vaan ouluun! Ckuutosia oulun kaduilla ei liikaa pyöri. Siisti peli ja värikin on oikein hyvä!

Joo, se kyllä kiinnostas. Moneskos päivä se oli ?

Kiitoksia! Ryypätään 'kuminkäryiset sumpit' jahka pääsen sinne asti.

Lahti, Messilä 10.-12.08.2007

Eiköhän tonne päästä, kunhan auto vaan on Suomessa, ja pitäs sen tuohon mennessä olla.

Tässä Groovyjayn ottamassa kuvassa näkyy tuo 'pudotettu perä' vs. ne mun aikasemmat otokset.



Konetta jäähdytellään ratasession jälkeen... ;)



Pari suomalaisomisteista C6:sta minun autosta käsin kuvattuna menossa Texas Motor Speewaylle.



Muutama Vette menossa radalle

Onks toi sieltä Lone Star Corvette miitistä, vai muistelinkohan oikein? :-k

Joka tapauksessa pudotettu reppu istuu ihan loistavasti silmään! Noiden jälkeen on hyvä toivottaa tervetulleeksi tänne maailman johtavaan offrouder korkuisiin Corvette-hässäkkään eli Suomeen ;)



Mulle kans pieni madallus, kiitoos! ;)

Joo, on Lone Star meetistä.

Kyllä on nätti Vertti!

No se madallushan onnistuu helposti, ei muuta kun kumipuslat välistä halki ja muttereita pyörittelemään. Sitten vielä Bilsteinin iskari alle, kulmien säätö ja on hyvä ajaa! :cool:

Juu, kannattaa tosiaan vähän tiputtaa :thumleft:

Tervetuloa mukaan keskusteluihin TorqueManagement! Ilmeisesti loppukesän suunnitelmat alkvavat selkeytyä? Pidähän meidät ajantasalla mustuaisen rantautumisen suhteen niin päästään sinuakin bongailemaan kotimaan kamaralla! :cool:

Kiitoksia! Juu shippaan itseni Härmälandiaan heinäkuun alkupuolella ja Vette matkustaa kontissa kuutisen viikkoa (matkalla jo). ETA on siis joskus elokuun alkupuolella.

Thanks!

Tässähän oli VetteManin laatimana Lahden Corvette Meetin ohjelma http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=7015 ;)

Tämähän vaikuttaa hyvinkin totetuskelpoiselta proggigselta!