starttimoottori C3:seen
 

Onko noissa starttimoottoreissa eroja SBC vs. BBC vs. automaatti vs. manuaali:confused: Sain sellaisen käsityksen asiaa kirjallisuudesta tutkiessani että iso ja pikkulohkossa on sama startti mutta automaatissa ja manuaalissa eri, olenko oikeilla jäljillä ?

Joo. alkuperäisessä startissa on muotoeroja startin päädyssä.
Automaatti vs manuaali.

Sillä ei ole väliä onko se bb jai sb

Jos laitat uuden pienikokoisen "rallistartin" niin se käy molempiin.
Niitä saa mistä tahansa vauhtikaupasta.

Thank you, kulutusosa niin parempi ostaa uusi kuin tapella ongelman kanssa vuodenpäästä.

Olet löytänyt valon :D

Jahas, no tämä selitti senkin miksi ei startti mennyt paikoilleen omassa patissa... No pitänee tutkia ja hutkia saisiko sen startin sinne soviteltua pienellä modaamisella. :-?

Pienemmän riesan tie kun ostat uuden ministartin. maksaa noin 100 euroa.

Se automaattivaihteisen startin pääty ei vain muodoltaan istu manuaalin kytkinkoppaan. Mutta saahan sitä yrittää viilata jos ei muuta tekemistä ole....

Ei kai siin finnsharkin autossa enää oikein mitään muuta tekemistä ole :-k

Niin tarkoitatteko "suora"- ja "vinopäistä" starttia?
Saahan niitä päätyjäkin erikseen , muistaakseni vähän toistakymppiä maksaa???

Voi olla että uudempiin alumiinipäisiin saakin erikseen.
Mulla oli kuitenkin vanha valurautastartti joka on "yhtä puuta"

BB Koneswapin yhteydessä oli muutenkin järkevintä laittaa tehostartti koska pakosarja menee sentin päästä starttia, Tämä on chevyjen ongelma.
Ei meinaa vakiostartti jaksaa pyörittää konetta käyntiin, jos auto on muutama minuutti aikaisemmin sammutettu, vaan pitää odottaa että startti jäähtyy.

Juu kannattaa ottaa WBBCn neuvosta vaarin. Se vakio startti ensinnäkin painaa ihan helkkaristi ja toimii peltisarjojen kuumentamana kiukaana moottorin kyljessä. Startti kuin startti,shimmaaminen kannattaa muistaa.

Roger that :thumrigh:

Mulla huono kokemus noista tehostarteista. Ostin joskus muutama vuosi sitten uuden ko. startin Uspartsista , mutta laitoin sen kiinni vasta viime keväänä....toimi tasan yhen kesän. Nyt keväällä just ennen ACS:ää sano poks ](*,) , eikä ole kuulemma takuuta viriosilla :mad: .

Mulla on varmaankin samanlainen Us partsin "no brand name" tehostartti, pari vuotta se toimii aina temppuilematta, sitten joutuu vaihtamaan solenoidin ...:( Pitäis varmaan viritellä sellainen Ford-tyyppinen remote solenoidi.

Samaa mieltä. Tuli ostettua uusi vetolevy, joten tarkistin samalla välyksen. Vetolevyn ja startin hammasrattaan välissä oli välystä vain 0.6 mm. Meni hiukan aikaa ennen kuin löysin laatikoista startin shimmejä. Startti atomeiksi ja sinne shimmi. Nyt on vajaat 2 mm.

Olis voinut olla ikävä ääni kun kone olisi käynyt ja vetolevy osunut startin rattaan päähän. Ainahan nuo vetolevy tuppaavat hieman vipattamaan.

Sähköhommista tietämättömänä joku kehoitti laittamaan startin avuksi releen. Laitoin sellaisen tavallisen olisiko ollut 30 tai 40 amppeerinen. Saattoi jopa auttaa lämpimän koneen pyörittämistä.